viggo E34

Clutchen Skal jo holde 800nm+ så det får holde denne gangen. Blir grei nokk effekt enn så lenge blir å legge meg på rett over 800nm på hjul til å begyne med Men blir muligens tilton etterhvert ja, må spare opp litt penger før den tid kunne også.tenkt meg å fått tatt litt rust. Det hadde jeg egentlig tenkt å.sette bort, så ryker litt kr der å....

da nærmer det seg hjemreise blokk og veiv er kontrollert og funnet ibra stand stempler skulle vel komme I uke 42 å råder skulle sendes uke 41 en gang så blir det vel en liten bestilling hos ppf tenker da Z55 turbokam, fjærpakke stage2, å ny 4 pukka clutch lamell

synes det ble passé lavt frame dette liker motorplanene, bare å klemme til med smidd innmat I motor først som sist ser ut som du gjør vældig bra job med denne lykke til videre

hehe, flott lesing som alltid, stå på Jan

gratulerer med ny bil føger med her

noen som har en diff med spærre tilsalgs? 3,46 el 3,64 utveksling eller lavere, eneste krav er at det er spærre og passer e34 535

heisann, jeg har 2 stk liggende

ville nokk uansett vurdert og levere toppen for sprekktest og evt planning...

noe mer oppdateringer her da?

Takk takk Har akkurat betalt for en topp, men vet jo ikke før den kommer å sprekktest blor gjort om den er brukanes... Men alltid greit å ha reserve å send meg en pm med pris på den

var dette det stiveste settet? jeg er interesert

Blir å bygge på motoren som står i da? Om du uansett skal inn med smidde stempler å råder er det jo bare til å Borre opp

Er den fortsatt hel?

Morro med flere slike prosjekter i nærområdet Vært Morro å sammenlignet litt etterhvært

Solgt?

Årsmodell?

Du som stakk me denne ja, hehe Vurderte denne selv men passet aldrig å få sett den grunnet jobb... Ble jeg bygde videre på min gamle blokk istedet. Hvor holder du til?

Er på utkikk etter topp fra m30b35 da min var sprukket...

Å du vil ikke selge videre?

Mulig å få mer info på denne? Årsmodell? Hvordan er den invendi å utvendi Bilder

Ja Okey du skal lage grenrør selv? Får jo kjøpt mye ferdig produkter nå om dagen Fikk noen bilder av frua idag, den kanalen skal være der ja, men så ikke veldig pent ut på din. Ikke beste bildet men ser den er der

Har kjørt med original innmat ja, jeg angrer egentlig på at jeg ikke brukte di ekstra kronene først som sist på smidd innmat. Men så for meg at 400hk på hjul var passelig men som alltid vil man ha mer Spørs hvor mye effekt du tenker da, men opp til 500-600 motorhester med ett trygt map holder det med original innmat, om du ikke har en fetish for å ligge konstant på turtallspærra;-) Angående den toppen skal jeg prøve å få frua til å ta bilde av min så vi kan sammenligne, er offshore nå så er ikke bare å rusle uti garasjen å se selv Så jo litt suspekt ut, men du bør jo uansett få trykktesta å plana toppen før du setter den sammen gjenn ventilene stikker utenfor så jeg måtte ut med vippearmsaklene for å sprekkteste min... Går det hullet helt gjennom? Skal vel bare være hullene til vippearms akslinger å kam.

Km stand på motor er usikkert men var nokk 200k+ før det ble montert turbo, bytta rådelager i forbinnelse med turbokonvertering, men har vel gått 30-50 000 med turbo. Småkjøring, lengre turer å banekjøring å selvsagt blitt laget en del røyk underveis Motor er plukket ned å blokka ble mandag levert cylmo, så får di se over å kontrollmåle alt, blir vel en liten boring å honing. Veiv kontroleres å poleres/slipes alt etter behov Så er planen wiseco stempler, peuter h-profil råder + nye lager å pakninger simringer. Tenkte å kjøre mls cometics toppakning gjenn, siden Cooperring pakningen feilet... Toppen viste seg å ha en sprekk så skal skjekke en jeg har i reserve også, om den er gåen trenger jeg en topp, så om noen har en bra m30b35 topp er jeg muligens interisert. Vurder også strammere ventilfjører å turbokam, tenker det skal være ett greit holdbart oppsett for å kjøre 700-750hjulhest på sikt... Men blir fortsatt å kjøre 4pukka sinter å 765trykkplate, så den blir vel begrensningen foreløpig. Det er nå ca planen framover Blir også å bytte styresnekka før motor blir montert. Å kanskje få montert camberkit bak Har og en liten plan om å få levert eksosmanifold, eksoshus å downpipe til ceramic coating for å slippe eksosbandasje Det var vel det for denne gang, nå er det 2-3 uker offshore.

Noen som har vært borti at cooperringene feiler?

Hvordan er m30b35blokka? Stempler å råder i bra stand? Tilstand på toppen? Bunnpanna med oljeretur, pris på dette komplett?