pedro

Hei Har du liggende ett reimhjul å slenge til N43/45? Trenger ett reimhjul til å lage verktøy av. Det trenger ikke å være strøkent da jeg bare trenger skiva med bolthullavstand. Ikke farlig om det er kast i det eller skade i ytterkant. Gjerne Drammen Oslo Lilleström Spydeberg området. Mvh P

Hei Trenger nye tennplugger til 3.2l og har sett på disse. Denso K20TXR J har stålblokka og ikke alublokka. Fant denne: Is DENSO better than NGK? I have tried both and I would prefer NGK plugs due to 0.6mm center electrode vs 0.4mm for the Denso. Performance wise, there is no difference at all. However, NGK last longer compared to Denso. But always take note that only the center electrode is iridium and hence resistant to wear. Denso K20TXR Orginalpluggene har sittet i siden er jeg redd og stått leeeenge og runda 100.000.. Mvh

Hei Done Slo til på Web og venter nå på pakke og det er jo gøy. Takker for innspill P

Hei Dette må jeg slå til på Web only eller butikk på mandag? 2800 på Schmiedmann som er billig

Tusen takk for grundig svar. Da sparte du meg for en bombestilling på stag fra USA. ER DA 23MM stag jeg trenger med foringer og braketter. Vurderer å bite i det sure eplet å bestille alt nytt fra Schmiedmann

Hei Noen som vet? Trenger nytt stabstag forran til 6 mnd 0097 M3 3.2 SEDAN. Passer stabstag framme fra M3 cab?? Ifølge delenummer så har M3 sedan delenummer: 31352227996 og 1996 M3 Cabrio 3.2 321hk Manuell har delenummer: 31352227241 Superseded by: 31352227996(09/01/1995 — ), nonexchangeable retrospectively Part 31352227241 was found on the following E36 vehicles: 3' E36, M3, Convertible, S50, MANUAL, EUR, (BJ91) : Stabilizer, front 3' E36, M3, Convertible, S50, MANUAL, EUR, (BJ92) : Stabilizer, front 3' E36, M3, Convertible, S50, MANUAL, EUR, (BK91) : Stabilizer, front 3' E36, M3, Convertible, S50, MANUAL, EUR, (BK92) : Stabilizer, front 3' E36, M3, Coupe, S50, AUTO, USA, (BF03) : Stabilizer, front 3' E36, M3, Coupe, S50, MANUAL, EUR, (BF91) : Stabilizer, front 3' E36, M3, Coupe, S50, MANUAL, EUR, (BF92) : Stabilizer, front 3' E36, M3, Coupe, S50, MANUAL, USA, (BF93) : Stabilizer, front 3' E36, M3, Coupe, S50, MANUAL, EUR, (BF99) : Stabilizer, front 3' E36, M3, Sedan, S50, MANUAL, EUR, (CB91) : Stabilizer, front 3' E36, M3, Sedan, S50, MANUAL, EUR, (CB92) : Stabilizer, front Går jeg inn på BMW E36 M3 FRONT SWAY BAR ASSEMBLY 23MM THICK 31352227996 - R8S6 får jeg at den passer min 97 sedan. Kan noen oppklare dette? Pre 95 passer ikke min bil dvs 3.0, m er det også forskjell på 3.2 cab og sedan? Mvh

Hei og takk for svar. Jeg har på hånden ett sett Xenon med gode reflektorer og lav km som min egen LCI, men jeg orker ikke stor ståhei for å bygge om ledningsnettet og flytte mye pinner osv. Koding av FRM er en ting, men mye styr med ledningsnett er ikke noe jeg har tid til eller ork til å sette meg inn i. Det blir for mye. Vurderer da enten kraftigere nye pærer eller LED da dette virker enklere og gjör kjöring på mörke veier på kveld og natt bedre. Tips til pærer tas imot. Iom at jeg skal bytte register på begge pre LCIene og har mye annet fore i garagen før cab sesongen starter, tror jeg at LED eller pærebytte er enklest. Litt höljregn er nå ønsket for å få spylt saltet av veiene. Ser de djerveste har tatt ut syklene. God Vår ;-)

Hva er best av LED og xenon? Den beste måten å oppgradere originale hovedlys er å bytte til xenon. Dette gir uten tvil beste effekt og det mest riktige lysbilde. I hovedlys på bil er xenon absolutt å foretrekke fremfor LED. Dette har med hvordan halogenpæren konsentrerer lyset inn i reflektoren.Feb 3, 2022 https://www.ekstralys.no/blogg-om-lys/bilbelysning-fa-best-lys-med-xenon/#:~:text=bilbelysning med xenon-,Den beste måten å oppgradere originale hovedlys er å bytte,konsentrerer lyset inn i reflektoren.

