TDV

Noken som har peiling på kvifor innsuget på bmw ser ut som det er. tenker då på at det er "2" rør til kvar sylinder. ett rør som går ned til toppen. åsså ett som går til toppdekselet.

http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... r/7932.jpg eg har desse. ubrukt. ny pris. 2200 kr. inkl blinklys. til både sedan og coupe. er en brakett til blinklyset som er dårlig. gi bud. kun vert prøvemontert.

hei det er fullt mulig. nesten umulig å vite for min del. har en e39 525tds stående. men kannkje sei eg e so gira på å skru den sønd for å prøve støtdemperene.

heidu eg har en orginal e36 fanger. og en m3 kopi fanger. begge er svart. gi bud på skiten:)

eg har støtdemperer og fjører fra en 540. mener det var m-sport (senker vell 15mm).

eg har tatt av toppen på fleire m50/m52 å har klart meg med biltema settene. har en med 1/4-3/8-1/2. og ett sett med 1/4-1/2. den med 3/8 settet passer og om du skal løyse kamhjulene gjennom dei 2 små hullene som er i frontplata på motoren:)

biltema har et sett i 3/8" meinar eg. som passar fint. har brukt det sjølv http://www.biltema.no/no/Verktoy/Handve ... ler-10974/

eg byttet pakningern i min 325tds. gjekk heilt fint. evt. så har eg ei dieselpumpe til deg. den virket før eg tok motoren ut av bilen. så rekner med at den virker ennå.

eg har en m50b20tu. (enkel vanos). står i e36, har gått ca 190 000. 2000 om du vil hente den:) selje, sogn & fjordane

eg har et. vil ikkje ha med motoren og då?

kan være en coil som har tatt kvelden

Audi vann vell le-mans me en r10 v12tdi. So korfor ikkje?

91 318 i er vell m40. 96 318 er m43

Alle motorer i bmw står på skakka. eldre dieseler og m20 motorer haller mindre. m50 og nyere haller vell mer.

210 ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) 314 HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 354 GREEN STRIPE WINDSCREEN 401 SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC 415 SUNBLIND FOR REAR WINDOW 428 WARNING TRIANGLE 440 NON-SMOKER PACKAGE 497 CENTRE ARMREST IN REAR 498 HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE 510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM 520 FOGLIGHTS 655 BMW BAVARIA C BUSINESS 679 HECKSCHEIBENANTENNE 690 CASSETTE HOLDER 704 M SPORT SUSPENSION 708 M-SPORT LEATHER STEERING WHEEL II 801 GERMANY VERSION utstyrslista for den som skulle lure. m-sport understell og m-sport ratt. jaja der e no m-sport. men ikkje m-tech:)

Om det er m50 eller m52 spiller vell liten rolle. m52 tipper eg er minst like seigliva som m50. dinna alusil/nikasil greiene til bmw er uslitelig så lenge svolelinnholdet ikkje er for høgt.

er egentlig en komplett motor mangler ei pakning. har ikkje fått sett på registeret igjenn grunna denne pakninga. nye ventilløfterer. nye veivlager nye ramme lager overhalt toppen. gått ca 180 000. mangler pluggledninger. og nokre 8 mm gummislanger. bud. den som kjem å henta den får den:)

Solgt

Eg tok toppen av en m52b28 som hadde gått 368 000. såg flett ny ut i sylinderene. kammene var helt topp. ventilene var sjølvsagt banka litt. men der er ting som går fort å ordne på.

Eg synes at M50 motoren til bmw er noko av det mest skuddsikre nokon gang laga. eg har sjølv hatt fleire av dei. har pr dags dato en som går som ei klokke enda passerte 314 000 i går:)

sveisekabel:) 50 eller 75mm2 mjuk å fin kabel. ta deg en tur på ett verft om du har i nærheten

luftmassemåler m50 525i 91modell?

akkurat samme på min 525tds e39. resultat. dieselpumpe bytte.

opp. seriøst ingen som trenger en herje bil til vinteren?

m40,41,42,43,44,47 m50,51,52,54 skal vist ha samme boltsirkel og skal passe overkvarandre. m60,62 passer kvarandre.