pedro

Hei Gjernes og velkommen inn i dieselklubben Håper virkelig du blir fornøyd med nygliset. Muttern hadde flere Mazada 323er i 12/13 år da hun dro med seg sin Iglebæksolgte 1.5GLX til Sundet. Etter noen saftige regninger på siste bil eksploderte broderen fullstendig og heiv seg inn i bilen på Bekkestua å kjørte opp til T Slatlem for å gi ham det glatte lag. Skal ikke si noe mer enn at brodern var så sint da han forlot Slatlem at han gikk, TURDE ikke kjøre, de tusen meterene bort til Bjarne Vist for å kjøpe muttern en Vlovo. Gikk forøvrig i klasse med yngstesøsteren til vedkommende selger og var omgamgsvenn med den andre en stund. Bare positivt å si om dem, MEN hva familien mener om bror og faderlig opphav S skal ikke komme på trykk. Supert at det gikk fint til slutt. Muttern kjørte svenskebil - en 518i til døyand dag. Nevnte aldri hverken forhandler eller bilmerke mer så lenge hun bodde der. Advar andre mot sjappa. De burde hverken selge BMW eller noe annet. Ang polering har jeg selv klart det mesterstykket der i dårlig lys og med gammel turtelvaks og biltema poleringsmaskin. KJIIPT men så dårlig som på bilen du hadde ble det ikke. Ville fortsette å bruke Trond og GS jeg om jeg var deg. Han er en kjempekar og stiller opp 100. BARE SKRYT selv om han ikke altid er billigst. Hadde et kjempeuheldig motorkjøp her for en tid tilbake og det er utrolig hvordan han har ryddet opp ovenfor meg. Blir sikkert topp til slutt da den står på Autopower for utbedring nå. Lykke til med fin bil. Freude am fahren. Pedro fra Øre hvis det hjelper Espen noe

Nei eneste hårføneren her på gården er og blir fruens PUNKTUM Forresten Funny video Pedro Så en kar fra usa på You Tube gjøre forsøk på M3. Skar hull i panseret for å demonstrere tullet. Stakkars bil.

Yes fruens 525tdsa var også slik en god stund. Startet på 180000km Enkelt å bytte når en først er i gang. Rengjorde samtidig tanken for slam/ urenheter å blåste røret rent. Der var det dritt til en hel lekter. Tok av hurtigkoblingen før filteret og satte på trykkluft. Gått som et dieseltreskværk eh nei mener som ett skudd etter dette. Lettstartet under alle slags værforhold og sikkert motorbesparende da hespetreet/ den bedre halvdel nå slipper å kjinne i halvminuttet før start Nå tenner bilen UMIDDELBART. Pedro

Hei akkuret kjøpt ny på GS, 1156 m porto som var 20-30kr dyrere enn Stenshagen Ville prøvd KOED på Strømmen eller Torshov som hadde til 890? til min Kunne da få 10% Fortsatt er det svindyrt. Surfe? Pedro

Repp sett er bestilt til Xenonlampene. Pedro

BUMP BUMP bump trenger hjelp her! Klimapumpen durer ivei og går til bilen er strømtom. Alt knekt et batteri a 1250kr. Det oransje lyset ved girspaken fortsetter å lyse å går ikke av. Elektrikeren på Stenshagen nevnte at et styrerelee til klimaautomatikken var gåen. Bakluken lukker fint uten strøm og det er grei klaring mellom bakluke og støtfangerlist. Når softclosen drar på tar luken ned i listen. Resultatet er at all lakk i kanten på luken er slitt bort og jeg har fått rust i kanten. Ca tre millimeter bred og 20 30 cm langt. Må derfor lakkere bakluka som følger av dette. Prøvde å justere luke og fanger uten hell. Kjøpt ny gummipute til festene på siden av luka uten at det hjalp noe nevneverdig. Noen som har noen forslag? Pedro

Hei J er konstant på jobb til fredag kl 15 men skal sef sjekke det da hvis du fortsatt står fast. HAR DU FORRESTEN HELE nummeret til hjernen Underlig det der hvordan ting går i stykker (Husk starteren kan være fin selv om innslaget er gåent Kan derfor ofte/noen ganger være lønnt å bytte. Spes ved dyr starter eller at man har et ennet innslag som funker Polene kan ofte byttes de også Ikke mye pes å bytte ett innslag.) Lykke til P