Tanken var å sette originale Xenon i bilen. Har aldri eiet en E87 uten lyktespylere når j tenker meg om. Hatt en del. Det min ikke har er automatisk lykteregulering framme og bak som er ett PKK Kontrollpunkt på biler med Xenon. Hva sjekkes på PKK? PKK kan deles i to deler, en trafikksikkerhetsdel og en miljødel. I trafikksikkerhetsdelen kontrolleres blant annet lys, sikt, hjul, belter og bremser. I miljødelen måles støy og avgasser. Det sjekkes ikke driftssikkerhet og begynnende skader utenom faste sjekkpunkter.

Sikkert blitt gammel og synes lysene på min E87 118i er for dårlig Ønsker å sette inn Xenon, men finner ingen tråd om akkurat dette. Prøvde dette på min Mondeo uten hell da ledningsnett var totalt forskjellig. Hvordan er dette på E87? Noen som kan noe om dette som kan gi meg noen tips? Mvh P

Hei Takk for svar, men alt var prøvd med ISTA D og Autel sin CarSoft. Byttet airbagmodul og feilen forvant og har ikke kommet tilbake. Fiklete å fjerne midtkonsollen. Tok sikker 25 min å demontere og montere. Modulen tok 1 min å bytte. Har fungert utmerket etter dette. Tror modulen ble skadet av de defekte delene i setene. Beltestrammere og moduler under setene var også defekt.

Strømmen ble koblet fra før de nye setene ble satt inn. Sto med lys og "forbruk" på, så den var tom for strøm når de nye setene ble satt inn. Finner ingen andre feilkoder på bilen med carsoft og de tre samme kodene kommer opp. Da setene ble tatt ut av min datters makne bil var det ingen aktive feilkoder på den. Rart at ikke feilkodene enten forsvinner eller lar seg slette.

Hei Kjøpte brukt interiør til min sønns E87 Donorbilen hadde vært i kollisjon og selger av interiøret som var strøkent utseendemessig opplyste ikke om dette. Monterte interiøret og alle tre airbagkodene kom opp Airbag restraint system airbag passenger side faultcodes og driver seat fault code. Byttet begge sikkerhetsselene og begge setebeltestrammerne. Fikk ikke slettet kodene. Kastet setene og monterte lånte seter fra datters 05 E87 som ikke har noen kjente feilkoder ut over vanos. Ladet batteriet og koblet det på og startet opp bilen. Alle tre feilkodene kom opp og j greier ikke å slette kodene med car scanneren jeg har. Noen som har tips her?? Mvh P

Hei E Da har jeg noe j kan prøve selv i morgen på P plass. Takker for innspill. Litt dumt med slike jordings og el feil når man ikke er bilelektriker eller god på det. Prøver i morgen og X-er fingrene for en easyfix. Så forøvrig at venstre indre pæresokkel var anløpet av irr. Blir å bytte den selv om det er lys i pærene. P

Hei Første j gjorde var å sjekke sikringer og å lade opp batteriet uten at det hjalp. Jeg har ikke tilgang på noe diagnose hjemme. Er litt i villrede angående bakrutevarmeren. Tok av deksler og lette etter brudd i ledningene uten å finne brudd. Må lete mere da j ikke har vært under i taktrekket. Mye snø😨😤 og snømåking gjør at j holder fokus på å bare ha nok strøm. Så nå må jr få bilen sin opp å stå så jeg får min inn i varmen og begynt på feilsøking og få byttet ett hjullager samtidig. Det kommer ALTID noe nytt. Har lyst på nyere E91 med flerhjulstrekk og diesel. I mellomtiden får j tusle rundt i fraud Mondeo😣. En fenomenal bil. Dvs fenomenalt ustabil. Snart bare karrosseri dører og vinduer igjen av originalen. Takker for innspill.

