viggo E34

hei, vurderer nå å selge min kjære 535 turbo sedan. 91 mod blå turbokonvertert, brukt bilen til normal å litt bane kjøring siden den ble turbokonvertert å ferdi mappa/benket i midten i mars, fungerer fint, bortsett fra at vanntempen blir høy da turbo er vannakjølt, dette burde rette seg om man får ordnet eget kjølesystem for turbo motor påkostet en del Kjøres på 1,3bars ladetrykk med 455 whp 630 wnm hadde 501whp å 748 wnm på 1,5bar ladetrykk før fin justering, fjær i wastegate blei bytta for å få den ned til 1,3bar morro bil å kjøre, litt sliten utvendig å noe rust er det men ikke for ille, bilen er en sleeper å vekker ikke spes mye uønsket oppmerksomhet da den og er stille og behagelig. noe småplukk er det... turbokonvertering er utført hos bjørnstad bil må ikke selges, vet ikke om jeg vill selge, men til en høvelig pris kan den nokk skifte eier da jeg vurderer E30 evt m turbo konvertering allt er jo til salgs for riktig pris link til prosjekt tråd viewtopic.php?t=142663 kommer flere bilder ved intresse, når jeg kommer hjem fra jobb + flere

denne er vel solgt for lenge siden eller?

bump

Er viftehus ja, hadde samme problem før vi sløyfet varmeapparatet også men byttet radiator etter det, vannpumpa ble byttet i mai, driver å sjekker om det er mulig å få tak i kraftigere vannpumpe for å få mer vannstrømning, for å se om der kanskje kan Funke

Vifta går som bare det er ikke plass til flere...

Varme apparat er sløyfet da det ble sprekk i det under gatebil på våler i mai, roer seg kanskje noe ved litt høyere tomgang under bykjøring, ikke helt sikker men roer seg så fort man får lett tereng å gjerne litt hastighet...nedoverbakke ca 2000 rpm eller 3000 spiller ingen rolle, lufting har alltid vært ett underlig opplegg med disse motorene, lufter i bratt motbakke, vi trodde endelig det skulle bli bra me stor radiator men er jo også vannkjølt turbo så kommer jo endel varme derfra også men så ille???

El vifte, bruker ikke vann, ikke olje i vann el vann i olje... Olje temp og trykk er normalt

Hei har en 535 91 mod som er turbokonvertert åplages med at vanntempen øker nå hinsides ved by/kø kjøring å banekjøring, har bytta vannpumpe, stor radiator, termostat kjørt uten termostat, men går varm samme f... fungerer stort sett fint ved normalkjøring men så fort det blir rolig køkjøring, eller kjøring på bane/ lek øker vanntempen... kjedelig når man ikke får kjørt mer enn 3-4 runder i slengen før man må gi seg pga vanntempen, olje temp å trykk er greit kunn vanntemp som øker, noen som har hatt samme problem, problemet kom etter turbokonverteringen.... noen som har tips???? motas med stoor takk

Useroøst!

bump

Pris å stand på motor å gir?

passer denne girkassa rett på m30 motorn? evt pris med frakt te trøndelag

pris på girkassa?

solgt enda? mye effekt kan man forvente med denne da? 20-30hk el no sånt?

du har pm

Naaajs Tråd til denne? Mye hk har du i denne da? viewtopic.php?f=11&t=142663 455 whp 630 wnm på 1,3 bars ladetrykk

liten snutt av min 535 turbo

kjørte mot deg på fredagens drag da hehe

denne som var på våler i helga???

var utpå noen turer fredag å lørdag, men sleit med temp, så ble ikke så mye kjøring men satser på å komme sterkere tilbake på rudskogen med bedre kjøling

kommer en liten film etterhvert, har noe små jobb utvendig før jeg legger ut noe. ja den funker fint ja, vanskelig å la være tråkke på gassen så må snart ha nye dekk hehe...

har nå fått montert spærre betydelig forskjell ja så nå blir det kanskje gatebil i år

effekt i denne grombilen da?