Hawkon88

Jeg kan si meg enig, men jeg mener likevel at når det er bakhjulstrekk som er på menyen, utklasser (med forbehold om forholdsvis lik vekt/effekt og konstruksjon) bmw konkurrentene. Om ikke på tall, så hvertfall i totalpakke. Jeg satt feks på en runde på ringen med rs4, og ble langt i fra imponert ifrohold til m3. Til tross for kun rwd og langt svakere motor.. Bmw kan bygge bil, med både sportslige og hverdagslige hensyn uten nevneverdige kompromiss, og det er derfor jeg er så entusiastisk. For mitt entusiasthjerte, blir det et tap at bmw tenker annerledes pga kundegruppen. Nettopp fordi bmw blir mainstream. Jeg syns det er tragisk at man ikke får rekkesekser i innstegsmodellene, og alle "de bra tingene" blir tatt vekk. Førerorientert dashbord er et annet eksempel.

Forklarer ikke spørsmålet ditt seg selv? Lavere totalvekt, og motor over bakhjulene er den intelligente tilgangen til gode akselerasjonsverdier.. Men nå er 911 og m5 i forsjellige markedssegment, så jeg syns ikke den sammenligningen er noe god. Panamera er ikke en merkevare som har dype tradisjoner, og uten at jeg har prøvd porsche eller har inngående kunnskap, så blir dette en vag påstand. 911 er står i en sterkere posisjon, og har svært mange andre tradisjoner porsche viderefører i modellene, slik at de kan tillate seg å lansere firhjulstrekk. Dessuten har vag konsernet betydelig mer erfaring på firhjulstrekk, noe som fra et entusiastisk ståsted ikke gjør at denne opsjonen kommer overaskende på. Bare se for deg den massive kritikken bmw vil få hos diverse journalister. Og hvorfor skal bmw endre et winning team?

Hva er planene for chevyen då?

Tror faktisk ikke at jeg ville endret noe på den femmeren.. Dønn perfekt. Er jo relativt sprek til og være økonomimodell også. 8,3sek med manuell

Ja.. Jeg fikk hvertfall lyst på denne.. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=39247439

4x4 er en fordel på vinterveier, men rwd og noen gode dekk hjelper godt, annet enn i de værste bakkene selvsagt- men det er ikke på vinterveier jeg allerhelst vil ha m5.. At de kunne hatt en m performance med idrive i tillegg? Da er vi enig

Jeg er ikke helt enig flobben.. Jeg syns det er kult hvor god bmw er i forhold til audi som må ha både turbo og firhjulstrekk for å kunne nærme seg match i runetider osv.. At bmw skal vekk fra maremerket, syns jeg er dumt. Rundetider på ringen beviser synspunktet mitt.. Noen utdrag Hentet fra http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Nürburgring_Nordschleife_lap_times M3 gtr 7:48 (sekund bak 911gt3rs) M3 csl 7:50 Ferrari f430 f1 7:55 E92m3 8:05 Rs4 8:09 E46m3 8:22

Haha.. Det der er dårlig gjort.. Spørsmålet er om det er en mann? Jeg har lyst å tippe wicky..;p

Får håpe den blir like bra som e34 du hadde da..

Det var wildtrak 3,0 double cab jeg hadde bestilt. Altså. Størst motor, og alt utstyr. Jeg var hvertfall svært optimistisk på bilen, men ser at behovet endrer seg. Jeg har flyttet nærmere jobb så trenger ikke 30000km i året, og vil heller ha en fet bil.. Får regne litt på det, og se hva jeg kommer best ut av. F11 hadde hvertfall vært digg..

Crabfish, nei... Så lenge du har forsikring, er det det aller viktigste. Det normale er å måtte betale dobbel egenandel, så lenge bilen ikke er gått mye over..

Hehe.. Er lov å håpe hvertfall.. Får ny sjef 1februar, og siden jeg ikke kjenner han, vet jeg heller ikke hvordan han tar stilling i en lønnsdiskusjon hvis den skal inkludere firmabil..

Da var ford ranger avbestilt pga leveringstiden ble utsatt 6 mnd til.. Får håpe sjefen går med på leasing av f11 istedet..

Jeg syns både høyden og hjulene var pen!

Problemet er at lokalpolitikerne ikke har råd til en reduksjon av inntektene trafikken gir. I bergen finansieres blant annet bybanen med bompenger, da investeringen i seg selv, ikke er bærekraftig(!)

Det er den samme utviklingen i Bergen også. Jeg syns det er positivt at man skal stoppe trafikkveksten (og spesielt i bergen pga luftforurensingen er et problem) men først må det tilrettelegges bedre for kollektiv trafikk.. I min verden med "sivil ulydighet" på akkurat dette prinsippet, parkerer jeg stort sett alltid ulovlig og gratis. (men ikke til hinder for andre) Gjennomsnittlig har jeg ca 1bot pr 40-50 parkering, og det skjer stortsett når jeg parkerer på plasser hvor jeg vet at de kontrollerer mye.. Upåklagelig..

Jeg pleier å claye hele bilen, og knar den ofte. Deler av grunnen for å bruke clay, er jo å fjerne skit som man ikke vil ha med rundt på padden når man polerer..

http://www.dagbladet.no/2013/01/11/nyhe ... /25179566/ hehe.. Er det den samme passaten som har parkert feil på to av bildene?

I bergensområdet, hør med Christers bilpleie. Du finner han på både dcn og facebook. Billig, flink, rask og hyggelig! Jeg prøvde meg med maskinpolering på en x5 og "ødelagte" lakken. Christer hentet bilen på sotra, kjørte den hjem til os (1time kjøring hver vei), korrigerte lakken, ++ inkl sealer (kun scholl produkter, enda bedre enn meguiars) vindusvask, div gummifornyer osv. og leverte den igjen 6dager etterpå for 3500,-... Han kan virkelig anbefales!!

Pass deg så du ikke får regninga for det og. Tja.. Tviler på det egentlig, men konfronterer megler etter leiligheten er solgt.

Kjenner jeg blir litt irritert.. Holder på å selge leiligheten. Jeg måtte be megler endre prospektet 3ganger pga skrivefeil og gramatikk feil. Nå er annonsen lagt ut, og den er såpass gale at jeg må skrive den om selv..

Jeg tenker heller stalin..

15-20 ville jeg sagt. Du må skøyte mellomaksling, større radiator, oljekjøler i tillegg til de andre tilpasningene som må gjøres (avhengig av hvilken motor du skal ha i, hvis det ikke følger med) det er kjekt å bytte alt av oljer på motor og kasse, plugger, ventiljustering osv. når det ikke står i bilen. Kanskje clutch også? I tillegg, så ville jeg vurdert sterkt å byttet til diffbrems, først som sist..

Du får ikke en m30 eller m50 uten problemer, ferdig montert i bilen for under 10 000.. Da skal du gjøre et godt kjøp, slippe frakt, og kunne sveise nye motorfester og grenrør selv..

Jeg ville hvertfall solgt bilen for penger- og stått fritt til å velge bil selv. At du har prøvd å få solgt lenge, betyr egentlig bare at du har priset deg for høyt.