mbkomfort

Er vel ikke kat. på en gammal diesel, blir litt meir guffe og tøffere lyd med fett eksosanlegg ja.. er det 3 tomms? 1 eller 2 lydpotter?

Kjedelig, 3 lapper i restskatt iår

Billigfelger er ofte svakere enn kvalitetsfelger. Dekkhandlerne har jo ofte tilbud som kan matche biltemaprisene når enn kjøper komplett, det gjelder bare å lete og vente til det passer

Du må kansje ha litt (mye?) deler fra en 525/e28 eller større, de har M30 motoren. Du må skifte til større/kraftigere bremser for at det skal være forsvarlig å kjøre med. Du kan kansje bruke bremsene fra e23 men det vet jeg ikke. Det kommer nok svar fra e23/e28 gjengen snart..

Mye lettere å selge også når det er M50..

Automatkasser kan ofte justeres viss de ikke oppfører seg fint. Spør på Jæger om dette, jeg har ikke hatt bmw med automat. Eller spør på et spesialverksted for automatgear, de har peil. Om olja så fin ut når de skiftet så er vel ikke lamellene utslitt. Noen automater har lammeller, eldre har bremsebånd, kasser med lamller er sterkere.

72 mod. her, veteran for lengesio hehe

Servopumpa pleier jo å (skal jo) holde hele bilens levetid. Jeg ville bare ha fått tak i ei brukt pumpe. Enkelt og rimelig

Du bør kansje bytte de delene de nevnte på BMW verkstedet. Noe av dette kan du få tak i brukt og noe hos f.eks. GS-bildeler eller Koed. Bensinpumpe får du faktisk for 500,- på biltema. Du har ikke nevnt om du har byttet bensinfilter.. Lambdasonde har jeg hørt/lest at av og til kan renses. Dette blir jo veldig "nåla i høystakken" og kan lett bli dyrere enn det som er fornuftig.. Sjekk i "deler selges" forumet her om du finner en litt hjelpsom person med deler/delebil i bergensområdet eller i nærheten. Lykke til

har du en liten svart plastikk luftepropp på radiatoren? ,da må du lufte der også..

De der v-åtterne der har stempler som går direkte i aluminiumsblokka, er jo en sterk alu legering da, men det varer ikke evig.. Det er også 2 forskjellige legeringer blokkene er laget av. Hadde vert kjekt å vite hvor langt/lenge de varer

Ja, d e litt tungvindt me den søkinga.. Eg pleier å anbefale dei som ska skifta motor å ha heile delebilen/"donoren" tilgjengelig når det er snakk om forskjellige motorer/modeller. Då kan ein sjå kossen ting skal monterast/koblast og vera sikker på å ha ale nødvendige deler tilgjengelig. Fant ut at eg heller kunne ha båten eg jobber på i avataren enn ein lik bil som fleire andre hehe, stressa jo som f.. for å få d til ikkje dataekspert nei..

Billige dekk = dårlig grep med brukbar levetid eller dårlig levetid med brukbart grep. billigdekk = ofte dårlig grep på våt vei.

Let litt så finner du plenty om dette her på forumet.

Haynes boka sier: Models with TCI ignition system (vakuum line disconnected) 320i with M20b20: 23 degree BTDC at 5000 rpm (+/-50rpm) Altså 23 grader uten vakuum på 5000rpm

Lekkasjer på innsugslanger o.l. og vakuumlekkasjer kan gi slike symptomer. Er luftfilteret ok? Gåen lambda begynner gjerne med juksing på halvvarm motor og gir oftest veldig høyt bensinforbruk.

Det var noen kryptiske svar Gongen? temp føler?

Søk på forhånd så går det bra, m50b20 har jo samme effekt som 323i og mindre enn 325i..

Ja, det funker fint, har prøvt , det er sånn prosedyren er ved hydraulisk clutch lufting..

Du har byttet til en eldre M50 ja. Du har vel en liten feilkobling et sted.. Det viktigeste når en mekker bil idag er visst å ha peil på elektrisk Bruker du hjernen fra gamle eller nye motoren? Ikke så lett å gi noe diagnose her nei Startmotor kan du vel muligens bytte ja.

Det sliter noe helt J... på automatkassa..

Treng ikkje vere gåen enda, men symptoma er stygge, det er slike ting som kan lage problem. Viss den blir tom for vann og kjøres varm så er det kvelden, iallefall for toppakninga. Kansje du bør bjynne med å skifte thermostat og slure/viskosekobling(på vifta) lykke til

Kan være bensinmangel pga tett filter eller dårlig bensinpumpe.. Høres ut som du har funnet en perle

Felleskjøpet olja kan kjøpes dyrt på Statoil viss du synes den er for billig. på en diesel er det lurt å skifte ofte, olja blir fort skitten. Littegrann oljeforbruk er også vanlig på en diesel

Hmm, forslag; sjekk om den tappen kan skiftes/flyttes. den er vel presset på plass.