Gå til innhold

KrHeLl

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    870

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av KrHeLl

  1. KrHeLl
    Da var vanosen tatt ut, byttet o-ringer og satt tilbake på plass.
  2. KrHeLl
    Hei, har tatt av toppdekselet på min M50b25TU motor i forbindelse med reparasjon av vanos. Hadde opp dekselet for veivhusventilasjonen, under vask (se bilde): Ut fra det jeg har fått med meg er det ikke mulig å få kjøpt denne pakningen utenom nytt toppdeksel. Er det noen som vet hvor en gang få tak i denne? Den jeg har er fortsatt hel, men har begynt å få sprekkdannelse (morkne). Så hvis jeg ikke får tak i ny, tenkte jeg å påføre litt pakningslim/tetning rundt pakningen før jeg monterer den igjen. Pakningslimet jeg har er den fra bmw som er ment for toppdekselpakningen. Mener selv pakningstetningen burde holde, men hvis noen vet om det er mulig å få kjøpt denne pakningen ny, skrik ut
  3. KrHeLl
    +1
  4. KrHeLl
    Da var starteren og toppdekselet ute. Fått låst kam og veiv. Kjøpte spesialverktøyet fra biltema, men fikk ikke feste som holder sammen låse-klossene til å passe, måtte lage et nytt. Vasket toppdekselet og lakkerte det med sort varmebestandig lakk. Begynte å demontere starteren, men så var det å finne riktig smøremiddel til den. Tenker jeg trenger et litiumbasert fett, tenkte på: denne: Styrevekselfett, denne:Hjullagerfett, denne: Molybdendisulfidfett-MoS2 eller denne: Litiumfett. Noen tips her? Må være noe som tåler motor-temp, smører godt uten å tørke tørke inn. Selv heller jeg mot sistnevnte. Edit: etter nærmere ettertanke, så tror jeg at jeg bruker litt silikon fett. Må nesten se hvordan den ser ut innvendig først med tanke på at fettet kan føre til flere problemer hvis støvet fra børstene fester seg i fettet. Kanskje er en rengjøring er alt som skal til. Planen i morgen er å ta turen innom biltema å få kjøpt noen vakum-/silikonslanger, så inn-om polet for nyttårsfeiringen og for nervene før jeg tar ut og overhaler Vanosen
  5. KrHeLl
    Takk for tipset Det tror jeg faktisk jeg må få til ja, får ta meg en tur på google å sjekke litt rundt. Så bra, ja det har vært stille en god stund nå, men planene har ikke blitt mindre av den grunn, tvertimot.
  6. KrHeLl
    eller kompis med 4x4 i tilfelle svingen kommer for brått i løpet av vinteren
  7. KrHeLl
    Så bra Får håpe det var alt som skulle til. Vil bare legge til at rele-modulen 61351387964 også ble brukt på e34'en, sånn i tilfelle du trenger et nytt, men brukt. noen få utvalgte modeller også kom med relee-modulen: (P/N:) 61351387076. Sjekk dette nøye før du evnt. bestiller/får tak i nytt.
  8. KrHeLl
    fant denne: E91 rear wiper removal / replacement er uten bilder, men du kan jo godt ta et eller to når du gjør det å lage din egen hvis du har muligheten til det
  9. KrHeLl
    Nå har jeg fått demontert den gamle giroverføringa. "klips-splinten" for øverste feste i girkassen klarte jeg og knekke, gummibelgen ved skifteren smuldret i stykker i det jeg tok den ut. Fant også ut at gummiforingen for mekanismen i bakkant var i dårlig forfatning. Nye bestilt hos Bavaria Kristiansand. Fått ut innsugsmanifold og radiator-vifta. Planen i dag er å få montert ny gassvaier, ta ut dårlige vakumslanger og demontere toppdekselet.
  10. KrHeLl
    Da var bærearmene og endeleddene lakkert og montert. Ett av stab-linkene til stab.staget var løsnet, mulig pga. vibrasjon og at boltehullet var for stor, satt inn en liten messingføring for å presse kula bedre til staget. Under demonteringen av eksosen, klarte jeg å knekke to bolter i manifolden. Fikk hjelp av min far til å sveise på noen muttere, men boltene satt i syv stein, endte med at de måtte kappes og borres. (Ser gang på gang ulempen ved å ikke ha en blåselampe). Har nå montert nye bolter med muttere i hver ende, slik at de blir lettere å få ut neste gang. Nye deler er bestilt inn, men pga. jula blir det nok litt forsinkelser. Planen er å få gjort ferdig vanos reparasjonen før resten av delene kommer. Samt bytte noen vakumslanger og pakninger i innsuget. Skal også ha ut starteren for å gjøre den ren og smøre den opp. Har hat problemer med at den henger seg opp. bilder kommer etterhvert.
  11. KrHeLl
    Haynes bok for din BMW!
  12. KrHeLl
    Jo takk
  13. KrHeLl
    Er ikke noen DIY, men kan du slenge inn denne under e36 ett sted, eller under tekniske linker?: E36 - 92-98 - Oversikt over Relé og Sikringer Kanskje dele opp i "DIY" og "Smarte TIPS & Info/oppslag" under modell variantene? Kan kanskje fort føre til at det hele blir mer uoversiktlig... Mulig det bare er meg som er dårlig i å bruke søkefunksjonen, men sliter med å finne den eller like.
