Hawkon88

Jeg syns en godværsbil skal ha skjarm. Om man kjører amerikansk, japansk eller tysk får være opp til preferansene til den som eier bilen, men for meg må bilen skille seg ut. Enten utseendemessig eller kjøremessig. For meg blir dessverre e34 for langt i fra denne sjarmen til at den ville gitt meg glede nok. Jeg har eid en e34 og kjørt flere. Min svoger har blant annet hatt 3stk så jeg er godt kjent med modellen.. E34 syns jeg er en imponerende god bil (spesielt etter 91) men den vil aldri vekke det samme smilet hos meg som en e30 eller e28. Hverken om jeg skulle eid en eller sett en på veien. De begynner riktignok å bli skjeldnere og se enn bare for 5år siden (jeg kan ikke huske sist) og de må taes vare på de og, men de er for min del- rett og slett for komfortabel. 200 000 for en e30 er mye penger, og etter min mening ville jeg heller kjøpt en som ikke er like strøken (som min egen) eller valgt en annen bil- gjerne i tillegg til en e30 som tåler isbanekjøring noen ganger i året. Hadde jeg hatt pajero til vanlig (eller en annen kurrant milsluker med firhjulstrekk) ville nok godbilen vært e36m3 om budsjettet er 200. Bedre underholdning kombinert med lett eierskap tror jeg er vanskelig å finne. Alternativt mx5, men jeg foretrekker bil med baksete og tak.

Det er hvertfall den definitivt beste resultatgraden jeg har sett, og med et normalt og konkurranseutsatt marked burde ikke finn hatt en slik fortjeneste. Autodb var bra "nok" før, (hvertfall på gamle biler og billige båter for 10-12år siden) men har vel egentlig aldri vært noe annet enn en gammel gårdskatt i forhold til finn. I dag syns jeg autodb sin søkemotor er så dårlig at jeg ikke orker å sjekke biler eller deler der. Jeg er ingen it-mann, men så vanskelig kan det ikke være å sette opp en ordentlig søkemotor, hvor det er Integrert data fra kjøretøyregistereet, vegvesen, biltester, eukontroll og forbrukstall osv. Jeg syns det er utrolig at finn ikke har gjort dette før. Istedet går de andre veien og gjør søkene mer og mer generell. I det minste burde de hatt en "avansert søk" funksjon hvor man kunne filtrere på alle parametre. Feks at biler er eu godkjent, har servicehefte, skinnseter eller andre ting som er "must have"..

hva i alle dager som skjer med finn.no? Annonser som ligger som tips, er slettet for flere uker siden. Annonser som er tilgjenelig og søkbar i appen, får jeg ikke søkt opp i safari, men kopierer jeg adressen- får jeg annonsen opp. Bilen ligger under "populært på finn" er solgt, men ikke merket før jeg trykker inn på annonsen. I tillegg til alt rotet når man skal søke opp biler håper jeg virkelig det kommer en seriøs utfordrer snart! Finn tar 5000!! For en annonse når man skal selge en boligtomt. Som om ikke prisen for bilannonser er gale nok. for informasjon hadde finn.no nesten 50% overskudd av 1,2mrd i omsetning i 2014!

På søndag er det barnevelsignelse, og jeg benytter muligheten til å lære nye ting👍 Jeg har hvertfall lært at å svi i nyfelt tre som ikke har fått tørke enda er både vanskelig og tidkrevende!

Varmekabler på trappen drømmer jeg også om.. Det er bare en måte å bli flinkere (og trives) med matlaging, og det er øving.. Før jentungen ble født hadde vi arbeidsfordeling med at hun lagde middag og jeg ryddet opp. Med en jente på snart 6mnd, ble fordelingen raskt at kona tar alt med babyen- og jeg resten. Etter å ha lagd middag hver dag I snart mnd med stadige tilbakemeldnger fra kona fikk jeg etterhvert dreisen på det. Men det krever at man lager ting fra bunn for at ting skal smake godt. Posemat blir skjeldent bedre enn midt på treet i beste fall med de rette krydderne. Så handler resten om å prøve nye oppskrifter for å finne de beste, og utfordre seg selv på nye retter og smaker. Selv spiste jeg som regel bare hurtigmat og frossenpizza før jeg traff Marianne. En skjelden pose pannekaker ble imidlertid lagd. For å lage pannekaker fra bunn kunne jeg ikke.. Nå er jeg langt mer kresen på hurtigmaten og frossenpizza liker jeg egentlig ikke lengre. Kun hvis jeg er alene til middag en skjelden gang. Plutselig er mat blitt spennende og jeg liker å prøve nye smaker og retter, i stedet for å alltid velge burger når vi spiste ute..

