h4ns3n

Får du den godkjent så er det nok litt lettere å få solgt til den prisen, selvom den sikkert er verdt hver eneste krone.. Veeeeldig fin og strøken bil hvertfall;)

Nei, er jo bedre å betale oppkrav å få en stein i posten

Solgt står det:P

Som godkjent på BT, så er den nok verdt noen årslønninger for de fattigere land.. Men hvis den ikke er godkjent, så ville jeg gjettet rundt 50 k uten å ha sett noe bilder av vidunderet. Og det av den grunn at ikke så mange er interessert i å kjøpe en ikke godkjent bil for en haug av kroner

Lett å komme seg inn i bilen i tilfelle han mister bruksnøkkelen i grunn:P

Inni kanalen skal det ikke være noe.

Noen bilder å kose seg med:D

Hvordan er fjærbena fremme med tanke på rust? Ønsker meg 51mm fjærben med ventilerte skiver og kalipere.. Send PM

Ja, det er en dyr hobby vi har:P Er maaange kronene unna mål hvertfall, lyst på rustfri eksos nå, kommer på 11-12 k for komplett scorpion anlegg xD

Har allerede brukt 8 k på bilen denne mnd, så det blir gammel foreløpig på meg:P Har noe annet jeg skulle brukt de på også xD Og ikke firmabil heller desverre.. Men det er ett dyrt smil du ser på da;)

Been there=) Så bra ut, ble veldig misunnelig på de blanke skivene dine:D Og facelift fronten^^

Update på kr. brukt på bil denne mnd: 8823,- + forsikring i tillegg: 5623,- = 14446,- Må si, som lærling.. Så begynner jeg å føle meg fattig...

Detta ser jo bra ut:D Savner litt de blanke og fine skivene og lakkerte kalipere på min, men siden alt var så helt og pent så gadd jeg ikke å skifte bremseskiver osv når jeg ikke måtte det, det får man ta senere når man ikke har noe å bruke pengene på=)

Takker=) Håper bolten på svingarmene dine ikke har sugd seg fast som den ene hadde på min da, for det var ikke så veldig koselig!

Hadde den bare holdt seg så svart og fin=) Den nye diff foringen, klarte selvfølgelig å knekke speedo føleren når jeg holdt på med baklokket, så nå kjører jeg på feelingen^^ Skivebremsene er oppe=) Eksosen er oppe, har desverre fortsatt en eksoslekk da det var ett hull i grenrøret som jeg ikke visste om:( Sirup på motoren gjør sikkert susen for litt av tikkingen osv=) Skal jo da også si at denne operasjonen ikke gikk helt problemfritt. Den største bremsen var at den ene bolten til svingarmen hadde sugd seg fast i foringen, derfor måtte traversen ned (men da fikk jeg jo fikset litt på eksoslekken og diffen) Så når alt var nede, så gikk det fortsatt ikke ann å få ut bolten, så denne måtte skjæres av, ringte autozentrum dagen etter å bestilte ny. Da ble det enda en dag venting mens jeg fikk gjort litt småtteri. Reiste dagen etter å hentet bolten, som selvfølgelig var FEIL, den var til traversen foran. Så ny måtte bestilles, men den kom ikke før 2 dager etterpå, da reiste jeg på helgetur. Mandag kom og riktig bolt var i boks, til en pris av 126!!! norske kroner:O Så da var det bare å begynne å få det opp igjen, noe som gikk veldig problemfritt. Så ble det bremseveske bytte, da var jo selvfølgelig en luftenippel tett, men jeg stjal fra den gamle svingarmen. Luftingen etter det gikk forsåvidt greit. Oljebytte og bunnpannepaknings bytte gikk heller ikke fullt så bra, den gamle bunnpanna var det ikke rare med gjenger til bolten igjen i, så den måtte byttes med en med sprekk i som vi fikset, pakningen ble bare knot å få på, så det ble pakningssement likevel. Så sa jeg til meg selv før jeg skulle helle på ny olje neste dag, at jeg ikke måtte glemme å sette i oljefilteret, så det satte jeg oppå motoren.. Gjett hva, jeg glemte bunnpluggen! XD Så det havnet vel 3 liter olje på bakken før jeg skjønte at noe var feil:P Da var det bare å reise å handle ny.. Demonteringen av eksosen var også ett lite prosjekt, for de midtre røra hadde rusta fast i midtre lyddemper, så fikk hatet litt der også før vi omsider fikk det fra hverandre.. Så oppdaget jeg at demperne minde bak begynte å bli slitne, så har fått bestilt nye koni dempere bak, sammen med føleren til speedo'n som jeg klarte å knekke da jeg holdt på med jernringen på diff foringen:P Men, nå er bilen på hjula igjen og alt virker som det skal, bortsett fra speedo'n.. Men, har lånt en ny Volvo C30 2 liter diesel i 2 uker nå.. Og den var jo veldig tight og fin å kjøre, så nå MÅÅÅ jeg ha m20b25 motor snart, for detta går for dårlig.. Og hvertfall kortere girspak og nye giroverføringsforinger, for giringa var jo helt jævlig i forhold til Volvo'n..

