Hoem

Det er jo sant, men om det er noe som belaster mer enn dynamoen klarer å gi vil spenningen fra utgangen og reduseres.

og noen mer gjennomført enn andre ! Med m20kasse på m50 vil du få vinkel nedover. Med m50kasse på m20 motsatt. Din 520M50 skiller seg ikke langt ifra en 525 med tanke på skyvkraft, en 525 med m20 drar ikke merkbart bedre akkurat

spørs hvilke minneseter det er , noen kan du det, andre må du ha en ekstra ledningsnettslynge som går fram til blandannet speil og framre ledningnett.

regulatoren er innebygget i disse dynamoene, så er ikke noe eksternt på denne... Prøv å koble fra + ledningen på dynamo og mål direkte på dynamo.

står vel på høyresiden av motoren, ganske nært torpedoveggen!

Jeg jobber på et bilopphuggeri, hver gang det kommer inn en bil med plasmaskiver er det enten en uthoret nissan, eller en opel med angeleyes

Ikke sikkert at det skal dexron 3... Han bør lese hva som står på lokket.

får du av varmeskjoldet over snekka blir det mye lettere å komme til hvertfall !

bensin eller diesel?

skaff deg helchrome nyrene, det hadde gjort det perfekt. Ser ut som du har kræsjet slik den er nå.

Nåja, e34 var mer rustmotstandsdyktig enn f.eks E39...

Kan sjekke pris på byttedynamo til deg på jema/nmr krsund. Skal innom en tur i dag, så om jeg husker så sjekker jeg.

Har ikke sett dette, beklager. Er i utgangspunktet interesert i bud på motor / gir. Alt kan sendes, girkassen tror jeg kommer seg igjennom på posten om den blir sendt i to pakker. (slavesyl,utløserlager og andre løse deler i en og girkassa i en egen, uten olje selvfølgelig.) Oljen blir sjekket, er det spon eller noe slik i den så blir den solgt mot frakt. Interiøret er i god stand, MEN er rødt skinn.. Diffen passer ikke din E39, svein. Clutch, svinghjul og kassa passer på 325tds, mellomaksling neppe.

Ja? På toppen står det jo "Kanskje norges råeste M30 vurderes solgt" Men nok om det.

Når ble en motor en bil ? ?

Hørtes ut som luftmengdemåleren din holder på å si hade.

Bak, eller foran er det striplet hvor hullet skal være. Tror det var bak, foran tar du bare noe merketusj på vindusheisen og presser dørtrekket mot for så å borre fra baksiden.

Bunnpannen er 2 delt, nedre del er mulig å ta av, da kommer du til oljepumpen, skal du av med hele må du litt opp med motoren!

Tror du bør senke prisen til det halve. Jeg betalte 1500 for mine, og vet om 2 stykker som har kjøpt på koed for 2000,-

Passer e39, e32 og e36, men da må det vel valses bak(?)

motor ?

Jeg har fått deler fra delekaren, var langt fra en useriøs person, men jeg møtte han siden vi bor like ved hverandre. Tipper han har en forklaring !

boksen er festet i fem bolter fra motorrom og 2 innvendig. Ellers er det jo ledninger som må løsnes, slangene på rørene(motorrom) og dashbordet må løftes litt opp. Når det tas ut må det "rulles" litt oppover for å få rett vinkel.

ikke skadelig. Er verre om bilen har stått en lengre periode for så å bli tauet, men om den nylig stoppet og ble tauet hjem så er det ikke skadelig i hele tatt..

i daytonaviolet