hauken

Huffda....

altså vippe av dekselet på utsiden?

Hvordan demontere? utenfra eller innenfra?

Bakruteviskeren min virker ikke,er strøm,men med ruta oppe klarer eg såvidt å dra viskeren over ruta med hånda,er de mangel på smørning? Noen som har forslag?

Sikkert siden 02 mod er første utgave,masse barnesykdommer....

Finns e36 m3 sedan? bare lurer...

fungerer perfekt på min,før chipping ble automaten veldig masete,mye bedre nå....

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18629563

Har kjøpt både nye felger og dekk,ristingen er den samme,skal ta en balansering en gang til,og støttestagene koster bare 500 så de er verd et forsøk.Har lest en del om dette her på forumet,og konklusjonen er vell at de ikke er enkelt å finne ut av...

gratulerer,tar et glass for deg...

merker de mest i 50-60,men også i 90,rister også på piggdekkene,men mye mindre

0,6 langkjøring,0,8 blandet,automat

De er nr 6 på bildet de er snakk om,flere som har synspunkter? http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /21486.gif

Leter fortsatt i bakstillinga etter feil som kan forårsake risting,de eneste som virker slitt er støttestag,kan dette ha noen betydning på risting? Fikk kun en bemerkning på eu,hadde ingen betydning sa eu kontrolløren...

Er denne noe å satse penger på? Stusser litt på lav km,står 2000mod,men ser da ut som 2001? Hva synes folket? http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18561635

Jeg er enig i det du påpeker og vi har etter en grundig inspeksjon av vår 2003 E46 318d Touring besluttet å overhale bilen komplett selvom den har kjørt over 220000 Km. Det handler først og fremst om slitasje på understelet så det blir nye foringer rund baut, nye støtdempere, nye bremseskiver og klosser. I tillegg skifter vi samtlige hjullagere og kanskje drivakslene hvis det er en av disse som er kilden til durelyden bilen har under belastning. Vi prøver imidlertid først å skifte opphenget til gearkassen og sjekker bilen for ulyder etter at de store foringene til de langsgående bærearmene bak er skiftet. Hvorvidt bilen ender opp som vår eneste BMW får tiden vise, men den burde holde opp mot en halv million kilometer med litt fornuftig bruk og service. Pokker heller... min svoger har kjørt nesten 530000 Km i sin 1997 Peugeot 406 2,1 TD og den går stadig meget bra med den originale motoren, turboen og gearkassen. Lite rust har bilen også... en BMW kan da ikke være dårligere.... De høres ut som om du kunne spart en liten lottogevinst hvis du solgte bilen din på 190km,hadde vi bare kunnet se fram i tiden....

aha,sikkert derfor han fjernet 49t....

Synes de virker for billig? nylakkert,alt skiftet,hva er minuset?

Fjernet prisen idag,men igår sto den i 49t...

Og poenget i denne sammenhengen er at hvis man er så uheldig å bli viklet inn i et slikt bytte deler helvete... så må man for all del ikke selge bilen rett etter at den kjører som den skal igjen. Det er da man skal ha noe tilbake for alle pengene (les: flest mulig kilometer). Et fornuftig bilregnskap handler om en lavest mulig kilometerkostnad. Mange glemmer dette når de bytter bil ofte eller koster på den svindyre felger og mer eller mindre fornuftig gadgets. De er ofte vanskelig å vite når man skal slutte å legge ut/selge...

Hva med denne? Er dette billig?er jo ombygd,men virker temmelig strøken...http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18542384

be han sende deg et bilde av den krasja bilen....

En russer?

hardtop blir aldri feil...

eller motsatt?