Slett tråd

Jo da Har fått mye hjelp her av bla. bmwmaxi og BoSjo så jeg trår gjerne til jeg da. Har i tankene huggd 525en min MANGE ganger. Sitter i skrivende stund på jobb. Har fortsatt noe el deler. Hjerne,coil, dynamo og nett E30, M20, ikke noe M50(er i bruk for å si det sånn). Håper dere får fiksa bimmeren raskt. Hvis du ikke kan mere el enn det jeg kan må man starte med å ihvertfall tenke positivt og aliere seg med noen som kan. Hender jo plutselig at dritten virker etter noen timers fikling å da er det jo atter fest i stua. Lykke til

HEI C ' Føler med deg her. Dette opplevde j for tre mnd siden med min E34. Byttet til slutt HELE motor el nettet etter å ha brukt en formue hos Bosch i ASKER og TIMEVIS med feilsøk hos Alf Lie Motor. Startet med starterbytte hele jævla greia. Tror jeg kan ha brennt ev eller svekket elnettet. Alf sa def dysebro. BYTTET, så starter og batteri. Byttet. Magnar på Bosch sa def. hjerne eller start relle. Byttet osv osv. På E34en startreleet det hvite releet ved hjernen. På E30 sitter det om j ikke husker feil v rattstammen sammen med to lysreleer som er gule eller oransje(husker ikke i farten) Påny ble dysebroen byttet tre ganger uten hell. Har noen av disse fortsatt. Byttet så hele motor el nett fra dyn, starter, hjerne til motor el kontakter og dysebro. Start etter tre sekunder! Vet ikke hvorfor da el nettet var ohmet. Har mye deler etter dette som dysebroer, hjerner, starter, releer og ett par hele ledningsnett til M20b20 e30 og E 34. Trenger du å låne noe for feilsøk kan du si ifra. Har hel og kjørende E 30 også hvis det kan være til hjelp. Bare ta kontakt. Pedro

Xww

Jo da Stor forskjell å merke på en TD,men det er forskjell på 186 og 193hk (2001-2003 modellen) motoren til 530en altså. Chippet en Grand Vitara med 14 hk på 75% Betydelig gevinst på mellomregister, dravilje og noe ned på forbruket. Dette får man ikke engang i tilnærmet like stor grad på en M50/20B25motor, altså en gammeldags 80tallsmotor. Porting/polering, bedre ventiler som Schrick leverer til M20/50 motorene og skarpere kam er det eneste som gir gevinst i noe monn. Har selv prøvd med større trykk(byttet trykkregulator fra 2.5 bar opp til 4) uten annet påviselig resultat en svartrøyk. Mitt poeng er vel heller det at pengene og tiden som går med kunne vært ivestert i andre ting med mer hell. Forresten kjør pent og hensysfullt alle sammen Det gir gevinst det P

Nei Da J H Men mange mener vel mye om trim chip. DU også. Den eneste måte å få testet validiteten i chipingen er vel å teste bilen på rulla før og etter chippen for å se hvorvidt det har vært en økning av hk og flytting av momentkurve. Alt annet blir tro. Ofte mye penger det dreier seg om her og alle må styre penga selv. Noen ganger har det vært spillt tid og penger, andre ganger funker det faktisk. En kar la ut annonse her på salg med påstand om instalert chip på 530dat 99mod og mente han fikk 46 hk? Vel, tror det når jeg ser papirene. Kassa på 540 ien begynnte å dunke da jeg skulle selge den. Men et tungt og seriøst innlegg om chip på m50 var det ikke. Konklusjon: Penga er brukt og lars er fornøyd God natt

Økning på 46 hk på en chip? Imponerende må jeg si! Har lagt ut min egen Sort 2 196 000km m grått skinn, klima og invendig m pakke for 170. Flotte lys du hadde Kjøpt hvor og til hvilken pris? Har ødelagt en lykt og skal jeg beholde bilen hvilket det ser ut til nå, er jeg interessert i en slik lyspakke da mine er blitt daffe. Lykke til med salget Det er jo en krem vogn Selv kjøper jeg hus og beholder bilen og jobber ekstra som f for å få det til. hva er vel fire ekstra i mnd for å kjøre 530dat? Pedro

