bimmer 3
-
Innholdsteller
243 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av bimmer 3
-
hadde samme problem her, å det var flexirøret, kappet det bare bort å sveisa på en liten stump med syrefast rør, god som gull
-
stikk å hør på mekonomen:) eller veng
-
så den funker sån når gasspjeldet lukkes starter tomgangsmotoren?
-
noen som veit hva de 3 ledningene som går til tomgangsmotoren er til, er det en ledning er pluss og en er minus, men den tredje? er det bare signalkabel? som skal si ifra når den skal starte å stoppe?
-
nja se på koed, eller så kan du sende en mail til han her å høre om han får skaffa det. post@bildesign.no
-
ja er det, start med lmm/luftmengdemåleren, så kan du prøve lamban
-
hvis det ikke er startsperre (EWS) på bilen din så kan det vere vrient å få det til å funke, har drivi med det samme bare med en 328, jævela møkk. men best å fått tak i en hjerne uten startsperre (ews), eventuelt med el-nett.
-
bruk det gammle motor el-nettet å ECUn lettest det. hvis ikke må du enten linke nye ECUnmed nøkkelen +++ eller så må du ha ECU, teningslås, modulsender/motaker å ews box som hører sammen
-
høres ut som det er lamban
-
har d2 å er fornøyd med det, ligger på 7000 ca det å, mye å justere på litt kjedelig, blir aldri fornøyd hehe
-
du mener nedre bærebro bak, der kan du skifte begge foringene, må bruke presse der for å få de ut, men lettere å kjøpe K-sport camberjusteringsstag der følger jo det du trenger med, men da må du jo justere litt da. på bildet ser du foringene på nedre bærebro
-
agip racing er fin olje:)
-
noen som veit hvor mange cc dysene på en 328 gir
-
har bytta motor til 328i, så bruker jeg 320i ECU å motor el-nettet. har ligende en 325 ECU bosch med oppgradert chip, så lurte påom denne går i 320i simens ECUn som hører orginalt til bilen?
-
lurer på om chip går overens i en 320i å 325i e36
-
kjøper du orginal foringer må disse presses inn, men kjøper du powerflex trennger ikke disse presses inn, bare å bruke en gummihammer å slå de inn, går lett. grei jobb, men må ha ned hele bakstillinga:)
-
sikker på at den går fritt/lett da hadde samme problem, når jeg låste bilen traff ikke pinnen hullet sitt, så var bare å justere litt
-
kjedelig når alt går mot deg når sommeren nermer seg hehe
-
lurt å skifte olja der å castrol atf tq olje (rødolje) samma du bruker på girkassa
-
jeg hadde bytta olja i diffen å satt på ny pakning dar, sitter en messing/kobber ring der. ja det pleier å skje på servo beholderen, klipp bort de gammle slange klemmene å sku på noen ordentlige:)
-
det err det som er kjedelig vett, da må jeg ha alt av startsperre enheter å drit. 328 har jo full startsperre (ews 2). å så er det egen kontakt til coilene å greier vett, kjedelige saker
-
prøv det med batteriet først. må skru av innsugsmanifolden, da kommer du rett til starteren:)
-
ta å puss bateripolene å skru fast polene ordentlig. sitter f.eks ikke minuspolen ordentlig sier det bare klikk å alt blir svart:)