  14. KrHeLl
    Blir knall dette!! Å gratulerer med fars-tittelen!
  15. KrHeLl
    Du har muligens systemet fra -09/91. Se etter ett blått rele bak fotstøtta/høytalerdekselet på førersiden. (edit: systemet til -09/91) 6135138796 4/3 Men vil bare nevne at det ikke er sikkert at det er releet som er feilen. En kompis hadde tilsvarende symptomer som du beskriver, da var det viskermotoren som var problemet, eller rettere sagt microswitchen inni motoren som var gåen. Hvis du har dette releet, ville jeg tatt det ut, åpnet det opp, sjekket for IRR og sprukne loddepunkt, kanskje er feilen bare en bagatell.. Finner du ingen feil ville jeg åpnet og sett på viskermotoren, ellers så må du bestemme deg om du vil satse på nytt relee eller ny motor. motor ligger ute brukt fra koed til rundt 5-600,- mens releet koster 1400,-(nytt, fant ikke brukt). Jeg har verken dette systemet eller opplevd problemet selv så det er mulig jeg tar feil. Har dessverre ingen mulighet til å gi deg noen bedre hjelp.. Noen andre som er bedre kjent med dette problemet?
  16. KrHeLl
    Nå har jeg hatt en lang pause fra bimmers pga. skole, men nå i juleferien er planene igang. Kort fortalt, - bytte begge fremre bærearmer til forsterket meyle. - bytte komplette endeledd begge sider. - Vanos reparasjon, toppdeksel lakkering. - Bytte speedvaier. - Bytte simmering i motoren ut mot girkassen, bytter da i samme sleng clutch. - Shortshift (originale fra z3) + nye foringer, klips osv. - Bytte opphengsfeste/foringer til girkasse, hardy og opphengslager for mellomaksel. - Flytte Headunit bak hanskerom, plassere cd-spiller-mekanisme + dvd-spiller fra carputer i hanskerom og frontpanelet i det originale oppbevaringrommet under OBC-en. Hardy-koblingen var helt gåen igjen, etter kun 2 års bruk... Dårlig kvalitet?, Det ser ut som oppheng for motor, girkasse og mellomaksel er ok, men bytter for sikkerhetskyld, samtidig med at jeg nå kjøper OEM Hardy i stedet for den uoriginale KOED seller. Noen som har noen ide om hva som kan føre til dette? noe annet jeg kan sjekke? Alle foringer i bakakselen er byttet... Tar gjerne imot smarte tips ang. jobbene over. Bilder fra tidligere i høst og nye kommer så fort jeg får lagt dem over fra kamera.
  17. KrHeLl
    Du kan teste alle lampene og viserne i spedo ved å kjøre testprogrammet. Sett tenningen i stilling II (uten å starte) Trykk inn knappen for tripptelleren, hold den inne i ca. 5sek. Slipp knappen når _teST_ vises i displayet. Til høyre for _teST_ vil det stå 1.0 (dette er program 1). Trykk en gang til, nå vil 1.0 endre seg til 2. Vent litt, nå skal det stå 2.0. Trykk på knappen igjen for å aktivere test 2. Nå vil alle viserne og lampene skru seg på. Hvis airbag-lampa ikke lyser nå, så er det mest sannsynlig en gåen pære. Hvis du vil ut av menyen kan du sku av og på tenninga.
  18. KrHeLl
    Du kan måle hendelen hvis du har et multimeter eller en test-lampe-probe (sånn skrujern som lyser). Mål mellom jord(chassis) og den HelGrønne ledningen. Har du 12v/lys mens bryteren er i midtposisjon er hendelen mest sannsynlig defekt (For å være sikker må en måle motstanden over bryteren, når tilkoblingen er koblet fra). Se utklipp fra koblingsskjema under:
  19. KrHeLl
    Schmiedmann har mye bra ja, men min erfaring er at leveringstiden er helt på tryne. Har ventet på deler i over 1 måned nå, og de har fortsatt ikke fått tak i alle delene enda. Om GS-bildeler.no og Koed.no derimot, har jeg bare positive ting å si. Scorpion-potte får du på koed.no, bare å anbefale. Rå lyd
  20. KrHeLl
    Du må mest sannsynlig legge opp kabler selv, søk etter det på google, har sett en DIY for det tidligere. Rakkeren du refererer til er en temperatursensor for spylerdysene. Du har mest sannsynlig vinterpakka til bilen. Dvs. du har varmeelement i spylerdysene og venstre dørhåndtak/lås.
  21. KrHeLl
    Kanskje denne siden kan ha noe av infoen du trenger:
  22. KrHeLl
    Sjekk over listen til jpse36. I mitt tilfelle var det:
  23. KrHeLl
    Denne kan legges under e36: E36 - 92-98 - Oversikt over Relé og Sikringer
  24. KrHeLl
    se her: http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&p=2749501#p2749501
  25. KrHeLl
    Ser at det er mange som lurer på hva sikring xx er, og at mange har sikrings-lista si på tysk. Så her er en oversikt: 1992 1993 1994 1995 1996 1997-1998 Relé og modul-Oversikt Kilde: E36-BentleyServiceManual.pdf Her er også noen linker til koblingskjemaer for de fleste BMW-Modellene: http://wedophones.com/BMWManualsLead.htm Edit: ser nå i ettertid at photobucket krymper bildene.. Har lagt bildene i en zip-fil som kan hentes her: http://www.filedropper.com/e36oversikt
×
×
  • Opprett ny...