Hoem

Ble også to forskjellige biler å se på.

Hvilken lakk har du brukt i felgene ?

haha, hørtes litt kjipt ut i og med at jeg ikke tror noe av det elektriske på bremsene går om kjørekomputerene, du kan jo starte med og følge ledningene fra kjørekomp og se om det er gjort noen "lure" løsninger med f.eks alarm, ekstra bremselys osv osv. Er utrolig mange elektriske gjør det selv menn ute! Bilen min hadde ekstra ledningsnett som veide over 5kg som var unødvendig! Der var det blandt annet strømtyv på strømtyv, var en utrolig trygg bil med 4 forskjellige alarmenheter.!

nylig gjort dette selv, du mangler nok spenning på den ledningen som er rød/grå/gul. Vanligvis kobles den til den som er rød/gul Du trenger ikke hendelen for at det skal fungere og om du trenger codestick får du opp PPPP i display

tredje gang... Ta av lokket hvor hjernen ligger, festet med 4 skruer og er på venstresiden av motorrommet om man ser det forfra. Relé´et er det som står i midten av de reléene og som oftest hvitt.

En ombygd er fortsatt en 316 med oppgradert motor. For at en bil skal være M må den ha WBS i starten av understellsnr.

for 3500 får du alt utenom fangeren på koed, så tviler på at han mener at fangeren går inn under den prisen !

Hei, har nå lagt nye kabler i min E34 og da lurer jeg på hva den vanligste måten dere bilstereofolk terminerer disse før de går inn til spilleren? Har også et problem med at spilleren ikke står fast og kommer ut når jeg gir på blandt annet!

Egentlig er det stygt å slakte en sedan og.

Får desverre ikke opp lyd nå, men kan du beskrive den da ? Øker den i takt med turtall, verre på kald motor osv ?

Var en veldig fin bil helt til jeg så rattet. Et slikt ratt har ingenting å gjøre på en strøken bimmer.

pris og link ?

jeg har og 2 små kjørekomputere med nye pærer og jeg har en føler! Men kjøp hans om selger her sine først:)

Hadde ikke gjort meg noe å bli adoptert ! Gamlekaren her i huset sitter i en mazda som jeg er sååå heldig å få låne når jeg vil! Tjoheyyy ! Bilen der så jo helt flott ut bortsett fra øyelokkene, det blir i mine øyne harry! Som du selv sier så er det jo smak og behag. Angående krommen så har jeg ikke noe imot å ha litt krom i og med at en Charger R/T med helkrom grill er også min guttedrøm!

Begrunnelsen for "strupingen" er kort og greit økt effekt på bunn og mellomregister. Nei, grunnen til strupingen var avgifter.

En bil som jeg vil kalle meget trimbar hos e39 er M52B28. De har en enorm struping i eksos og i innsuget.

det skal være en slange på den nippelen, slangen har jeg. Det suger vakum der ja! Noen som kan gå ut og se i motorrommet?

årstall?

bump, noen som vet hvor vakumen skal da ?

dobbelvanos sier han jo at er forskjellen på motorene

Vel, på e34 så er alle galvanisert , hele karossen er ikke galvanisert da ! 88-91 var det veldig lite galvanisering og bare på de mest nøvendige delene, etter 91 derimot ble det gjort i større omfang og etter 94 så skal de være dønn solide mtp. rustbeskyttelse

galvaniseringen kan brytes og dermed står det fare for korresjon

Tja, kan det være det selv om bilen aldri har hadd cruisecontroll?

veiv og kamakselsensorer er koblet til, motoren oppfører seg ikke noe unormalt mener jeg, men den kontakten som er på innsuget mener jeg at er koblet til, men det skal jeg dobbelsjekke!

Det er en 5´er! Er koblet opp kontakt på bunnpanna så er ikke den ! På første bildet så er det gasswiren du ser framerst, jeg tenker på den kontakten som er i bakgrunnen !