Da kommer bildene!=D Bort med de gamle rustne tromlene bak^^ Eksosen er nede, denne skal fikses for eksoslekk til 1000.. Tom for olje, den var ikke veldig pen. Har hatt på noe motorrens før jeg tømte den, se om kanskje ikke det blir litt renere nedi der.. Har mine tvil Sånn det ser ut oppi her, skulle gjerne vært mindre dritt, men det får man ta en annen gang Byttet bunnpanne, da det ikke var mye gjenger igjen i den gamle, men den "nye" var det en liten sprekk i, så den ble tettet Diffen nede og tom for den lille oljen som var der Pakning, foring og oljebytte har den vel ikke vondt av=) Den har slutta og svette etter all møkka som har lagt seg rundt xD Den nye bakstillingen fått seg litt maling og nye svingarmsforinger

Jeg ga 400 for mitt dashbord cleant, altså uten vifteganger, brytere, deksler osv, det var strøkent.

40/40 senk ja=) Hvis ikke det er 35/35.. FTE: Takker=) Er myyyye jobb som gjenstår på denne, men det kommer seg sakte men sikkert.. Siklet på din siden jeg så den første gangen.. hehe

Det er helt korrekt! 6800,- ish med de standard dekka. Jeg måtte forresten space foran, da felgen subbet i fjærbeinet. 5 mm holdt hvertfall, vet ikke hvor lite som skal til. Har forresten 45 mm fjærben, så vet ikke hvordan det er på evt 51mm

Takker=) Dette er de bildene jeg har foreløpig, men den trenger en grundig vask og kjærlighet etter å ha stått på bukker i snart 2 uker, så da blir det vel tatt noen flere:D Bare prøvd å redigere bort emblemet på dette, men ingenting å bry seg om xD

Takker, jeg synes det selv.. Og synes det var litt trist at jeg fant interiøret bare en uke etter at jeg hadde sliti med den basskassa.. Så jeg får se hva det blir til etterhvert.. Kunne tenkt meg kun 1 12" i kasse, spare litt på vekta, da elementene veier 18 kg stk i 10"

Vil ikke påstå og si at det var vakkert.. Hører hjemme på en riskoker

Finn delenr på gs eller noe, sjekk om det er det samme

Så ikke dum ut den turen her=)

Da er skivebremser bak på vei opp, nye svingarmsforinger, diff foring, nye olje på motor og diff, byttet bunnpanne, tett og fint eksosanlegg som henger der det skal. Står fortsatt på bukker men er nede snart heldigvis, da det har dukket opp nye ting for hver dag vi har holdt på.. Begynner å bli litt lei. Bilder kommer til uka=) Konidempere bak og nye tårnlagre bestilt=)