Hei Dette noe irriterende problemet oppsto helt plutselig for noen dager siden på min 09 E91 tregseksten. Jeg justerer klokke og dato riktig. Kjører dit j skal, skrur av tenningen og låser Setter meg inn i bilen og dato er 0412 2023 og klokka viser ----. Stiller på nytt dag dato og klokkeslett og kjører hjem kveles bilen eller stenges av m knappen > 0412 2023 og klokka viser ----. Utrolig irriterende da jeg ikke bruker klokke og må surre med mobilen for å få opp klokka. Dette kom helt plutselig. Aldri vært noe tull før(_med det ihvertfall) Bilen går ellers som ei klokke bortsett fra litt oljeforbruk og defekt bakrutevarme. Noen??🤔

Hei N43B16 variantene har 1.6 l slagvolum andre stempler og veivaksel Oljepumpen er ulik m balansevekter Det er N43B18A og N43B20A som er like bortsett fra kamaksler. B18 har slappere kammer enn B20 og annen programmering av motorstyring. Starter dynamo og eksos er lik på de to motorene, men IKKE på B16 som har annen eksos mindre starter og dynamo med lavere amperė og mindre batteri. B16 har også annen motorstyring som ikke er lik B18 og B20 Bodd i ett annet land hadde det sittet en M54 med 2.5 3.0 eller mer. Skulle mer enn gjerne hatt en 3.6 blokk i min😁 men det går ikke her i landet

Hei Det kom ingen konklusjon på dette og jeg har gitt opp Ny pumpe koster like mye som en brukt motor og det lønner seg å bytte motor. Jævlig jobb mhp skruer på vannpumpe og A/C pumpa(de to bakre) ellers rett fram. Selvfølgelig knekker nedre bolten til starteren. Det må man ta. Takk for innspill

Hei Noen her inne som har montert 6-speed manual transmission GS6-17BG https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VA51-EUR-11-2005-E90-BMW-318i&diagId=23_1463 I en E87 N45 1.6? Har en E87 jeg gjerne skulle ha satt 6 trinns kasse i. Kjører Drammen Lillestrøm i 90 100 og ligger gjevnt på 3000+ omdreininger og bruker snitt rett under 0.7 Det blir for drøyt m dagens priser. Innfestingen til girvelger er av den doble typen. Ellers har j hørt at kassene har lik vinkel og ca samme lengde Splein og innfestning vet jeg ikke om passer. Noen som har prøvd? E87 faceliftkasse fra N43 passet ikke. Noen som vet? Putte motor gir og hjerne fra 2.0 N46 inn?

Vrien klipp og lim her, men B16 veiven og 11210439180 og B20 11217516040 har ikke samme delenummer og antas derfor å være ulik. Det ser ut som om disse oljepumpene da ikke kan byttes om hverandre. N43B16 Oil pump 1 11417567028 N45B16 Oil pump 1 11417594311 De to ser helt like ut, men har ulikt delenr. Jeg har en slik liggende og kan sjekke N45B16 pumpen mot N43B16AA pumpen. Tror det ser mørkt ut mhp oljepumpebytte. 7200 pluss mye i frakt på E-Bay Lukter bytte av motor desverre. P

Er helt annen oljepumpe mhp drev og kassett. B16 er ulik B20 der. Tro kan jeg gjøre ett annet sted så jeg må fysisk sjekke om bolthullene er like. B16 veiv AT-crankshaft with bearing shells 1 04/2013 B20 veiv 11210439180 Crankshaft without bearing shells 1 11217516040

Hei Ja er få som styrer med N43B motorene. Det er lite å få ut av dem, kjederas, vanosproblemer og rådelagerskader +++ N13 har i allefall turbo uten at den på noen måte er hvass😝 Det er vel SÆRT å holde på med dem.

Hei Er det noen her som har satt oljepumpe fra N43B20 på en N43B16? Har en N43B16 hvor oljepumpen ikke gir trykk. Har en N43B20 motor med godt oljetrykk. Problemet er at de to "like" motorene har forskjellig nedre drev, kjede og kjedekasset og oljepumpe. Kan jeg ta drev kasett og pumpe og bytte dette? Brukt pumpe koster noen kroner og min delemotor er fin bortsett fra sprekk i toppen. Noen i england som j ikke husker snakket på ett forum om forsterket oljepumpe. Klarer ikke å finne igjen tråden Noen her inne som vet?

slett