Jeg ser ikke hva som er feminint med å like å lage/spise god mat. Er vel også de færreste som lager sin egen sousvide med sirkulasjonsvifte. Maskulint vil jeg si!

En forutsetning for å fikse/bygge opp igjen skadebiler må være at jobben blir gjort ordentlig, på lik linje som annet håndtverksarbeid. At det finnes aktører i enhver bransje som tar snarveier for å spare penger er det ingen tvil om, og folk fra østeuropa har et rykte på seg. Hvor vidt det er fortjent eller ikke, skal ikke jeg uttale meg om- men det er viktig å ikke ta alle over en kam. De beste og værste håndtverkerne jeg har jobbet med i forhold til faglig dyktighet, integritet og yrkesstolthet har vært briter og østeuropeere.. Med ordentlig dokumentasjon er det mye å tjene på e30restaurering. Spesielt ved godkjenning av s motor og mtech2.. Mange av bilene fra litauen osv hadde vært solgt for 50-100 000 over prisantydning hvis det var en nordmann som solgte.. Med dine norskkunnskaper har du muligheten for å tjene penger, men om du får en nordmann til å ta seg av salget fjernes mye av skepsisen og fordommene nordmenn har mot restaurering i østeuropa, og du tjener sannsynligvis enda mer. Jeg tenker da på biler som holder denne standarden. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=71540750 jeg tror imidlertid at denne bilen ikke er verd mer enn 220-230 pga de tingene som må gjøres, og throwingstar er ikke så eksklusive felger. Får du restaurert noen bbs rs er potensialet 250++ om bilen er i mint condition. Spesielt om interiør i nytrukket skinn på dashbord osv. 2dørs og Ombygging til m3 i orginalt stål har selvsagt enda større potensial. Det samme med m3bredding på touring.

hva skjer med dobbet poster?

Tar seg gjerne opp igjen til våren?

Har snø enda vi. Siste snøfall var på fredag. I dag er det 7minus. Syns det er helt konge. En ting er at det er pent å se på, men det blir så mye lysere. Bildet ble tatt på parkeringsplassen i går😍

Har snø enda vi. Siste snøfall var på fredag. I dag er det 7minus. Syns det er helt konge. En ting er at det er pent å se på, men det blir så mye lysere.

På et småbruk er de der super om du har litt utstyr til å sette på. En god barndomskompiss vokste opp på en liten øy som var eid av familien. Ingen biler, men 2meter brede grusveier. Hadde det mye gøy med en sånn på de veiene. Måtte bare være ferdig med bråket og tråkke tilbake grusen før foreldrene kom hjem fra jobb..

På et småbruk er de der super om du har litt utstyr til å sette på. En god barndomskompiss vokste opp på en liten øy som var eid av familien. Ingen biler, men 2meter brede grusveier. Hadde det mye gøy med en sånn på de veiene. Måtte bare være ferdig med bråket og tråkke tilbake grusen før foreldrene kom hjem fra jobb..

Jeg mener verdien forringes når ikke felgene lenger passer på bmw's standardmål. Alpina-felger er spesielle felger, for krevende kunder. Det er derfor ikke alle på finn.no har alpina-felger, men heller felger fra GS eller andre kina-felger. Verdiforringelsen ligger nok nærmere 1/3 av markedsverdi når det må brukes sentreringsringer, i tillegg til at felgene sannsynligvis er langt mer tungsolgt. Hvis det imidlertid var mine felger, ville jeg gjort som det er foreslått over her, og dreid opp alle felgene til overdim, og krympet inn en sentreringsring med underdim, som igjen hadde blitt tilpasset ønsket navdiameter. I tilfelle, er nok verditapet redusert noe, men man lider ikke noe ulempe av feilen som er blitt gjort i det minste. Bare vær sikker på at krympingen blir gjort ordentlig så det ikke løsner igjen.

Ixen er skrudd 50 000 tilbake, x5en ca 10000km. Det siste tror jeg er en skrivefeil. Det er imidlertid flere biler jeg vet ikke er noe tull med som har feilaktig kmstand, så jeg tror dette er noe verkstedene har tatt lett på i mange tilfeller.

Jeg har ikke abs på e30 engang og merker at vinterføret gjør at jeg er langt mer konsentrert enn hva jeg pleier å være når jeg kjører. Farten er også vesentlig lavere. Det er vel en grunn til at dødsstatistikkene går nedover. Jeg vet hvertfall at jeg har blitt reddet fra fjellveggen noen ganger pga elektronikken i bilene jeg kjørte da jeg var yngre.

