Steven

haha, din sniiik! finn en ny E30 coupè til meg heller!

hvorfor spør du her når det tar ca 10sek å finne det i Google Maps? Ser ut for at det ligger rett ved siden av Drammen hvertfall! http://maps.google.no/maps?q=spikkestad ... 61&t=h&z=8

den er solgt ifølge autodb annonse rett under siste bilde i tråden

Jeg har sperra på 6600

står 0.6 på måleren, måtle 0.55 med digitalt ut (uten cooler, har cooler nå) er org reimhjul, 85, men har bestillt 70, håper å få opp litt mer da ok, merkelige greier dette. Jeg kjører selv på 70mm reimhjul nå. Original M50B25 og en liten intercooler. Men får ikke noe mer enn 0,5bar. Blir spennende å se hvilket trykk du får med 70mm. Du trenger ikke reimhjul vel? Jeg har et 70mm liggende til overs! Er ikke helt lett å få tak i disse lengre Jeg ville også flyttet oljetanken til kompressoren til motsatt side av motoren. Den bør stå i et avkjølt område å ikke rett over eksosmanifolden

Nais! Samme motoroppsett som meg jo! Hvilket trykk kjører du på nå og hvor stort reimhjul?

Den brakkerten der passer både M50 og M52. Tror faktisk også den passer S50, men det skal jeg ikke si for sikkert.

Bilen må være varm for at det skal skje noe når man trykker REST/MAX. Så surrer den å går ca 30min før den slår seg av hos meg hvertfall. Da må jeg ta ut nøkkelen og sette den i igjen for å "resette" og få aktivert RESTvarmen igjen

Er det ikke en el.pumpe på REST varmen på klimaanlegget også da? Den starter når en trykker på restknappen for å sirkulere vannet i systemet å ta ut restvarmen når motoren er stoppet. Jeg har hvertfall sånn knapp i min å hører pumpa går når den er aktivert.

Hmm...når jeg tenkte meg litt om tror jeg faktisk at jeg har C30-84 kompressoren. Og min klarer MAKS 0.5bar på en original M50B25 motor med det minste reimhjulet som er å få tak i, altså 70mm som jeg har. Så kan ikke forstå at du lader noe mer enn dette, når din er lik eller mindre? Men hadde du målt den til 0.6bar når du monterte kompressoren, eller? Min begynner å lade rett over 2000rpm og gir maks(0.5bar) på 6500. Over dette går kompressoren langt over grensene som rotrex har satt for impeller turtall som er 120 000rpm. Formelen for å regne ut impeller hastighet er enkel: størrelse på veivreimjul(143mm på M50) / størrelse på kompressor reimhjul X Turtall X utvekslingen mellom reimhjul og impeller som er 9,49 143mm / 70mm X 6500rpm X 9,49 = 126013rpm Gå ut å mål hvor stort reimhjul du har!

Vil tro 3.0 dysene gir for lite bensin på "normalt" bensintrykk når man skal ta maks ut av de. Kjør opp bensintrykket å se om det blir bedre Jeg kjører 365ccm dyser på min M50B25 med C30-74 kompressoren. Den lader 0.5bar maks med 70mm reimhjul. Kjører på umodifisert bensintrykk, er det 3bar originalt? Men har Vi-Pec sprut da Hvilken kompressor har du på din motor, og hvor stort reimhjul?

Trommel bak = 316/318

Kan jeg spørre hvor mye den gikk for?

Ja, var på Våler i helja å taka E30en. Det er sånn som skjer og livet går videre Bilen fungerer toppers teknisk og jeg kjørte 10 timer hjem med den på søndagen uten problemer. De skadene som jeg fikk var: bulk i begge dørene venstre side, liten bulk i forskjerm venstre side, veldig bulka tak, lita sprekk og muligens litt bøyd A-stolpe høyre side, bulk i C-stolpe rett bak håndtak på døra høyre side og nederste del av fronten røyk. Ellers er det ikke en skramme. Alle vinduer intakt, noe som var veldig overaskende...men selvfølgelig bra siden jeg kjørte bilen hjem igjen Så nå har jeg masse forskjellige tanker om hva jeg skal gjøre. Den skal ikke kastes med mindre noen har et billig E30 320-325 kaross til meg som er brukende til å flytte alt over på? Hvis ikke blir det bane/gatebil. Vurderer å bytte tak til et uten takluke. Resten haster jo ikke så veldig. Har lest litt rundt og funnet ut at takbytte ikke er så veldig vanskelig. Har selv tigapparat og litt erfaring med tigging. Så det å sveise skal jeg fikse selv. Noen som har tanker om dette, evt. gjort det selv? Det værste med alt er jo at når jeg kom hjem på søndagen hadde jeg fått svar fra BT med ja på søknaden min. Noe som vil si at jeg kunne kjørt opp med bilen uten å ha gjort noe som helst mer enn å benka den og fått gyldige bremsepapirer og fått den godkjent slik som den er. Men det ble plutselig litt værre med taka bil.

Det er alusvinghjul han har ja, ganske sikker på det er JB racing. Han har heller ikke balansert det etter bytte av sliteplate

Gratulerer! Sikkert fantastisk nå, ingen som kan klage på deg mer lokalt Felgene fikk han avklart at ikke gikk gjennom før visning, så han lånte seg ett sett lovlige for visningen

Kjempe flott arbeid du gjør! Blir nok en strøken E30 dette når du er ferdig Ser ut som du har veldig dreisen på sveisinga også, hva jobber du som egentlig? Kommer til å følge med her

Merkelig nok har jeg ikke fått abbonert på denne tråden, men nå er det gjort Du står på du Bjørn! Bra jobba Til bremsekjølingen foran, tar du luft fra fronten eller? har du slike luftinntak som på m-tech 2 fronten f.eks?

Gammel tråd...men fant denne da jeg søkte på x-rør på google. Tenkte jeg skulle dele en liten tanke jeg fikk når jeg så dette røret på biltema. http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Motor ... egg/Y-ror/ Er da vel mulig å lage x-rør med to slike sveisa sammen? Vil ikke dette få samme egenskaper?

Dette var rått! Regner med du kommer til å fly forbi meg på Gatebil i sommer

Takker! Nja begynte for en god måned siden å er der etter skole å på lørdagen. Trur eg skal på gatebil ja, det skal vell du og broderen også? Du har ikke jobba mer enn en måned nei.Har ikke vært der på en stund så har nok ikke sett deg da. Blir nok gatebil på meg, broderen og noen kamerater ja. Mest sannsynlig med lovlig bil om godkjenninga går i boks til den tid!

Fant ut at 80% av bildene mine ikke virka i tråden. Grunnen var at jeg hadde flytta endel av dem til et album og måtte endre linken på alle bildene. Jaja, nå er det gjort og hele tråden er som den skal...må jo ha litt å gjøre på når man sitter i kontrollrom hele påsken! Missuner dem som har fri nå i dette været

Jøss, har ikke fått med meg dette "lokale" prosjektet før nå Dette er jo helt rått! Ser ut som du har god dreis på sveising, materialarbeid og alt ellers Jobber på mekonomen sier du, jobba der lenge eller? Da burde jeg hvertfall ha sett deg der... Er planen banebil eller med skilt? Gatebil i sommer? Kommer til å følge med her!

Takk for det fått å fått, har nå hatt den snart 4 år! nå nermer det seg det som var målet fra begynnelsen, å få den godkjent

Takk for det Se her, innlegget litt nede av bbmw som er markert viewtopic.php?f=9&t=174847&start=105