rekorden

Går vel greitt å legge ut de to-tre siste siffrene da dette er en såpass sjelden bil på veiene her til lands:)

Hmm... BMW var nok mye tidligere ute med Canbus en hva jeg var kjent med ja:p

Det er nok ikke Canbus på en 1997-modell, men en annen type protokoll på kommunikasjonen. Carsoft skal iallefall støtte protokollene brukt før Canbus ble introdusert.

Ok. Da er det nok best å få folk til å holde utkikk etter bilen og finne vedkommende på den måten.

Hvordan er det med å få laget to nye skilt til bilen, for så å levere inn disse? Da er den ifølge vegvesenet avregistert, selv om den i realiteten ikke er det. Ellers kan du offentliggjøre registreringsnummeret, så kanskje noen på forumet gir beskjed hvis de kjenner vedkommende.

Jeg regner med det er en defekt pakning ett eller annet sted på min også da selve bakluken fylles med vann. Noen som har vert borti lignende? Beklager at jeg tyvlåner tråden:)

Du får komme til Hardanger:) Her får vi 1.50,- i rabatt per liter ut året på YX. Da er det de som har lavest pris i området også, før rabatten. Mener det er samme rabatt på bensin og diesel.

Det befinner seg tilfeldigvis ikke en avtagbar krok på denne?

Det skulle da bare mangle:) Anbefaler også Bimmerfører på det sterkeste:) Sendte også pakkenummer på PM, så pakken var grei å spore.

Liten oppdatering: Jeg fant ut at du kan kjøpe KUN modulen også på GS, til 1924kr. Ellers får en hele ledningsnettet + modulen for litt under 1900kr hos Koed. Håper du finner ut av det. Hvis du kjøper en ny enhet, så er jeg interessert i ledningsnettet, så kanskje vi kan ordne oss en deal?

Egentlig feil tråd å spørre i, men jeg tar sjansen. Anbefaler du en forsiktig chipping av denne motoren? Tenker da på kanskje litt mer økonomisk kjøring og mer optimal forbrenning. Eller er den eneste forandringen som anbefales, å legge inn ett eldre map og blende EGR?

Var ikke M3 Yngve interessert i et slikt baksete? Han skulle vel ha ett til en Touring, men mulig de er forskjellige.

Blir fryktelig mange bomp'er å lese gjennom for de som måtte være interessert i denne båten din... Noen ny minstepris snart?

Var ikke ett av kravene til dekoderne at alle skulle kunne brukes på 12 volt? Mener alle tunerne kommer med omformer til 12 volt... Vil tro det største problemet er en god antenne, da en må ha gode signaler for å få inn bilde.

En alarm som står og hyler og blinker under hele turen kanskje? Det er KUN på disse fergeturene dette skjer?

Hjellestad ligger like utenfor Bæærgen;)

Hovedproblemet med å kunne koble til henger på bil, er at en ikke kan hente strøm direkte fra ledningene til lyspærene på bilen, slik som i gamle dager. Siden alle pærene overvåkes vil det vil komme en feilkode i bilens system hvis en endrer lasten (kobler til flere lyspærer) på kursen. Jeg vet ikke hvor følsomt dette er, og om det vil oppdages av bilen hvis en kobler ett standard relè til lyskursen. Du skriver ikke noe om verkstedet du besøkte. Kan de BMW, og kan de dette systemet? Da jeg ikke stoler så mye på verkstedene, ville jeg gjort noen undersøkelser selv. Jeg ville begynt med å sjekke at det kommer signal inn på elektronikken som styrer lyset til hengeren. At den ikke gir ut signal til hengerens bremselys er en ting, først bør en vite at signalet virkelig kommer inn til enheten. Hvis du ser på vedlagt skjema så er det 5 ledninger inn til enheten fra lyktene på bilen. Ledningen som gir signal fra bremselyset er hentet fra høyre baklykt og har farge sort/blå (hvis jeg har lest tegningene riktig). Sjekk om denne reagerer på bremselyset (få noen til å bremse mens du måler spenningen). Du kan også prøve å lytte til elektronikkmodulen mens en sitter og bremser, og høre etter om du hører en svak klikking. Jeg er ikke sikker, men tror det er relèer i denne som en kan høre slår inn og ut. Du kan også sende meg din epostadresse (på PM), så kan jeg sende deg installasjonsmanualen til tilhengerfeste med kabler. Mulig du da kan finne ut om det bare er en dårlig kontakt eller om det virkelig er modulen som feiler. Modulen får du til under 2500,- på GS, men da får du også med alt av ledninger. Hvis du spør der kan de sikkert skaffe kun modulen og til en lavere pris.

Gir deg lett 500,- hvis du har lyst å putte det oppi en norgespakke. Tror desverre det blir en stund til jeg skal over til de kantene...

Men for å skifte o-ringene på enkel vanos trenger en ikke å ta av kammer og topp. Litt mer arbeid, men gjennomførbart.

Er ikke hans feil at du bor på feil plass?

Det er mulig det ikke vil hjelpe men du kan forsøke å rense eller bytte dette filteret. Hvor det er og hvordan det renses står her: http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtop ... f88e5a36e1 Det står blant annet at mange har fått redusert oljeforbruket og blitt kvitt sort røyk ved å rense det, så det skader uansett ikke å prøve det først.

Uff, dårlig research av meg dette

Smører ikke parafin svært dårlig? Tenker at kanskje diesel er bedre, men den blander seg kanskje ikke like bra med vannet. Så lenge parafinen ikke er i så veldig lenge, bør det kunne gå greitt. Ville hatt en 50-50 blanding med olje for å være sikker.

Vet ikke om det er sedan eller stasjonsvogn denne E60'en din er, men hvis det er stasjonsvogn, kan denne da ha samme problem som E46 stasjonsvognen med slitte ledninger i overgangen til bakluken? Har du sjekket om alle lysene fungerer eller om feilbeskjeden på parklyset er en reel feil?

Har du byttet veivhusfilter og renset filteret på trykkregulatoren til turboen? Hvis du har gjort det og det fortsatt ryker kan nok turboen være moden for utskifting.