tomsen

Bruk kabel med flest mulig tråder. Disse tåler bevegelse mye bedre. Er veldig enig i det du skriver ang søkemuligheten i dette forumet. Vet du sånn omtrent hvor mange tråder det dreier seg om og hvor tykke de må være?

Dere som har reparert brudd i ledningen som går til bakluka. Har dere noe tips om hva slags kabel jeg skal kjøpe, og hva ellers jeg eventuelt trenger for å gjøre jobben? Greit å ha alt på plass da en begynner. Gjelder en 2006 E61 Hadde blitt veldig glad hvis noen har noen tips til meg

Biltema har viskere som passer, og de er ganske bra faktisk, må vel inrømme jeg var litt skeptisk

Ja vet jo at det er et problem med kabelbrudd der, tenkte kanskje det var noen her inne som kunne bekrefte om det går 2 kabler til ryggelyset der, i og med at det ene lyser mener jeg.

Noen av dere som vet om det går en ledning for hvert av ryggelysa i hengsle til bakluka på e61. Mitt h ryggelys virker ikke, det er ikke strøm i pæreholderen, får også opp feilmeld om høyre ryggelys ikke virker. Før kom dette av og til og gjerne i forbindelse met at bakluka har vært oppe, men nå alså er feilen der hele tiden. Syntes det er litt rart at det er bare det h som ikke virker hvis det er kabelbrudd, hvis det da ikke er en kabel for hver side?

Den nye er elektronisk, mens den tidligere utgaven er mekanisk Er det kun overføringen som er blitt annerledes, eller er det en helt ny kasse som tåler mere juling? Lurer for jeg drar rundt på ei ganske stor campingvogn og har litt bekymring om girkassa tåler det i lengden En annen ting, jeg trenger en ny pdc sensor, ser de kan kjøpes på Ebay for en rimlig penge(4-500 kr), men han har de kun i svart og ikke carbon svart, er det noe problem å lakkere de i etterkant?

Hei Noen som vet hva som er forskjellen på automatkassen på en 06 525dat og faceliften( lci) Og sitter det oljekjøler på girkassen på 06 modellen?

kjøp de fra tyskland heller.kjøpte 8 stk helt nye ferdig lakkert får 2400,- funket perfekt alle sammen.bmw sku ha 1700 stk..snakk om fortjæneste Har du en link til der du kjøpte dem?

Ganske iriterende faktisk. Skal lure på om dette kan gjøres noe med?

Har en 06 525 dat, km 79000 Synes den girer opp litt sent, spesielt fra 3 og oppover. Er verst når slakke motbakker er besteget og det kommer lettere partier, bilen blir ofte bare liggnede å kjøre på ganske høyt tutrtall ( 2100- 2500 omd) og en må ofte gi på litt for å få den til å gire.Bilen girer ellers pent. Er dette normalt? Noen med samme erfaringer?

Har hatt av innsuget tre ganger nå.. det gikk fint første gangen, men tror de skulle vært byttet nå. Kjenner det lukter litt. Husker ikke prisen, men tror ikke de var veldig dyre. Ok, er vel greiest sette på nye da sikkert

Dere som har skiftet glødeplugger. Når innsuget monteres tilbake, satte dere på nye pakninger der da, eller er dette sånne gummipakninger som kan brukes om igjen? tomsen

Tenkte ikke over at det var bensin jeg,blir vel kanskje litt andre tall da

PÅ min bil tror jeg det blir igjen 4 eller 5 sånne streker på turtelleren når bilen blir varm, mente å ha lest at enkelte bare har igjen 3 streker. Usikker på hva disse strekene indikerer, hadde vært morsomt å hvist hva tempen var?

Dette må da være vel i overkant.. syntes min brukte mye jeg men (1,06) Min gamle e39 525 dat gikk i snitt på 0,85 mener jeg å huske, syntes det er pussig at arvtakeren skal bruke såpass mye mer. Flere som kan skrive litt om forbruket på sine biler?

Jeg har en 2006 E61DAT. I følge computer så ligger den på 1,06 på blandet kjøring, og det syntes jeg er vel drøyt.... Har aldri målt den, så er ikke sikkert computeren er riktig da men. På veldig pen langkjøring, og ved å manuelt legge den tidelig i 6 gir har jeg kjørt den på litt i underkant av 0,6, det syntes jeg er bra. Men virker som den er veldig tørst så fort den belastes litt eller kjøres der det gires mye. Er det flere som har samme erfaringer eller bør jeg kontakte verksted for en sjekk?

Ja har sett at det er å få kjøpt, men som du sier kanskje ikke så lett å brukt det når orginalkontakten er ødelagt.. Fatter ikke at folk kan gjøre noe så dumt...

Har kjøpt en 06 x3 som det er montert inn nevnte spiller. Dette fungerer forsovidt greit, men blir liksom ikke helt fornøyd med det, syntes det ser litt rart ut med en sånn type spiller der og så får jeg ikke brukt controll knappene på rattet. Tenkte å sette inn igjen orginalspilleren, men fikk meg en overaskelse da jeg prøvde på det. De som har montert pioneeren har klipt av alle ledn helt inn til den orginale kontakten og det ser ut som om det har blitt borte en del stikkere i kontakten. Så ikke mulig å få brukt den igjen.Er det noen plass en får kjøpt en sånn type kontakt uten å må kjøpe hele ledn nettet?

Ok takk for tipset.Skal prøve det.

Ingen som har vært borti dette?

Hei Har en 525 dat 02 mod. Har fått en rar lyd inne i bilen, når jeg kjører med ac på så er det en slags summelyd som høres ut som om den kommer fra girkassa eller noe, forandrer seg ved forskjellige lave turtall. Så fort jeg slår av ac knappen blir lyden borte. Høres litt ut som servo surving. Hører ingen ting utvendig. Noen som har vært borti dette?

Ugh skulle skifte luftbelgen bak på min e 39 ,så røk selvsagt klipset som brukes for å løse ut koblinga på toppen,turte derfor ikke å ta den av tilfelle jeg ikke fikk festa slangen igjen er dette å få kjøpt løst eller må jeg kjøpe hele slangen? Noen som har vært borti det samme?

Hvis det er blitt brukt silicone på listene får du denne lyden. Vask listene med silicone fjerner å poler inne i døråpningene

Ja regner med det men klarer ikke å finne hvor.

Sliter med dette jeg å. Bilen siger ned på h side.Blir ca 1cm lavere i døgnet. Sånn har den vært i hele sommer. Har tatt ut belg å sett på den, men kan ikke finne noe galt. Kan det være belgen når det siger så sakte og vært sånn så lenge uten å bli noe særlig verre