E28 TURBO

Da har jeg benket. 575bwhp og 735nm på hjul ved 1 bar. Men slet med ustabil bensin tilførsel så må bygge om pumpesystemet mitt. Fikk veldig ustabile pull og hk varierte veldig. Men turbo ruser igang på 2000rpm allerede og henger ikke med over 6200rpm i det hele tatt. Så der dreit PPF seg ut gett, men de fikk jo solgt en turbo da Selger derfor 2 stk 044bosch en ny og en brukt. Selger 1 stk presicion 6765 kun benk kjørt (ny) glidelagret Så skal vi teste comp tenkte jeg. Kule lagret med større eksoshus, og litt større kompressor. Skal fortsatt ikke over 1 bar og regner med den kommer til å produsere endel mer effekt med skikkelig mapping mer tenning og stabil fuel. Fått litt gnist tilbake nå gett. Alle problemer jeg hadde med plugger og stopp osv viste seg å være at coilene var satt til 0,1 ms. Jeg har ikke rørt det så lurer på om dette ble gjort av ringstad i sin tid. Men ikke godt å si å ikke så nøye heller. Så er endel igjen før denne ruller rundt igjen, men det er håp. Motor var rolig og uten tikk etter flere timer i benk. Virket som den hang godt sammen så det er jo jævlig gøy etter alt piss. Testet et par små striper på veien og den går ikke dårlig

Rest my case:-)

Saaakte Er og pusler litt på noen dager. Er lite motivasjon gett. Har fått liv i den så er vel nesten klar til mapping, men litt lei gett

Etter at dama hadde vrid låser i alle mulige posisjoner hang ikke bakluka på mer, men resten av sentralåsen fungerer. Eneste rare med den generelt er at når den låses låser den seg opp igjen også må låses igjen. Men sånn har den vært hele tida i mitt eie. Fikk av trekket på luka igår(stasjonsvogn med el åpning) og fikk den omsider opp. Baklukelåsen er selvsagt irret i filler. Målte inngående ledning med strøm til bryterne hvit med grønn stripe denne er strømløs. Satte strøm direkte inn på hvit ledn med sort stripe da slo låsen. Så virker som det sentralåsen som ikke gir strøm til bakluka. Skal prøve å ha av batteri 1 time nå og se hva som skjer da. Finnes det koblingsboks under sete hvor jeg finner igjen strømførende ledn?? Tips?? Truls

Der kom jeg omsider inn på forumet igjen. Har prøvd forskjelige ip lead, men får ikke tenningslampe til å stabilisere seg. Men i mappet står den vel på 100grader mener jeg

BMW Marianne

Jaha karer da har det skjedd litt igjen. Fått inn motor og hatt start. Men slet litt med å få stabilt tenningssignal med tenningslampa. Fikk den igang, men hoppet litt på ip signalet. Monterte ic og alle rørene idag og da jeg skulle starte den idag og varmkjøre den ville den ikke gå. Så da at ip signelet hoppet veldig opp idat motor tenner, men tar jeg fra den bensin så den bare går på starter så er signalet helt stødig og jevnt på 72 73 %. Men i det den får suppe igjen og den tenner flyr ip signalet opp mot 140 150 og den skyter i eksos. Virker som om noe flytter seg, men med en gang men slaår av tenning og prøver å kinne igjen uten bensin ligger igjen signalet på stødig 72 73. Derfor må den jo rent fysisk være riktig. Eneste jeg kan komme på er slakke i register, men da skulle jo ventilene gå i stemplene og har og hatt av og kikket. Kjede er stramt + at alt er nytt. Når motor gikk var det heller ikke rasling fra verken register eller ventiler. Så eneste jeg kommer på er at signalet blir forstyrret på noe måt. Har egen jording til sensorene rett fra blokka. Begge sensorer er hall givere. Sist jeg kjørte motoren før den ble plukket opp igjen var ikke dette noe problem da gikk veivgiveren med orginal induktiv giver. Så eneste som er forkjeld er hall giver på veiv. Er programert om etter boka og klippet iv - som anvist i boka. Så kom med tips dere som har plukket på sånt

Det husker jeg ikke i hodet nå. Skal se på måletråden hva skalaen var.

Ble bestilt lagre til S38b36. Ble kontrollmålt med måletråd og alle klaringer var jevne og ok.