PRØVD en gang på 540 fra standard 283 til noe som skulle gi 300 ca. Litt kjappere respons eller var det ønsketenkning? Brodern blei impa, men ville ikke kjøpe bilen da den var til salgs. Penga fikk jeg aldri igjen og prøve det en gang til på automatgira bil. NEI TROR IKKE DET!!! MEN WHAT THE HECK, BOYS WILL BE BOYS å noe skal jo vi også få kaste bort penga på. Ops må gå, dragen lurer på om barnerommet er malt ferdig men jeg sitter jo her jo EDITH igjen satt her Pedro

Hei Jensern EDITH PIAF igjen ANG høyrerattet bil. Det går. Rattet sitter på høyre side, javel å så? Det viktige er jo ledningsnett og el manøvrering. Hvis det har el memory er dette i hovedsak helt likt bare speilvendt/omvendt, så er det null problem. Kjøper du sportsskinn har begge seter samme specs, noe som du kan lese under her. Et problem du kanskje ikke har tenkt på er nedfellbart baksete. Jeg kjøpte ett pent sett og rev glad og lykkelig ut bakseteryggen og pute. Alt så ok ut ved første øyekast å det gamle ble lagt på taket. Den nye bunnen ble buksert inn bilen og SHITT , fester passet ikke og bunnen var ulik nede mot veggen setet er festet i. Manglet utsparring til hengsle/profil. Desp ble ryggen tatt inn og stuet inn i bilen Her var det ikke mulig å forandre noe uten å sveise å styre på da delt baksete ikke har vegg og andre innfestinger og bunndel i karrosseri. Hører med til historien at gamle eieren ble tverr. Bensinpenger, en hel dags kjøring og to timers fikling forgjeves. Ebay er sikkert bra. Koed og Schmiedmann/GS kan du bare glemme pga pris. mobile.de + (eller-) svenske autopower som jeg ikke lenger tar seriøst pga få og ofte flåsete svar och snackpåsar unnanbedes. Annonser som ikke slettes, mye lureri, SPES PÅ MOTORER! Se andre lenker her om overhalte M motorer osv. osv sosv. MULIG DE IKKE TAR NORDMENN SERIØST. Handlet mye bra der før og så kan det hentes innenfor rimelighetens grenser da. BMWHARRYTUR Jeg kjøpte 540en min der, M5 bremser til 1/2 pris, sort skinn E34, 4 DØRER som var helt ok med el vindusheis og en bakluke til 2200 kr. Ja Begge linkene er død Flere firmaer som blir kjøpt opp av andre større selvskaper for tiden GS har selv kjøpt opp flere og eies nå 51% eller mer av Tronrud bil Går an å tenke på å handle inn vrak også, men sef MYE mer plunder. Søk opp eirik viste Han kan kanskje hjelpe deg Kan mye. Per C

Hei Finns det en "oppskrift" for dette på nett? eller må man kjøpe verkstedhåndboka? HVOR LANG TID TAR DET ca å bytte topppakning på den? Å trengs det mer spesialverktøy, andre triks enn det med at kammen skal inn på samme sted /snus på merke når den skal inn igjen og hvorfor? trodde alt var ok bare reimhjulet passet på tenningsmerket vannskeligere dette enn topplokksbytte på M20 motorene? glad for tips Pedro

DA JEG IKKE FIKK BESTILLING PÅ STØRRE DELER ER BILEN SOLGT HEL

Solgt hel Pedro

Slett tråd

slett

Solgt hel Pedro

Slett tråd

Nei du må ha en hjerne med det bestemte nr. Prøvde tre forskjellige hjerner på min i går. En fra en tretjuefem E30 serie(1726102001) Bosch 0 261 200 173 og en fra min 88 520i (1722266 001) Bosch 261 200 172- Ingen av disse vil passe din 525i 12v. Min ville ikke gå pent eller på tomgang med den første og dauet på 130 km, den andre gikk med for høy tomgang og fet blanding og den døde ut på 135 eller at turalls sperren slo inn. Du kan sikkert få noen til å mappe en slik hjerne slik at du får den til å gå strøkent, men skaff deg heller en riktig hjerne med en gang. Jeg prøvde et utall av luftmengdemålere for å se om det ble variasjoner der men det ble ikke mye forandring. Pedro

rayo84 Har en motronicboks (Bosch) 0 261 200 172 Den satt i en 520i 88modell. På den hvite lappen står det 1722266 001 EDIT PASSET IKKE I 525 Den andre jeg har ville ikke ned på tomgang Sorry. Pedro