pedro

Hei Cabbere Hvor sitter styringsboksen til 61358357679 toppen henne? Plutselig har softtoppen "død" og det er ikke strøm til motorene. Googlet dette og regner med at det er fukt i releet som er årsaken til at knappen blinker og motorene ikke får strøm. Problem 2 Det kommer vann inn på toppen at vinduet på høyre side, Selv med hardtopp fyller dørlommen seg med vann og det er mye vann i gulvet på passasjersiden. Takker for svar i denne meget regntunge tiden. Å så fint og praktisk med toppløs bil i Norge nå

Update Lukter stramt bensin av eksosen. Får ikke kontakt med hjernen. Prøvde å få kontakt med air-conditioningen og DME. Slo av og på tenning etter sletting av de feil kodene jeg fikk opp(defekt slitasjevarsler og no sentrallås), Fjusket og gikk stygt i ett minutt, så kuttet bilen bare plutselig. Kinnet og gav full gass ett par ganger og da begynte den å gå fint igjen Først normalt så som den har pleid så lat fram til 4000 så blir den pigg Lurte derfor litt på om spjeldsensoren kan være defekt? Prøvde å bytte lambda i går, men den sitter dønn. Blir byttet på verksted i overmorgen. Håper det gjør susen, Hvis ikke bytter jeg spjeldsensoren. Vurdere også å bytte hjernen da det ikke oppnåes kontakt med den. Noen som har en Bosch 413 til salgs fra 325 525 P

Turbo Luftmengdemåler 3stk hvorav en ny Green airfilter passer 525d og 530d Kullfilter til coupe Klimastyring m nye knapper Motorstyring fra 98/01-04 Intercooler Hella frontlykter m Xenon 4 år gamle M5 ratt med betjening av telefon cd/radio cruisecontroll Støtfanger framme m lyktespyling og grøftelys preface 96 -01 Støtfanger bak m PDC 96 - 04 Instrumentbord cdspiller store radioen Seter i grått skinn fullelektriske Høyre framdør i god stand Ikke falserust. Alt av trykkregulatorer til turbo og mye mye mer p

Hei Alle 6 coilene er byttet. Var ingen forskjell Madammen kjørte en langtur m den i går Ikke ett feilslag, m litt høyt forbruk og opplever den som lat. Vurderer å bytte girkassestyring for å se om det hjelper.

Hei Har nå nye plugger kam og veivsensor og byttet bensinpumpe Den går lavt på tomgang og er litt lat Vurderer nå å bytte bensinfilter og trykkregulator Ikke byttet lambda enda. Går pent og rolig, men bruker litt mye. Kan det være noe m vanosen? Skulle gjerne hatt litt futt i den igjen. Merker det godt når j kjører m henger at det ikke er 192 hk her.

Fortsatt halve bilen igjen

S

Hei Viggo Har kastet dørtrekkene og sikkert også tlf. Du kan sende JanErik her inne en mld ang kroken Mattene sorte gummimatter har j vel alle 4 av Jan Erik finner du her janerik Kjemoekar det Han har ettpar kroket Vh P

Har både m og vanlig. P

Bump før kontainermat

s

Fortsatt masse fine og noen helt nye deler igjen. Pent sort interiør

Hei Sitter fortsatt på ett hav av brytere releer følere til fuilrail turbo starter dynamo intercooler osv. Har det meste til bilen enda minus motor gir bakseter og chassis

Bumper denne. Det var dårlig bensinpumpe. Kickdownen virket av og til, men ikke ofte. Høyt forbruk. Alt av hjerner sensorer minus O2 sensoren er byttet. Innsuget har vært av og dyser og coiler/ plugger er sjekket/ byttet. Etter bytte av bensinpumpe ble den bedre. Gjenstår å bytte bensinfilter og trykkregulator. P

Hei Trond Den har jeg da fortsatt: De ligger på E bay til 500kr Gi meg ett bud jeg ikke kan si nei til;-)

Hei Ja kontakten ligger rett ned i overgangen før motor og gir Prøver nå mens det er opphold å koble av og montere to nye Bosch følere og koble ut lambdaen Spørsmålet var om j kan koble ny lambda i stikket og legge den løst på siden Får jeg flyttet bilen, får jeg den opp på ramper og kan lett montere ny lambda også. Håper bilen starter nå. Er uten oppegående bil og den står forran naboens inngang hvor den stoppet på andre uka. 😞 P

Kamsensor byttet uten endring. Nå org Bosch Bestilte ny veivsensor enda den som sitter i har gått under 3000 Sitter da igjen m relativt ny veivsensor og lambda Er det mulig å teste om det kan være lambdaen som er gåen bare ved å koble ut den som sitter i eksosen og koble på ny sonde uten å sette den i eksosen. Jeg kommer meg ikke under bilen slik den står nå P

Skriv gjerne SOLGT oppe i tråden din så vi slipper å gå inn på den for å se på noe som er solgt

Hei Har to sett, men er ikke hjemme nå så jeg får lastet opp bilder. Er ikke Bosch. Ene settet er veldig bra. Det andre er det litt steinsprang osv i. Har en 95 og en 98modell. Mvh p

Hei Nei Begynt å kaste endel deler nå da det ser ut til at Norge flyter over av deler til E39. Bilene på huggern nå heter Fserie Xdrive ett eller annet nå og jeg orker ikke sitte på deler til dette er veteran;-)

Facelift med M-Teck II og med hva av motor. Us fangere? Men preface hekkspoiler? Kjenner på ett lite stikk av sorg over min X M-Teck I 86. Håper den har ett godt hjem! Gjør vel ikke noe om du bruker litt plass på denne i brukisbiltråden din. Litt Ætrædve blir aldri feil;-) Gule blink framme er etter min mening ikke feil her, m det er nå så. Sort skinn og hvitt bur vi skimter?

Hei Har to E36 cab dører i cosmosschwarz til salgs. Førerdør har en rustblemme i bakkant, fine falser og er uten bulker Passasjerdør har 15 + cm lang rustboble i nedre kant og to riper. Greie falsekanter Dørene kan rimelig greit bli fine igjen hvis rusten sandblåses eller slipes ned og tinnes / lakkes. Kan se om jeg ikke får tatt bedre bilder i kveld hvis interesse. Bakluken ser helt rustfri ut i sider og over list. Fine falser. Kunn noen lette striper i lakken etter pressening. Førerdør Eneste rust her. Hel og pen førerdør ellers. Ikke bulker Passasjerdør Litt mer rust i nedre kant enn førerdør, men fals er grei. To tynne riper ellers fin dør. Ripene 91848260 Dørene befinner seg i Asker

Fra ille til værre I går sluttet bilen å gå skikkelig Den går på tomgang, men går ujevnt. Jo høyere motor temperatur, jo dårligere gange. Ved gasspådrag smeller den skikkelig metallisk. Tatt ut pluggene og de var sotede, men så ok ut. Veivsensor er hel og ser fortsatt ut som ny. Ca 2500km. Kamsensor er ikke byttet Ser det er to typer coiler, så 3 er byttet før. Siden jeg ikke har lyst til å skifte ut deler på måfå tenkte j å starte m kamsensor Ikke for dyrt og ikke bortkastet mhp ytelse. Etter rengjøring av plugger var den lettstartet, m gikk lavt på tomgang og begynte å smelle på 2500 rpm. Kamføler eller O2 sensor? Eller coiler. Hva tror M50mekkerne her?