Hehe gutter. Dere er noen dramaqueens asså! Dette er min gamle maskin og ble vel mer overasket en morten over å se åssen det så ut. Men har nok funnet grunnet til at den fusket litt Og enige har vi vært hele tida så bare rolig ))

går sakte, men motor er sammen og bare å putte i. Men ny jobb og MYE nytt å sette seg inn i så går på kvart fart. Men det som er gjort har blitt bra. Trenger noe småtteri så skal den inn igjen..

Merkelig, sjekka historik på motor at ikke det var noe dårlige greier dere har fått?? Kjipt, STÅ PÅ!

Jepp, er sløve der oppe blitt.

Fy fan til flaks å overleve det der! Så ut til å ha gått fort gett.

Ser den!

Ja stemmer d var et nurnburgring merke på den! Hørtes dyp ut i røsten ja...

Har kikket på denne på den andre annonsen du har ute, men synes den var litt vel mye gått. Hva er anlegget? Er det bare den basskassa eller det skikkelige høytalere og spiller i bilen? Åssen er den i foringer osv? Rust? Girkassa girer bra? Tikking fra motoren? Eksosanlegg tett og fint? Send meg gjerne litt mer detalj bilder hvis og når du får tatt. Truls

ARRRRGHH. Hehe du var jo på gatebil.

Well done Torgeir! Ble stille på spesialistene da tenker jeg!

Liker sikkert å provosere litt og vettu Lars:-)) Klikket forøvrig ikke og er ikke så forbannet, bare advarer andre da det var kjipt

Litt enig og uenig med deg her Larsemann. Er mange butikker som er blitt sånn at du må vite selv hva du skal ha og hvorfor hva det skal koste osv. Ala bauhouse byggmax m fler. Men du kan og gå på den lokale dekkmann butikken og spørre og grave og få gode svar. Sånne butikker som selger billig kan gjøre det nettopp for de er nærmest en ren grosist, skal du ha god service må du betale for det. Men enig i at han burde vite dette, men når han ikke vet det må du nesten bare ta dette til ettertanke og handle hos andre senere. Tror jeg da

I feel you bro! Men som gutta sier gnu på pust i bakken så er du der. Tror jeg kjørte bak deg på ring3 her om dagen med arbeidsbilen. Svart E36?? Stå på!

Dette var ment som en advarsel for folk som event vurderte å event reise langt for å kikke på denne. Men siden dette er bimmers og noen alltid har en mening som de alltid synes er riktig og har behov for å ytre den skal jeg klargjøre litt. Jeg ringer selger snakker om bilen. Forteller jeg har kikket på mange biler og at jeg har slitt med å finne noe som er i den stand selger hevder. Han mener sin bil er i god stand og vi avtaler at jeg skal kjøre hjem til han på sørum ca 1t og 40 min i litt trafikk 1 vei. Jeg kjører hjem dit etter å ha hentet penger og prøveskilter og ringer litt før jeg er framme som var avtalen. Han sier han har reist bort og ikke er hjemme lenger. Han sier han er i nærheten og skal komme hjem med en gang ca 15 min. Jeg venter 1 time så ringer han. Og sier bilen han kjører har stoppet, bmw som jeg skal se på sto hjemme på tunet låst. Han sier han har fått start og er 15 min unna igjen. Jeg venter en halv time og reiser. Gir beskjed om at jeg drar. Etter 20min får jeg mld om at han har kommet hjem altså 1t og 50 min etter min ankomst. 1Han bryter vår avtale om å holde seg hjemme. 2Han dukker ikke opp etter 15 min pga ettersigende bil trøbbel og ringer først etter 1 time. 3Han dukker ikke opp etter nye 15 min som avtalt men først etter 50 min altså 20min etter jeg har gitt opp og reist. Hvis ikke det er useriøs oppførsel når folk tar seg fri på jobb og reiser nesten 15 mil en vei for å kikke på en bil så har dere rett da overreagerer jeg. Men for alle andre her inne som event måtte ha innteresse ta dette med i beregningene. Truls

Var og skulle se på denne på fredag. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=30677234 Avtalte med selger at jeg skulle komme og kjørte opp får å kjøpe den egentlig, hadde tatt ut penger lånt prøveskilter og alt. Men da jeg kom oppover hadde han reist ut. Han skulle komme ganske kjapt, men ventet 1 time uten at han kom. Han ringte meg og sa bilen hadde stoppet og at han var 15min unna. Jeg ventet 30min til før jeg reiste hjem igjen. Etter 20 min fikk jeg mld med at han skjønte jeg reiste og beklaget bomturen. Altså 1time og 50min etter at jeg kom dit. Bare et tips hvis noen herfra tenker å reise langveisfra. Han kostet meg 20ltr diesel og 5 timer av min fredag. Truls