KrHeLl

Navn: Kristoffer ... Hjemplass: Kristiansand Bosted : ........^^ Alder: 1989 modell Jobb: Mekatronikk Ingeniør student. Jobbet tidligere som Sersjant og Radar Systemtekniker(service-elektroniker) i Forsvaret. Kjøretøy: BMW E36 325i M-Technic - 1994 modell Min interesse for BMW startet en gang på ungdomskolen. Tenkte først litt på volvo, men så så jeg fronten på e36-en og ble forelsket i grillen Bil stil: Kjører du japse-plast er det greit med neonlys og dill-dall, men kjører du hitlerkjelke så skal det være "strait" Link til bilder av bil-prosjektet står i signaturen! Mvh: Kristoffer ... (KrHeLl)

Det høres ut som du har en skikkelig kortslutning et sted i bilen. At elektronikken begynner å flimre (skru seg av å på) er et tegn på kortslutning. Siden batteriet er flatt så tyder dette også på kortslutning. kjente du på batteriet etter disse tingene skjedde? var det varmt? Får du lada det eller er det dødt? Hvis du har full kortslutning og batteriet ble varmt, så var du heldig at det ikke eksploderte! Ta et multimeter å mål resistansen (ohm Ω) mellom jord og + kabel som går til batteri (uten batteri tilkoblet!) hva får du? koble batteriet på og mål strømtrekket når bilens tenning er av, stilling 1,2 (IKKE START), gjøres ved å koble multimeter i serie med + fra batteri og + til bil. ----- Har selv hat flatt batteri og brukt booster, da gikk alt til hel*ete. Batteriet begynte å bli veldig dårlig, så det ville ikke gi ut en spenning mer enn 10v, når boosteren slo inn var det så lite strøm på batteriet at den måtte kompensere ved å øke spenningen. 16-18v inn og full kortslutning i bilen min. :S brukte en helg på å fikse jæ*elskapen. kabler var svidd, sikringer røket, releer tatt kvelden. Får håpe du ikke har fått det samme som jeg hadde. Lykke til med feilsøkingen

Høres ut som comfort releet ja, det befinner seg under rattstammen/dørken på førersiden. Ta det ut å mål det, evnt. test med en ny.

Ja du kan jo gå for den. Hadde du bodd i Kristiansand så kunne jeg fikset den for deg

Det tror jeg du må spørre dem om, send en mail til de å spør. Jeg har GM4 og fikset min 2 ganger selv, så jeg vet ikke om de kan eller ikke.

De er like fysisk, men de er programmert forskjellig. Skal du ha ny, må du ha fra en bil med samme ekstrautstyr. Ta en kikk her: http://www.bmwgm5.com/

Det lyset får kun tilført spenning dersom parklysene er på og hvis du åpner panseret. Den får spenning: Fra batteri - til bryteren - så til Lyset og så går Jordingen: Fra chassis - til mikrobryteren (for panseret) - så til Lyset.

ja gratulerer med dagen Norge

Prøv å finn ut hvilken du har, finn kontroll-enheten eller alarm-hornet, se etter merke på disse.

Kommer denne med org. forsterker? sjekk i så fall også inngangen på denne, og sikring til denne.

BMW eller muligens bilstereo -butikk/installatør.

Mål spenningen ja, se om den faller drastisk når bassen slår, kanskje du skulle hat en kondensator eller at batteriet begynner å bli dårlig. Når all strømmen forsvant, var det kun ved start eller forsvant den helt? Spilte du musikk lenge mens motoren ikke var igang? Forsvant den kun ved start, så høres det ut som at batteriet er dårlig (kommer an på hvor lenge du spilte musikk da). Forsvant den helt så høres det ut som en/flere sikringer.

Bra jabba Nautiluz, dette blir bra! flere bilder?

Kanskje du ville fått flere napp ved å skrive mer info. i emnefeltet.

Nei, har aldri hat noen problemer etter jeg satt den på plass. Hvis du finner ut av grunnen til dette, så legg gjerne inn hva du fant ut for jeg har ikke en anelse om hva som kunne ha forårsaket dette.

For statisk elektrisitet kan ødelegge elektronikken på printkortet. Det er ikke sikkert dette er feilen, men en skal aldri ta på uisolerte områder på et kretskort uten arm-lenke.

Hiver meg på denne. Hadde et veldig lignende hendelse med min, der smalt det også. Kom hvit røyk ut av panseret, her hadde også en slange blåst av. Hos meg var det slangen som går inn (under) på midten av innsuget retning luftfilteret. Jeg kuttet motoren med en gang, satt på slangen og alt fungerte igjen.

Hei, sjekk strømtrekket fra HID-lysene, det står som regel på "Inverteren" eks. I.Avg= og I.Max=. Du kan godt sette inn en sikring som er i mellom I.Avg og I.Max. I.Avg er gjennomsnittet av strømtrekket, men ettersom "Inverteren" trenger mer strøm ved tenning (mens pæra er kald) så trenger du en sikring som er litt større enn I.Avg. Du skal ikke trenge en sikring som tilsvarer I.Max ettersom den kun trekker mye for en kort tid. Derfor er en midt i mellom ideelt.

Tok du rundt på printkortet, eller på noen av chip'ene/bena til chip'ene?

Da er vi to, jeg er registrert på utallige forskjellige bil-forum, der en godt flertall har dette, det vil også føre til mindre spørsmål under TEKNISK. Det kan f.eks. være delt i, -Motor -Hjul, brems og Understell -Eksteriør -Interiør -Elektrisk Med de gode moderatorer vi har her så burde dette være en lett sak å holde oppdatert. Som Trollet sier, dette ville gjort det mye lettere å finne fram.

Jeg befinner meg for tiden i Sørreisa (TROMS), men tar ut ferie i juni/juli. så da må jeg vente litt for så å høre hvordan det ligger an.

Jordingen er bra, så jeg vet det ikke er det. Men jeg har en remote-ledning på hver av signalkabel parene som ikke er tilkoblet noe, skal prøve å jorde disse i hver ende. Blir det ikke bra av dette, sølvfolie skjerming eller flytting så går jeg over til TP - nettverks kabel kabel med twisted pair så de utligner hverandre hehe

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dette ble jo helt sykt! Nesten som jeg må sette denne tråden som startside i nettleseren Dette trenger min bil og det er sikkert. Bilen min begynner å bli godt slitt i lakken , problemet er at jeg ikke har noe erfaring med rubbing osv., men denne tråden kan nok hjelpe litt. Må sjekke opp i noen av de produktene du har brukt, kanskje jeg ikke trenger full hel-lakkering, men at jeg kan få den fin med noen av disse produktene. Håper du legger ut en tråd når du tar den innvendig og. Veldig bra dokumentert dette her. Nydelig (Punktum!)

Nydelig bil du har skal følge med på denne tråden.

Absolutt lukket kasse Men tror du ikke det holder med 45L pr. kasse? eller burde jeg ha mer. Lurer på å endre litt på vinkelen, lage høyden så den akkurat går under bjelken i toppen av bagasjerommet for så å lage en feste-ordning her for rask montering/demontering. Har du hat noe problemer med dynamostøy i e36? Lurer på om jeg må legge signalkablene i taket. Nå ligger de på venstre side, men lurer på om jeg skal flytte batterikabelen fra høyre til venstre side for så å legge de på høyre. Først skal jeg prøve å isolere med mye sølvfolie.