andybooy

ja det er sant, men får også mye ut av motoren ved lave omdreininger vis man har mye komp og turbo, men liksom tviler på motorene holder lenge:p di som driver rally er jo sponsa me de som er å sponse, di får jo sikkert gratis underbokser åsså, så hvorfor skal di bry seg om hvor lenge de varer når di får mest muli ut av den? men alså, når vi skal ha bilene våre på vegen, skal di jo helst gå økonomisk og være driftsikkre og alt de andre BT sier:p men uansett, dette blir jo bare mer og mer kverulering:p snart diskuterer vi jo hvorfor biler har hjul:p

ja er sant som du sier de;) men alså, har du tenkt over hvor mye di overhaler motorene sine og slikt? alså, grunnen til lav komp, 10:1 sier jo bare at fra stemplet er i nedre dødpungt ti de er i øvre dødpungt har den komprimert lufta som var inne i sylinderen 10ganger, men, med turbo, får man like mye luft inn dær med lavere komp, pga at den blir blåst inn istede får sugd inn, shønner hva jeg prøver kåmme fram til nå?

fordi de sparer motoren, alså, de blir jo for høy temp under forbrenning kan bli når du kjøre på mye trykk, er jo MYE mer lett anntenneli da, trenger ikke like mye komp for og få den til og tenne, så hvorfor ha så mye komp?

er bare ikke alle som forstår meg når jeg prøver forklarexD er ikke så super til de;) men jeg sjønner de godt selv;)

hehehe nei jeg tror ikke de;)

ja er sant;) nei bruker ikke mer ved 10 en 8, meen, du mener jo du skal stille opp bensinen for å få de rett, poenget er jo at man IKKE skal jøre noe slikt, man sparer jo motoren så mye mer med å senke komp bare. er de så vanskeli å bare bytte til en tykkere paking da? jeg skulle bygge turbo på e30'n min åsså, men da senker jeg komp, vis jeg ikke hadde gjort de, hadde den gått til hell, for jeg mååå bare ha så mye som går ant å peise inn i motorenxD er sikkert får slike som meg tykk pakning er laga;)

nei har ikke noe me bensinforbruke, men de har me antenningen på bensinen;) alså, man må ha komp for og anntenne den, men vis du har for mye komp, blir forbrenningen høyere;) men ja de går ant vis den får nok bensin, men er jo et lite poeng at den skal bruke akkurat passe også da;) vis du skal bruke 6liter på mila, kunne du heller kosta på deg å senke komp istede, og bruke optimal mengde bensin, så den har et normalt forbruk. er jo som andre har sakt her, er en grunn til at turbo motorer har mindre komp en sugemotorer;)

ja var det jeg også mener huske at di er like;)

tror jeg ikke det er, jeg har en diff med sperre på min, den skifta jeg no fra en uten. passa alt til meg, tror ikke de var sperre på den første alså.. men er vell bare å prøve da??

hehe, tipper den er likens som di andre diffene?

er ikke det at de skal være mere plass til bensin\luft, når det er åvertrykk i motoren trengs ikke like mye komp for å få anntent drivstoffet, for den pøser innpå med mere luft, er får å få mer eller mindre samme tenning verdi som ved at man ikke har turbo, bensin blir jo mer å mer lettanntennelig når den får mye luft;) da blir de fort tenningsbank pga får høy forbrenningstempratur;) og slikt om man ikke har rett komp;)

lå en alpina på autodb får en tid tilbake vertfall;) ganske lik den på bilde:p

heheh:p ja jeg vet. vant til å skrive på "norsk" (trøndersk) vettu;) blir litt sånn da:p

hehe. alt er mulig, kjenner de som har lada 1.5bar på org komp, de varer en stund. men er jo nesten døds dømt etter mye kjøring, vis man senker komp varer den jo lengre;) men på så lite som 0,6 i trykk går de greit, men galskap, tror du at du greier kjøre lenge på 0,6 bar? hehe, vet du kommer til å bli frista å stille opp til de turboen tar en gang:p hehehe, du kåmmer sikkert til å bli sint den dagen de kåmmer en å drar ifra deg med en syk bil av noe slag, å da mååå du bare stille opp å flakse fårbi han:p har jeg ikke kansje litt rett? men er no din bil, vis du gidder skru av toppen for sterkere paking og slik senere jør de jo ikke noe å bruke orginalt;) hadde ikke jeg gidda men det er meg;)

under fører stolen er de ikke?

hehe, er no 3lapper får MLS paking men, bolter kan du jo bare lage selv;) lr, du vet torgeir lager til deg om du hører me han;) men må jo bli etter ferien da;) de holder i massevis. holder jo me org også, du må bare bruke den, men hadde de vært meg som var av me toppen, ville jeg satt på sterkere pakning me de samme;)

ja er sant de;) ja jeg vet de der:p motoren din har tålt mye igrunn;) men med å senke komp å bruke sjikkeli toppaking KAN du lade mer om du vil;) å da vet du no at du ikke ødelegger noe;) en turbo motor trives bedre med lav komp;) og vis du har MLS paking, slipper du jo tenke på å ta pakingen på 0.6 bar;)

enig me hazard. senking av komp er ikke tull, er får at de ikke skal bli for varmt når man får mye overtrykk istede får undertrykk, de kan gå GALT utåver motor;) tror jeg har fårtalt deg dette før galskap;) får når du har åvertrykk, anntennes bensin mye lettere pga mye okygen å slikt;) å da trengs ikke like mye komp får at de skal antenne;) vis man da har får mye komp, blir de får varmt, å motoren trives på en spesiell temp, 86 grader eller hva de er;) å blir de varmere går de ut over motoren. å får tenningsbank og lignede;) er ikke bra, derfår vikti senke komp når man skal ha snelle;)

men på paragraf.no eller hva sida heter, står alt om fart og når du mister lappen å slikt;) er en egen side eller noe som er oppretta får og informere om slikt;)

syns ikke den så ut til å stemme helt;) alså, i 60 mister du lappen i 86, de VET jeg;) å jeg hadde 114 for er jo norsk lov, så er ikke 25kmt over å slikt, er sånn 26 å 31 forx;) bare tull de finner på

vis du vil de er de jo ok da;) men kan ta den inn uten motor ja, da slipper du å noe sånn ccm avgifter å slikt;) og vis du toller den inn uten motor, å har en motor me papirer på hvor den kåmmer fra (helst i norge) så slipper du vell kansje sånn motoravgift greier tror jeg, syns huske en kompiss gjore noe slikt på en volvo 780 en gang. han kjøpte karosseri i sverige, å brukte alt av sin kresja norske bil, var de di anbefalte han å jøre på biltilsyne mener jeg han sa.

ja de går ant å sette i 320 motor lr noe. men liksom, tror ikke du får M3 i vognkorte vis du setter i annja motor da;) vis du ikke toller den inn som m3 da, men da må du jo betale avgifter får m3 igjen da;)

kjøp deg en m3 da vell:p

hehe, nei, jeg bare bryr meg ikke om hvordan jeg skriver. jeg skrev ikke om den ble lakka inne lr ute! jeg skrev den ble lakert til et filma! tviler på at di står ute på en åker eller en motorvei eller noe å lakker:p

hehehe, jeg driter i hvordan jeg skriver, kansje derfår, ikke alle som er så jævla intr i hvordan di skriver:p den er lakert til et filma, di jore alt av jobb, er lakka i lakkboks vell:p ikke noe amatør lakking;)