viggo E34

blir å beholde denne å bygge videre på den

pris samlet da? er det med bremslys på vingen?

Er ikke solgt nei! Kan få tatt bilder av det i morra! Mvh hadde vært supert ja

e breifronten fortsatt tesalgs? farge? komplett pris?

hadde ikke vært i tvil om jeg ikke allerede hadde m30 turbo grisebilli dette

denne 280 kassa, passer den på m30 motoren??

hvor befinner dette seg?

solgt?? evt sende bilder på pm? absolut interesert!!!

steike perverst, RÆTT Å SLÆTT PÆRVERST!!!

stand på speedo? km? alle ringer inntakte? eller ble jeg for sein nå??? mvh viggo

4000 ink frakt?

om jeg ikke hadde hatt 535 turbo nå, hadde det ikke vært tvil, dette er billi!!! jeg vet va det koster å konvertere 535. skjønner ikke at dette skal være tungsolgt, men folk forventer jo nermest å få betaling for gode prosjekter nå tildags... lykke til med salg, evt videre bygging te sommern

ser ut som den blir bygget videre på om det ikke skulle dukke opp en god deal eneste er litt trøbbel med vanntemp ellers funker bilen fint, var første gang jeg hadde den på bane på våler

om du klikker innom prosjekt tråden finner du bilder fra motorrom men om det er intresse kan jeg få lagt ut flere bilder

opp

er bare å komme med forslag, gies ikke bort...

bilder bakfra før turbokonvertering

hei, vurderer nå å selge min kjære 535 turbo sedan. 91 mod blå turbokonvertert, brukt bilen til normal å litt bane kjøring siden den ble turbokonvertert å ferdi mappa/benket i midten i mars, fungerer fint, bortsett fra at vanntempen blir høy da turbo er vannakjølt, dette burde rette seg om man får ordnet eget kjølesystem for turbo motor påkostet en del Kjøres på 1,3bars ladetrykk med 455 whp 630 wnm hadde 501whp å 748 wnm på 1,5bar ladetrykk før fin justering, fjær i wastegate blei bytta for å få den ned til 1,3bar morro bil å kjøre, litt sliten utvendig å noe rust er det men ikke for ille, bilen er en sleeper å vekker ikke spes mye uønsket oppmerksomhet da den og er stille og behagelig. noe småplukk er det... turbokonvertering er utført hos bjørnstad bil må ikke selges, vet ikke om jeg vill selge, men til en høvelig pris kan den nokk skifte eier da jeg vurderer E30 evt m turbo konvertering allt er jo til salgs for riktig pris link til prosjekt tråd viewtopic.php?t=142663 kommer flere bilder ved intresse, når jeg kommer hjem fra jobb + flere

denne er vel solgt for lenge siden eller?

bump

Er viftehus ja, hadde samme problem før vi sløyfet varmeapparatet også men byttet radiator etter det, vannpumpa ble byttet i mai, driver å sjekker om det er mulig å få tak i kraftigere vannpumpe for å få mer vannstrømning, for å se om der kanskje kan Funke

Vifta går som bare det er ikke plass til flere...

Varme apparat er sløyfet da det ble sprekk i det under gatebil på våler i mai, roer seg kanskje noe ved litt høyere tomgang under bykjøring, ikke helt sikker men roer seg så fort man får lett tereng å gjerne litt hastighet...nedoverbakke ca 2000 rpm eller 3000 spiller ingen rolle, lufting har alltid vært ett underlig opplegg med disse motorene, lufter i bratt motbakke, vi trodde endelig det skulle bli bra me stor radiator men er jo også vannkjølt turbo så kommer jo endel varme derfra også men så ille???

El vifte, bruker ikke vann, ikke olje i vann el vann i olje... Olje temp og trykk er normalt

Hei har en 535 91 mod som er turbokonvertert åplages med at vanntempen øker nå hinsides ved by/kø kjøring å banekjøring, har bytta vannpumpe, stor radiator, termostat kjørt uten termostat, men går varm samme f... fungerer stort sett fint ved normalkjøring men så fort det blir rolig køkjøring, eller kjøring på bane/ lek øker vanntempen... kjedelig når man ikke får kjørt mer enn 3-4 runder i slengen før man må gi seg pga vanntempen, olje temp å trykk er greit kunn vanntemp som øker, noen som har hatt samme problem, problemet kom etter turbokonverteringen.... noen som har tips???? motas med stoor takk