KrHeLl

takker for svar, selve bilen var gått 210 når jeg kjøpte den, men forrige eier (tysker) var i en kollisjon og motor ble byttet, den hadde gått 116. Jeg kjøpte den i september i fjor, men den har for det meste stått i garasje pga. militæret. Skal sjekke den siden der "skrujern". Nå har jeg ingen erfaring med demontering av motor. Har hat en del mopedmotorer oppe. hehe, vet at det ikke kan sammenlignes, men har det litt i fingrene for å si d slik. Er stasjonert i nord og har tilgang til stor bilgarasje med nærmest alt en trenger, men det er ingen her som har noen erfaring med splitting av motor. Så jeg lurer på om det er greit nok forklart i en Haynes BMW bok?

Hei. har en Bmw 325 e36 94 mod, M50TUB25 (Vanos) Jeg lurer på hva jeg kan gjøre for å få litt bedre bunndrag på bilen. Denne har jo 192hk 245-250nm, og den drar ikke på før rett over 3500-4000. Jeg tenker først og fremst på bunndrag, men vil helst ikke miste noe toppdrag heller. Og d og fått den fra 192 til rett over 200 hadde ikke gjort noe (Bare for da å kunne si 200hk i stedet for 192 ). Jeg tenker også da mest på ting som kan gjøres lovlig, kremt* som i hvertfall ser lovlig ut. 1. Grenrør?, har hørt at det skal gi bedre bunndrag, men er det kun hvis det er spesifisert til kam? Tenker på det som er å få kjøpt fra koed. 2. Effektanlegg og filter er ikke det bare for lydens skyld eller? Tenker da på at effektanlegget hjelper for å føre ut varme avgasser bedre en org anlegg? Filter med varmeskjold er det noe å hente der? 3. Chip og kam, dette burde vel sammsvare, altså at en må få en chip som er spesifisert til kammene? 4. Hvordan fungerer dette med kam (kvassere kam) sammen med vanos? 5. Når jeg slipper speeden for så å speede på igjen, så røkker bilen som et h* er dette normalt med Vanos eller kan det være noe som ikke stemmer? Noen som kan svare på noen av spørsmålene mine? på forhånd takk

ingen?

bump

Med denne guiden fra bilradiospesialisten så burde det være oversiktlig og greit: http://www.bilradiospes.no/index.php?aID=39&ids=artID

Jeg har tenkt å skaffe meg et grenrør, håper på bedre bunndrag. Var inne på koed og fant 2 stk. www12250 (Ikke TUV) - Trenger ikke modifikasjon www16450 (Har TUV) - Trenger modifikasjon (Direktelink til siden med grenrør) https://www.koed.no/2.1.1.asp?bokstype=1&kattype=&boksid=2814&soegeord=www16450 Noen som har erfaringer her? er det vanskelig å modifisere? Hvilket gir best resultat? Burde jeg gå for den med TUV? Anbefaling? (Kan også si at jeg ikke skal gjøre noe med kat, skal sette på scorpion effanlegg fra kat og bak.) På forhånd takk Mvh: KrHeLl

Hvilken type strømforsyning har du??? Bruker du omformer for DC/AC ( 12v DC til 230 AC) og så tilbake igjen??? I så fall, kast den!! eller fjern den og kjøp en ATX-M2 160w DC/DC strømforsyning.

takker

hah kjøpte den i sommer, men det er jo lov å prøve seg

Hei, jeg skulle gjerne visst hvilken type felg jeg har på bilen. (De som fulgte med bilen, når jeg kjøpte den) det skal sies at det er 18" og har BMW emblem i midten, mer vet jeg ikke. (utenom dekk, dim) Se bilde: På forrhånd takk

Helt stum deilige bilder

Er ikke noe problem å montere dette nei, dvs. kommer ann på om du vil ha både spiller og skjerm da blir det fort vanskelig. Jeg vil anbefale deg å montere en kombi da (spiller og skjerm). Selv har jeg begge deler, men det var en H*****'s modifisering så hvis du skal ha begge så kan jeg komme med noen tips.

