bmwt
-
Innholdsteller
1413 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av bmwt
-
bedre bilder av felg på bil??
-
18" Zito Zeus silver e39 touring (IKKE LENGER FOR SALG)
emne svarte i bmwt sin matsn i Felger & dekk selges
er nok prisen din som gjør at det ikke blir noe salg. får jo disse flett ny for 8990 med skapelige dekk hos flere forhandlere. -
ok,hva gikk den for da?? du vell ikke om noen som har en diff til meg? e30,e28,e23 e34....3,07
-
sperrediff på 3.07 ønskes. den typen som skrus fast oppe,ikke på siden
-
har du denne enda?
-
500 kr for diff om den er 3.38
-
hva er utvekslingen på diffen og er det den typen som skrues fast oppe eller på siden?
-
kassen fra m20b25 passer ja,men de små boltene nede passer ikke overens. + man får en annen vinkling med denne kassen. men jeg har selv brukt slike kasser på m50b25,så er ikke noe problem om man er litt handy. ellers passer som sagt mange andre. BLIR SÅ MANGE Å LISTE OPP
-
pga at det er rust som gjør at man får denne knirkingen. før eller siden vil det komme tilbake. at foringene er stramme å fine er nå greit nok det,men når man smører dette inn med noe så vil jo selve greasen i seg selv bli mer å mer tynntflytende,så da sier det jo seg selv at det blir for dumt å ikke skifte. er forresten en smal sak å skifte dem å de koster ikke mange kr heller...
-
har slike til deg som fungerer som dem skal. 500 kr +frakt
-
synd det var en to seter. hadde dette vært 5 seter hadde prisen vært gunstig
-
er jo vesentlig forskjell på momentkurven ja,men ang forbruk mot en 525 tds vil jeg ikke påstå at den bruker mindre. også som han nevner tidligere i tråden;prisdifferasen mellom disse to er jo markant stor da.
-
er nr 2 på bildet ja,som en midlertidig løsning fungerer det å bruke en sprøyte,stikke den inn i belgen i foringen å fylle den med noe tyntflytende smørebasert middel..ikke noe tykt...men dette er vell å merke bare en "nødløsning" for å lindre dine egne plager ang lyden. er å anbefale å skifte dem,å som jeg tidligere nevnte har jeg to nye liggende om det skulle være av interesse.
-
absolutt å anbefale 525 tds en ja...der har du en motor som holder seg evig lenge ved vanlig vedlikehold...ca 180 hk og 360-370 nm ved chip,meget merkbart. ang at de bruker mindre drivstoff ved chip er såre enkel,man trenger rett å slett ikke holde samme "pedal" som tidligere..
-
merk;det er iallefall to typer av disse ventilene. ene typen anbefales ikke å åpne da den som regel går i stykker...er den lik som på link her går det bra
-
den du har er m20,så den går ikke. men hvorfor kjøper du ikke fra glennarl da? er jo den typen du trenger
-
hva går det for da? evt uten bakseter
-
ang felg/dekk,mistet nr ditt...sender du på pm?
-
passer seter fra e39 i e34?? forsetene vell å merke...
-
ja da var det solgt
-
motorene er meget bra ja,men kan være verdt å nevne splinten på forkant av veiv...disse har det vært en del tull med opp gjennom,og i verste fall risikerer du havari,så det er en ting jeg ville tatt i betraktning
-
koster jo noen kr de også da...har nå egentlig sansen for disse til ppf,men prisen er jo så stiv at man får vondt i lommeboken
-
skrudd ut skruen i forkant ved stikkene,under gummien?
-
du kan "lure" den til å tro den er i høyeste stillingen. dvs om du har den på løftebukk,2 søyler selvfølgelig. når du da har bilen oppe låser du den ved å ta av staget som er skrudd på parallellstaget bak
-
jeg har to nye som jeg aldri fikk brukt om du er interesert