Vanilla_ninja

Er det noen i Trondheim som har en skiboks å låne/leie ut til en helgetur til Oslo? Jeg har som dere sikkert skjønner ikke noe sånt selv, siden jeg veldig sjelden trenger det, men akkurat nå meldte behovet seg for å ha noe sånt til helga om tre uker. Jeg har forøvrig ikke holdere heller, men railsene har ikke falt av LJ

Det er jo ikke så merkelig at du betaler mva selv, siden du får igjen denne uansett (her går jeg ut fra at firmaet ditt er mva-pliktig). Dermed blir det mindre å ut med for den som skal gi deg erstatning, samtidig som du selv slipper å betale en krone.

Jeg kommer i hvert fall. Kanskje med en med-bowler, hvis ingen har noe imot det.

Førstkommende onsdag høres bra ut.

Skål, folkens. Énmanns bimmers-treff på Trondheim Mikrobryggeri om en halv time.

Det som er med ASC er vel at den uansett bare virker inn på bakhjulene. ESP bremser jo framhjulene også, og dette gjør det mye enklere å rette opp en skrens. Om bakenden sklir ut er det lite du kan gjøre med bakhjulene annet enn å kutte framdriften og la være å bremse. ASC kan heller ikke gjøre mye mer.

Forsikringsselskapet til motparten vil sannsynligvis betale regningen for skadene eller kondemneringen. Jo høyere denne regningen blir, jo mer vil forsikringsselskapet legge på framtidige forsikringspremier, og dette går i sin tur ut over meg og deg. Det er trist å få ødelagt bilen sin på grunn av en tulling som ikke klarer å se seg for, men det er likevel ingen grunn til å stjele fra sine medsjåfører, som forsikringssvindel tross alt er. Derfor kaller jeg deg en dust på forumet, og jeg kaller deg gjerne en dust ansikt til ansikt hvis du gjentar "argumentet" ditt. Sorry at vi roter til tråden din, Mexos. Synd med bilen. LJ

Bra han ikke er deg, da, så er det i hvert fall én dust mindre som er med på å presse opp forsikringspremiene for alle andre.

Andreas1: hvor kjøpte du senkesettet ditt? Er det noen som har gode forslag til hvor jeg får tak i et bra senkesett som senker ca 15-20mm foran og bak? Som sagt er jeg ikke ute etter å senke på grunn av det kosmetiske: jeg vil ha noe som gjør at bilen føles bedre på veien.

Hvor mye bør jeg senke bilen min hvis jeg vil ha et kompromiss mellom bedre kjøreegenskaper og mulighet for å komme seg fram i en vanlig by som Trondheim? Jeg har planer om å sette på 17" eller 18" felger i tillegg, av samme grunn som jeg vil senke bilen - bedre kjøreegenskaper uten at det går for mye ut over komfort. Hva vil bli den beste kombinasjonen til en bil som brukes hovedsaklig til langturer, men også litt i byen?

Jeg er med både på bowling og gocart. Begge hender fungerer som de skal og jeg er flink til å spise mat og drikke kaffe. Ukedag passer best for min del. Jeg er ute av byen mange helger grunnet utenbys eksosrype. Edit: onsdag fungerer for meg (siden nå noen har nevnt akkurat den dagen).

finner ikke jeg Ikke? På toppen av sida står det "E36 exhausts". Det tredje valget på sida heter "Active Autowerke M3 Race Exhaust". Hvis du ikke finner det nå fortjener du ikke å ha ny eksos på bilen din...

Les og bli klok: http://www.meisterschaftmotor.com/exhausts.html Jammen fungerte ikke søkemotoren til å finne det firmaet også, gitt...

Litt Off-topic, og veldig lite BMW, men:

Jeg har sett litt rundt etter disse felgene (RS - ikke RS GT), men det ser ut som det er best sjanse for å få kjøpt dem i 17". Noen som har noen formening om dette blir smått på en E39 touring? Jeg har ikke noe stort behov for størst mulig felger. for stort blir bare risting og slitasje på bilen uansett, og jeg kommer ikke til å kjøre store svinger i 200km/t. Det er derfor et spørsmål om kosmetikk vs funksjon, og 17" eller 18" ser ut til å bli det beste kompromisset i dette tilfellet. Bilen er forresten ikke senket for øyeblikket, men jeg har planer om å senke litt - 40/20 eller noe i den duren.

Meisterschaft var jo som tatt rett ut av Flåklypa. Lukk øynene og se for deg Il Tempo Gigante som nettopp har starta etter at Ludvig setter seg inn som nødreparasjon

Søk etter "Senkesett" under BMW-deler selges, så er tråden hans et stykke nedpå der.

Dette er flaks, det:

Hvor har du fått de prisene? Jeg har tenkt på noe lignende, og FK ser ut til å levere god kvalitet, men prisene jeg har sett foreløpig har vært 1500 for fjærer og 3900 for hele settet. En tusenlapp mindre høres jo unektelig fristende ut LJ

Antispinn i min '98 E39 heter ASC. Det heter den sikkert i din også, og har dermed ingenting med ESP å gjøre. LJ

Hvis du fremdeles ikke får det til er google grei å ha: http://www.google.no/search?q=remove+do ... =firefox-a

Bytt batteriet i fjernkontrollen. Jeg hadde samme symptomer tidligere i vinter. Bagasjelokk sjekket jeg ikke, for da slår ikke alarmen seg av og bilen lager altfor mye lyd når jeg skal ha inn treningsbagen Ellers var det likt: det funket noen ganger, men ikke alltid. Nye batterier, og nå funker alt sammen, også på lenger avstand enn før. LJ

Håndbrekket på min E39 touring funker bare når hendelen er trukket absolutt helt opp. Er det noe jeg kan gjøre for at det skal ta litt fortere? Funker håndbrekket med wire eller hydraulikk? Alle tips tas imot med stor takk.

Jeg har en '98 523i som trenger ny olje og filter. Er det egentlig mer enn det som inngår i en olje"service"? Jeg har carsoft og kan nullstille serviceintervall selv. Hvordan stiller folk seg til biler som ikke har stempel for alle slike ting i serviceboka? Jeg kunne godt tenke meg å bruke noen hundrelapper mindre hver gang jeg bytter olje, hvis ikke dette fører til at en eventuell kjøper blir skeptisk.

Apropos cruise control: Jeg har både I/O, speedometerknapp og + - på rattet. Fart opp og ned funker, og alt er greit, men skal den speedometerknappen gjøre noe spesielt? I/O slår jo på og av, og + - gjør akkurat det med farten, men speedometer gjør ingenting. Jeg så for meg at speedometerknappen kanskje skulle låse farten, men ingenting skjer som sagt når jeg trykker på den. Er det noe som ikke funker hos meg, eller er det rett og slett for mange knapper, og litt dårlig konstruert fra BMW sin side?