anders87

MK1 Golf/Jetta er ikke feil nei Har orginalfangerne liggende samt en bestilling på vei med oransje blinklys og noe annet smått:) Du kan omtrent ikke gå feil med RS nei, men har også noen andre felger som kommer på ila av sommeren

Prøvemontering av felg før de skal splittes, breddes og pusses 100% opp igjen..

Var inne på PKK igår (06.03.12), har også bestilt nye sommerfelger med dekk.. Endte opp med Porsche 997 Turbo replicas i 8,5x19 ET45 med 225-35 Nankang NS2. "polished face with Gunmetal painted inserts" Altså at senteret er polert mens sidene av eikene er lakkert i Gunmetal. Illustrasjonsbilde av felgene: Edit; Men prisen er fortsatt den samme! Altså 135k da inkludert årsavgift og omregistrering.

Er bare og klistre rett på, Custom. Noen merker jeg hadde på gamlebilen for et par år siden: Også et jeg har på bmw'en nå:

De er solgt, dessverre

Har også adaptere som kan selges med mot pristillegg, så dem passer alle nye BMW med 5x120 og navåpning ø72,5.. De er 16mm tykke så ET blir da 25.

Ville aller først prøvd meg på og våtslipe et lite panel for å se om det ble noe bedre før jeg hadde lakkert opp igjen.. BTW; velkommen til forumet, og gratulerer med alpinhvit E36! Høres ikke feil ut!

Porsche on the move <3

Det er definitivt verdt turen!

Hadde ikke troa på hvitt motorrom i førstningen, men disse bildene fikk meg til å bytte mening relativt kjapt! Gleder meg til 2012 sesongen når jeg ser sånne bilder ! Bare synd jeg ikke får gjort det jeg skal gjøre før jeg får hentet ut bilen fra vinterdvale

Siden fræsarn er i det humoristiske hjørnet får jeg ta og være litt behjelpelig jeg da

VW R-Line Mallory 8x18" ET 41, 5x112 med Continental Sport Contact 3 (Contiseal) 235/40-R18 95W sommerdekk. Dette er felg og dekk med topp kvalitet! Nye og ubrukte hjul! (100% strøkne) Originalt VW låsebolt-sett medfølger om ønskelig. (4 stk låsebolter med spesialpipe) Info om Continental dekkene: "ContiSportContact 3: Et meget sporty dekk for store, raske biler som scorer høyt på sikkerhet, ytelse, kjøreglede og bremseegenskaper. En av de viktigste egenskapene til et dekk beregnet for spesielt høye hastigheter er hurtig og presis styrerespons. Dette sikrer at bilen opprettholder godt grep - også når betydelige krefter er i arbeid ved høye hastigheter, når vi foretar brå unnamanøvere eller ved endring i veidekket. Med asymmetriske ribber er ContiSportContact 3 konstruert for å håndtere disse kreftene. Kortere bremselengde: Med de spesielt utformede ribbene får du topp bremseegenskaper og styrerespons på tørt underlag, ved at kraften som anvendes ved bremsing blir absorbert. Dette betyr kortere bremselengde. På vått underlag gir de unike rillene økt vanndrenering for bedre beskyttelse mot vannplaning." Egenskaper: -Enestående styrerespons -Topp sikkerhet i høye hastigheter -Redusert bremselengde på både tørre og våte veier -Topp beskyttelse mot vannplaning -Lite følsomt for sporete vei Info om Contiseal: "ContiSeal er en klebrig, tyktflytende tetningsmasse utviklet av Continental, som dekker hele området under mønsteret på dekket. Hvis en gjenstand med diameter på maks 5 mm trenger inn i dekket, vil tetningsmassen omgående forsegle området rundt gjenstanden, og forhindre at luft siver ut. Egenskaper: -Selvreparerende hvis gjenstanden som trenger gjennom mønsteret er under 5 mm i diameter -Skulle uhellet være ute, kan du trygt fortsette kjøreturen uten dekkskifte. Imidlertid må en dekkspesialist undersøke dekket så snart som mulig. Det er opp til denne å avgjøre om en permanent reparasjon kan foretas eller ikke -Under normale forhold, vil et ContiSeal dekk opptre på nøyaktig samme måte som et vanlig dekk -Montering og demontering av et ContiSeal dekk gjøres på samme måte som et vanlig dekk Et ContiSeal dekk er tydelig merket med et symbol på sideveggen og passer til standard felger. ContiSeal er standard på nye VW Passat Coupé fra mai 2008." Nypris hos forhandler/Møller Bil er sjokkerende kr 5640,- per felg og kr 4525,- per dekk! Samlet nypris kr 40 660,- Prisantydning kr 15 000,-

Opp igjen

Kjørt 4 sesonger og 20k km med Toyo Proxes T1R med greit negativt camber. Og da kunne jeg snudd dekkene og kjørt et par sesonger for slite dekkene jevnt, kanskje litt på grensen med dekkmønster igjen ut mot felgkanten, men den gummien var jo ikke borti bakken omtrent alikevel Og enig med Yngve her, mye viktigere at senken sitter fint dvs dekk vs skjerm..! Men regner med at han som spurte om dette i utgangspunktet er klar over det. Dessuten er 18" stort på E36, så med litt skitten senk med små dekk på burde ikke være noe problem. Edit; Bilen over her var jo perfekt !

Dekkonline har Toyo i den dimmen for 5173,60kr levert hjem på døra; http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl Vil merke hvordan Norges veier egentlig er hvertfall Men burde vel gå fint, vet ikke hva du er vant med til vanlig jeg men.

Joda, Taiwansk produserte NS2 har det, men finner det ikke tilsalgs her til landet tror jeg. Men hadde nok foretrukket Toyo framfor Nankang

Tja, beste alternativet er vel 205-35.. (mener du får Nankang i den dimmen, og det er smale dekk som strekker seg bra.)

Opp

Herlig gutta!

Registrert og betalt

Enda bra du har 042 bak hvertfall, men trengs noen massive spacere for å få den looken du er ute etter.. (Mtp trådtittel)

Er ikke 041 ganske smale felger med høyt innpress? Typ 7,5" ET41? Eller er det en blanding av 041/042 du har handlet?

Da er bilen lagt ut på Finn også http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=32930240

Jarra, the one and only, hehe Takk for det! Hadde bilen inne på service igår, så byttet olje+filter og dieselfilter. Glødeplugger trengtes ikke, da dette er vanlig slitedel og ikke under intervall. Skulle bytte EGRventilen også pga litt ånding/svetting fra den, men hadde fått feil del (brukt) Så denne blir ikke byttet før salg..