Vanilla_ninja

Jeg maser litt, jeg. Er det noen som har peiling på BMW-deler her inne, mon tro? LJ

Jeg har slitte hjullager bak og må bytte for å få EU-godkjent bil. Hva går man for her? Originalt fra koed, eller er det noe som funker bedre? Jeg må også bytte bremseskiver bak. Er det noen grunn til å velge annet enn originale her? LJ

Jeg bruker luft i stedet for strøm til boring, kutting og skruing på jobb. Problemet er at jeg ikke kan bruke automatisk smøring fordi lufta også brukes til rensing og å pumpe dekk. Smøring via luftinntaket før hver bruk går også an, men det ville vært greit å kunne bruke vanlige smøremidler i stedet for oljetåkesmøreoljegreiene som produsentene insisterer på at jeg skal bruke. Er det noen som har erfaring med slikt, og om man kan bruke for eksempel vanlig kjedeolje for sykkel, eller WD40 eller lignende? LJ

Jeg trenger fremdeles den bittelille delen der, hvis noen skulle finne på å ha noe liggende. Kun komplett føler er tilgjengelig fra butikker, så der er det lite å hente. Kanskje må jeg ha en ny føler etter hvert, men akkurat nå trenger jeg de to hundrelappene til andre ting... LJ

Det fantes i hvert fall ikke på noen skisse hos GS, men jeg får sjekke litt der også hvis ingen her har noe. Jakten pågår ... LJ

Jeg byttet bremseklosser foran på min E39 i dag, men på et eller annet punkt forsvant fjærklipset som skal holde fast kontakten på slitasjeføleren på det venstre klosseparet. Er det noen som har en slik liggende noe sted? Jeg begynner å bli lei av feilmelding om slitt bremsebelegg ... LJ

Ah. Skjønner. Da trenger du ikke å utbrodere noe likevel. LJ

Kan du utbrodere litt hvor han konstabelen tok feil? LJ

Utrolig kjip, og utrolig unødvendig. Hvorfor skal man absolutt posere med tåkelys i stedet for å bruke lysene som bilprodusenten har satt inn som kjørelys? Selv må jeg vri om to lysbrytere hver gang jeg skal kjøre bilen hvis jeg har lyst til å bruke park/tåke-komboen. Det gjør det enda mindre aktuelt for min del. Likevel: Tåpelys er verre. Folk som bare skrur på tåkelysene i tillegg til kjørelys, spesielt når det er mørkt, føkker til sitt eget og andres nattesyn og burde vært fratatt bilen. LJ

Skriv en ordentlig overskrift, så er det flere som leser innlegget ditt. Jeg har dessverre ikke noe godt svar på spørsmålet ditt. LJ

Bilen trenger nye dempere foran, og jeg lurer på om jeg skal gå for originale eller noe annet. Jeg ser GS selger originale som lages av Bilstein, og så selger de Bilstein B6 som koster en liten tusenlapp ekstra per stykk. Er B6 verdt de ekstra kronene for en som trenger komfort på langturer, eller skal jeg gå for originalen og heller bruke ekstra penger på å kjøre turer? LJ

Jeg pleier sjelden å søke funksjonen helt ræva. I så fall ville jeg i hvert fall brukt " " rundt "helt ræva". Men har det ikke alltid vært sånn at et ord som skal søkes etter må ha minst tre bokstaver? Det betyr at M3, M5, Z4 og alt mulig sånt ikke kan letes opp. Forøvrig er det enkelt å bruke google til å søke på forumet også: søkeord site:bimmers.no. Det eneste problemet da er at alle treff fra det gamle forumet har ugyldig adresse: en er nødt til å skrive inn forum/ etter bimmers.no/ for å få opp trådene som google finner. LJ

Hadde du senka bilen da, eller var den i orignalhøyde? LJ

En av demperne mine foran har også frosset. Funksjonen kjennes helt fin ut når den er åpen, så jeg ser ikke bort fra at den vil bli EU-godkjent med denne feilen, men når det er kuldegrader, som f. eks. i dag, er fronten steinhard. Bytte av demper er det eneste som funker når den først har blitt slik. LJ

Jeg har også hørt at mekanismen i bakluka blir ødelagt hvis luka blir slått igjen, men jeg har aldri hørt om noen som faktisk har opplevd det. Vet du om noen faktiske tilfeller? LJ

Strengt tatt så står det i instruksjonsboka at lufta kjøles, tørkes og varmes til ønsket temperatur når den knappen er trykket inn. Når snøkrystallen ikke er aktiv fungerer varmes lufta om nødvendig til ønsket temperatur. LJ

Min E39 blinket ikke med lysene når jeg låste eller låste opp før jeg fikk montert alarm. Som sagt over kan du prøve å lage masse bevegelser inni bilen, eller du kan f. eks. poppe bakluka med fjernkontroll og åpne den. Hos meg er i hvert fall ikke den knappen koblet til alarmen, så den går om jeg glemmer meg og åpner bare bak. En annen test for å se om alarm fungerer er å banke med nøkkel e.l. på vinduet når alt er aktivert. Da skal knust-glass-detektoren registrere lyden og utløse alarmen. LJ