?`? noen?

noen som har noen ideer om dette?

Nei se der fikk jeg prøvd alarmen ja, trodde ikke jeg hadde alarm, selger sa ikke noe om det Men da lurer jeg på, om noen vet om det finnes/skal følge med sånn fjernkontroll for å lukke og åpne bilens sentrallås?

Fant just ut via koed at dette var noe til alarmen, et batteri. Kan dette stemme? Jeg har startsperre på min bil, kanskje alarm, men har ingen Alarm tute, noen som vet om dette er noe jallamekk fra forje eier eller om det er ekstrautstyr til min bil? Startsperra fungerer slik at jeg må klikke innpå en liten modul (som henger på nøkkelknippet) på en liten føler på siden av girspaken, der føleren blinker til jeg har tatt modulen nedpå, da slutter den å blinke og jeg kan starte bilen med nøkkelen.

Hei, har en 325 e36 coupe fra 1994, og lurer på en del jeg fant bak sidebekledningen på høyre side. Det var en hvit boks med noe veske inni samt den hadde en tilkobling koblet til. (En eller annen nivå måler?) Bilde: noen som har en formening om hva dette kan være?

Javell, ser at det begynner å komme seg har selv fått GPS selv nå, og oppgradert anlegget, med Ground Zero front og baksett. Har du hatt no problemer med dynamostøy du? hvor har du lagt signalkablene? jeg har lagt dem over hjulbrønnen på venstre side med de andre kablene, noe som resulterte i en helvetes piping når defrostinga (varmekablene) i bakruta ble skrudd på.

Hei, Jeg er interesert i en del av aircondisjonen? Er på jakt etter kjøle kondensatoren, eller den radiator greia som lager kald luft, hvis du sjønner hva jeg mener. står vel i fronten på motorrommet i høyre side og er koblet sammen med rør med sånn kjølegass greier... hvilken modell er/var bilen din?

noen som har peiling på om det er normalt med slakk i tannstanga da? hvordan kan en sjekke det?

Bilen er rett ved Oslo og jeg bor i kr. sand, så får ikke bilde før neste arbeidsperiode. det er om 2 uker til Men kan prøve å forklare: Den platen du har benene på når du kjører, er det hull i rett der den "knekken" er (der plata går oppover). Vet ikke om det er hull helt igjennom, men tror det er et lite hull som går helt gjennom, og ca 5x10 cm rundt det er rusta et stukke inn i metallet (så kraftig at det er hull). Men kan det ikke gå å bare fjerne rusten rundt og sveise på en metallplate? Alle kanalene er byttet ut for 2 år siden. Det som sto på magellista er: Farlig rust i gulvseksjon (det som er på de to siste bildene) Farlig rust i indreskjermer/hjulhus (det du ser på de første bildene)

sorry. gjorde feil da jeg la ut posten. nå er de der

Hei En kamerat har funnet en bmw 320 e30 til 5000. Den har gått 280 000, og motoren er i veldig bra stand. starter uten problemer, bruker ikke olje osv. Men den er ikke eu-godkjent pga bl.a. noe rust (se bildene). Er det vanskelig å fikse dette selv. Rusten ligger i bakskjermen, og på den platen under der en har benene når man kjører. Fikk også mangellapp på at det var slakk i tannstanga, men en annen mekaniker hadde sagt at det er vanlig med såpass slakk på de modellene. Noen som har peiling på det? Evt om det er noen mutter det går ann å stramme uten å kjøpe ny? Burde han kjøpe den for 5000?

takker Men er det noe annet som er å anbefale til bilen utvendig? Innvendig så har jeg lurt på hvordan d er med chrome ringer / matte ringer rundt speedo, og har også tenkt på å bytte til blå lys i bakgrunn, noen som vet om det er mulig å bytte ut viserne med slike en kan putte lys i? evnt nytt speedometer panel? når det gjelder dørlister, hvor kan jeg få kjøpt ///M lister i chrome med sort bakgrunn?

ok, men hvis jeg beholder orginalen så skal jeg i allefall ha ringer. noen som vet hvor jeg får kjøpt enkle ringer til lyktene?