Mafia

Noen som fant ut noe her - altså hvor vannet kom fra? For jeg har akkurat oppdaget samme problem på min E39 Touring.

bump

Xenonpærer er drittdyrt, synes ikke 1300 var så ille. Spesielt om det er orignalpærer. Kjøpebilligpærer for xenon vet jeg ikke om er et sjakktrekk...

Heisann alle sammen, jeg må dessverre selge mitt haller helligste. Har du lyst å ta godt vare på henne, så ringe gjerne, her er annonsen http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14956773

Beklager, men denne posten ble lagt ut for lenge siden. Har laget en ny en siden den gang, og nå er alt solgt.

Dersom det skjer bare når han gir på, så kan jo det bety dårlig sirkulasjon, noe som ikke vil komme på en computer avlesning vel? Altså den føler kanskje det er for lite olje, eller div. som kan gjøre at lampen tenner seg. Han sier jo og at den er vekke om han stanser motoren og venter litt?

Drit i det, fant det ut. Men nå knakk skuren til termostathuset i motorblokken, og noen skal dø for det

mitt lys der er orange, men om det kommer når du kjører bilen for hardt, så kan du jo la vær og gjøre det for ofte. Kan hende det er dårlig sirkulasjon i systemet ditt? lenge siden du skiftet radiatoren til girkassen?

Trenger litt hjelp, mangle siste slanten med kjøleveske. det som ligger inni selve motoren, finner ikke den pluggen som vanligvis er godt synlig. E36 320

Jeg opplevde "stygge" giringer på min automatkasse, men dette er en E36. Byttet tilbake til orginal, og fikk resatt hjernen til girkassen, så går alt fint igjen. Har du passet på at alt av sensorer og lmm har ikke blitt påviket, eller fått endret sitt "måleområde" etter byttet? Er ikke bare og sett på K&N filter, slik som den tidligere eieren av min bil trodde.

AE gir jo ikke mer lys for 5 flate øre da... Jeg kjøpte xenon til min e36, veldig fornøyd. Grøftelys går jo dritenkelt å få tak i, spørsmålet er om du har kabler og alt lagt opp for grøftelys, ellers kan det bli litt stress. Men hvorfor nye lys nå? Er jo høsten/vinteren det er mørkt ut.

Om du kan ha motoren i gang, så skal det ikke være no problem, bare ha den i nøytal. Men om motoren ikke går heller, så er det som han andre sier, lav fart og kort avstand. Info står i serviceheftet.

Om noen har mulighet til å sette opp en "handleliste" så hadde det vært kjekt. Gjerne noen steder det går ann å få tak i og. Er litt interisert selv, men dette til skjørt.

panseret er jo selve blikkfanget på bilen din... Hadde det ikke vært smart å levert den inn. Spørsmålene på posten din sier vel litt om at du ikke har lakket før, og det er ikke noe du får til på 2 forsøk.

alu...

Er ikke noe galt med måleren nei, den skal være helt fin. Har egentlig bestemt meg får å ta alt nå, slanger, termostat, vannpumpe, viskosekobbling, og selve viften. Like greit, skal selge bilen snart, så greit å ha litt kos på pappirene.

Nei tror det samme nå, for testet når motoren var varm og. Dritlett og stoppe vifta, og den går ikke noe spess bra opp i fart, selv om en gir litt gass... Men dere tror dette vil fikse problemet? Termostaten har ingenting med saken å gjøre?

Var nede og så litt på det nå. Vifta i seg selv er ikke helt rett, vet ikke om dette kan ha ødelagt viskosekobblingen? Viften går helt greit rundt på kald motor, og om jeg stopper den mens motoren går, så går den ikke så veldig fort opp i fart. Kunne stoppe fint med en finger, vet ikke om det har noe og si? viskosekobblingen funker sånn at når motoren er varm, så øker den hastigheten sant?

takk for all hjelp. skal se på det imorgen når jeg er litt mer edru.. hehe Vil gjerne se litt tips ang. el motor ja.

hva er det for noe da? og hvor finner jeg den på bilen. Varmeapperatet funker fint, om det var det du mente

I går gikk temperaturen opp, dette skjedde når jeg sto i ro i kø. Hadde kjørt en del før på dagen, så skjønner ikke helt sammenhengen. Ingen lekkasjer, ingen feilmeldinger. Og alt ser ut til å fungere riktig. Jeg ventet til bilen hadde kommet ned i normal temp, så prøvde jeg og kjøre på nytt. Da gikk det helt fint, tempen holdt seg som den skulle. Har en liten misstanke om termostaten, men skjønner egentlig ikke noe. Siden det funket fint rett etterpå. Håper noen kan hjelpe meg.

har opplevd dette en del på e32 735il... Men for det meste om bilen har vært nettopp kjørt, og motor er varm. Så hadde en mistanke om det som du sier, at bensinen fordamper helt inne, så gjør at den trenger litt tid for å komme i gang.

Jeg har litt av det samme problemet, men vinduet gjør et ærlig forsøk på å gå ned, men klarer ikke nok. Den går opp av seg selv, men ikke langt nok ned. Med mindre du hjelper den med bryteren fra bilen. HVa kommer dette av?

det får en si....

Tenningen? Nå har du en eldre bil enn meg, men mine kontakter er helt identiske på tilkoblingspunktet der lysene mine er.