Se der, ja. Nå har jeg i hvert fall ingen betenkeligheter med å få ferdig den jeg har liggende og shine bilen til våren ... LJ

Det meste ser bra ut, men forumet er fremdeles til tider sinnssykt treigt. Har det med maskinvare å gjøre, eller er det andre ting som påvirker farten? LJ

http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=20759283 Det er kanskje unødvendig å si det, men den må hentes ... LJ

Den må du nesten forklare litt nærmere ... LJ

Jeg har en liggende som jeg kjøpte billig brukt, så det blir et slags lavbudsjettsprosjekt. Den er for øyeblikket limt fast på en originalfanger, og jeg må få den av den først, før jeg kan pusse den ned og få den lakkert. Prisen hos GS er et sted mellom 2.500 og 3.000, så vidt jeg husker. Du finner den forøvrig under Styling på GS-sidene. Det nederste bildet ligner forøvrig veldig på den jeg nevnte, hvis du ser litt på gapet og de to avstiverne. LJ

Jeg har planer om å prøve Rieger sin til våren. http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... r/4797.jpg Ifølge enkelte andre, da jeg spurte om den ville funke uten ekstra sideskjørt og greier, fikk jeg vite, i hvert fall via vitnesbyrd, at den er fin og diskret i forhold til en del annen styling som krever mer i tillegg. LJ

Batteriet er i bagasjerommet, så jeg skulle tro du har mulighet til å finne strøm et sted. LJ

Dørlåsen på min E39 har frosset noen ganger også, og første gang det skjedde hadde jeg hatt bilen en stund. Det er derfor ikke umulig at det kan ha oppstått første gang hos nettopp deg, selv om alle de andre småtingene kan peke mot at selger har vært litt tilbakeholden med informasjon. Jeg fikset det forresten med å spraye en masse smøring inn i døra. Noen tar av trekket for å smøre, men jeg bare satte dysa mot hullet i enden av døra og spraya på. Låsen har ikke frosset i det hele tatt i vinter, så jeg antar at det fungerte. Når det gjelder tenningsnøkkelen roterer denne også i tenningslåsen min, hvis jeg prøver å vri rundt uten at jeg har trykket den helt på plass (tror jeg, jeg har ikke testet kjempenøye), men etter en hel omdreining tar den tak og starter bilen. Jeg har ikke inntrykk av at noe er feil inni der; den bare gjør sånn når jeg gjør noe feil. Airbaglampe: hvis det er sensor i setet som er ødelagt kjøper du denne for en tusenlapp og skifter selv. Har du flaks får du en ny med samme kontakt som din allerede har; har du uflaks må det loddes, og er du ikke bekvem med å gjøre slikt selv må du ut med enda en tusenlapp for lodding på verksted. Får du skiftet og plugget den i selv gjenstår det bare å slette feilkoden, noe du må ha dataverktøy for å gjøre. Kjenner du noen som har det er du bare en halvflaske god cognac unna, men må den på verksted koster det ca en femhundrelapp. Jeg hadde også feil på en masse pixler i dashbordet, men siden jeg ikke visste bedre endte jeg opp med å be Strandveien Auto skifte hele greia. Prisen ble ca. 6000, hvis jeg ikke husker feil. Men det ble pent, da =) Det heter seg vel at selger ikke kan holdes ansvarlig for skjulte feil som oppdages senere, men her vil jeg tro at han har oppdaget et og annet selv. Pixelfeil er det i hvert fall ingen tvil om at han burde ha oppdaget. Knappene på radioen er ikke sikkert han har brukt. Airbag-lampa bør han også ha lagt merke til, så lenge han ikke er helt hjernedød. Nå har jo også kjøper en undersøkelsesplikt, og hvis du hadde gått ordentlig over bilen ville du oppdaget mye av dette før handelen var et faktum. Dermed vil jeg tro det beste du kan håpe på er en deling av utgiftene. Dette kommer selvfølgelig an på velviljen og innrømmelsene til selger, eller hvor standhaftig du er med å ta runden i rettssystemet. Jeg brente meg selv på akkurat det, som fersk bilkjøper som hadde kjørt et par timer for å møte fyren som solgte bil. Nyvasket bil, tørre vårveier og prøvekjøring i sola overskygger fort småting som display som lyser litt dårlig eller en oljedråpe under motoren som man ikke orker krype under, for da blir det kortere tid til å leke seg etter at handelen er unnagjort... Hvis du er i nærheten av Trondheim kan jeg hjelpe deg med diagnose eller sletting av feilkoder. Ellers ønsker jeg bare lykke til med fiksing og pengeinnkreving. LJ