Jeg har ikke abs på e30 engang og merker at vinterføret gjør at jeg er langt mer konsentrert enn hva jeg pleier å være når jeg kjører. Farten er også vesentlig lavere. Det er vel en grunn til at dødsstatistikkene går nedover. Jeg vet hvertfall at jeg har blitt reddet fra fjellveggen noen ganger pga elektronikken i bilene jeg kjørte da jeg var yngre.

Jeg bor i Hedmark og siden jul har vi enten hatt snø eller is på veien opp til huset bortsett fra forrige helg til i går. Frosten har stått i bakken hele tiden. Østlandet er større enn Oslo og de folketette områdene rundt med kyst.. Jeg bryr meg hvertfall fint lite om hva andre mener om hva som gir de glede og ikke. Jeg syns ikke tapet med å kjøre firhjulstrekker er noe å snakke om, så da velger jeg heller muligheten til å kunne ta bakkestart uavhengig om det er snø eller ikke. Det finnes alltid idioter som ikke kan kjøre bil uansett hvilket merke eller fremdrift bilen har. Velg bil etter ditt eget behov, så får naboen velge for seg selv.

Det spiller ingen rolle hvordan folk klarte seg før. Det var en gang man slo hull i isen for å få vasket klærne, og brukte aske av bjørk for å få de hvit igjen. Verden går fremover, og det er en grunn til at firhjulstrekk er populært. Selv har vi et par relativt bratte bakker opp til huset, og etter en vinter med både x5 og 407 kan jeg si forskjellen er dramatisk. Nå har riktignok x5en piggdekk, men jeg kan ta bakkestart med x5en i samme bakke hvor peugeoten ikke kommer opp. Nedover veien de dagene det var klink is, var det ikke stor forskjell når jeg bremset. Det skiller rundt 600kg i egenvekt mellom bilene. De dagene det har vært glatt nok til å seile av veien i fartsgrensen med underkjølt vei, oppdager jeg som regel dette med peugeoten allerede når jeg skal opp i fart fordi antispinn slår seg inn. Da blir jeg oppmerksom på forholdene før jeg kommer for fort inn i en sving eller må bremse. Med x5en krever det at jeg leser tegnene og tenker for å ikke overvurdere grepet fordi den ikke forteller meg hvor glatt det er, før det kan være for sent. Høyere egenvekt gir høyere sentrifugalkraft ja, men også høyere marktrykk. E53 4,4i er raskere på ringen enn e36 328i. Jeg har til gode å få ufrivillig sleng på x5en, mens med peugeoten har det skjedd 4 ganger i vinter.. Ellers er en ordentlig mekanisk diffbrems undervurdert. Selv hadde jeg det på 325i, og den var faktisk ikke så værst på vinteren. Elektronisk antispinn er derimot håpløst sammenlignet.

Da selger jeg unna det meste av delene jeg har liggende. Mye dette er nytt. Summit Racing, Turner Motorsport Ireland Engineering Startec E30 m3 understell e36m3 bremser Redstuff Dørtrekk i skinn til 2dørs ++++ Det er lenge siden jeg var oppdatert på delepriser til e30 så mulig noe av dette er feil priset. Ta kontakt, om du mener jeg har bommet! Jeg kan gjerne bytte delene i MHW lykter til e30 Facelift, Mørke Hella DE lykter med kryss, sportskinn til touring, mtech2 ratt. http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=71076114&ref=ads&myad=71076114 http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=71063303&ref=ads&myad=71063303 http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=71074972&ref=ads&myad=71074972 http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=71073786&ref=ads&myad=71073786

Jeg tenker begge to gjør like mye feil her. En som villig lar seg provosere over ting han egentlig ikke har noe med, og en som lar følelsene ta overhånd.. Ingen av delene er egentlig noe å reagere på mener jeg. Jeg hadde nok kjørt en runde rundt kvartalet før jeg parkerte på samme plass..

Du kan vel prøve å henvende deg til Danmark, men jeg er redd du ikke har noen sak når organiasjonen er konk.

Det hender schmiedmann har deler gs og koed ikke har, og det er eneste grunnen til at jeg bruker schmiedmann. De roter latterlig mye, 3 av mine 4 ordrer har vært rotete. Gjerne hvor jeg må sende deler i retur etter å ha påpekt feil i varenummer ved bestilling og bedt om oppdatert ordrebedreftelse når feilen er rettet før de sender varene. Starter scmiedmann opp igjen i Norge, burde de startet med nytt navn, nye mennesker og langt større egenkapital for å ha deler på lager. gs og koed gjør en god jobb, så det gjelder å ikke være det dårligste alternativet.

Er det kjøring på Tørråssjøen enda?

Det tror jeg også. Hardyen vibrerer bare med gasspådrag og etterhvert motorbrems. du risikerer å ødelegge noe på en så lang tur..