Robin L

Okei det er kanskje ikke så mye å tenke på da. jeg hadde en e39 med m57 for noen år siden. Der plugget jeg ut vakuumet og fjernet swirl flaps på. Men denne nyere modellen er tydelig vis ikke helt lik

Takk E.C! Solid motor dette må være da lurer på om jeg skal få fjernet egg så jeg slipper nedsotingen den medfører. Må finne ut om jeg kan plugge av vakuum-slangen bare og om den evt må programmeres bort. Alt i alt en topp bil dette.

Ja jeg så i delekatalogen og klarte ikke finne, men var usikker på om jeg rett og slett ikke fant fram. Takk for oppklaringen! Da slipper jeg tenke på det

Har nå kjøpt en 2008 mod 525xd LCI. Har har prøvd å finne ut om denne har swirl flaps. Klarer ikke se de under innsuget. Når jeg googler så ser det ut som noen motorer har og noen ikke? Hvordan være sikker på at denne ikke har?

Har ikke så voldsomt behov for effekt sånn sett. Chipoing blir nok ikke tema. En 525d lci hadde vært ok det. Dog få av de til salgs akkurat nå

Krav er touring, xdrive, krok. Godt poeng at man ikke blir å handle om man skal hensynta alt mulgi e61 kan være en kandidat også. Budsjettet er ikke fastsatt. Viktigste er å ikke kjøpe for stor risiko. mann får jo g21 320e drive rett over 300 også nå.

Ok. Anbefaler du å styre unna n57 også?

Kjenner du til om T-motoren er like utsatt ? sjekket nettopp at 3.0 motorene heter n57. Er ikke helt kurert fra problemet de heller ser jeg. Det blir fort dyrt med gammel bil her. Jeg googler at n57 går lengre før de havarerer, men hva ligger egentlig i det?

Som tittel: jeg ser på f31 318d med motor kode n47T, 2012, 190.000km er disse også utsatt for registerproblemer? bør man rett og slett prise inn et skifte i budsjettet eller bør mans styre unna? hvilke motorer er egentlig gangbare? Hva med 3.0L 204hk som står i F11? Skal benytte bilen til pendling. Har også ssttt på g31 330e men er redd disse bruker litt mye drivstoff når batteriet er tomt

Det er noe riv galt med bruktmarkedet ja. I4 er nok en bra handel i dagens marked

Hva er det som gjør f31 330d så stiv i pris? Disse kostet jo 350 for 5+ år siden Kunnet godt tenkt meg en men prisen for en 11 år gammel bil er for høy når man får 330e for ikke mye mer https://www.finn.no/mobility/item/392370674

Har lagt merke til det samme selv. Mulig de private har fått så dårlig innbyttepris at de prøver selv. Uaktuelt å kjøpe privat når firma ligger til samme eller lavere pris. Ser ut som de bilene mer lengst kilometer er hos litt fiske forhandlere. mulig du har rett i at disse konkurrerer med elbiler. Hele hybriden faller kanskje litt mellom to stoler. Burde være mulig å gjøre en grei handel når hele markedet for de står stilt

Ser på g21 330e for tiden. Markedet på Finn ser meget dødt ut. Er ikke disse bilene attraktive? Noen av de har stått i flere måneder ser jeg hva er riktig pris for de? Veldig lite privat til salgs

Hei ser det er endel g31 330e til salgs med kilometer rundt 100.000. lider disse motorene også av register-problemer? Andre typiske ting man kan få på disse hybridene? er der fornuftig å legge i til et dyrere eksemplar (mindre kilometer? Feil man må se etter og utstyr som er must?

Ang bruk av edc så imponerer dette neppe. Min e39 hadde edc og stoppet fort opp pga det i motbakker jeg hadde en A6 b5 for noen år siden. Fantastisk framkommelighet, men kjøreegenskaper var elendige. Understyrte noe voldsomt. Motoren på den havarerte. Var kanskje uheldig med den men

E83 har jeg egentlig ikke tenkt på. står en grei e53 på face. Men ser infoen ikke stemmer. Det er mange eiere på den 3.0i ryddig e46. Men noe ribba bil. 325xi

Har ikke bruk for noe spesiell bakkeklaring. Dette blir en bybil. Regner med at alle med xdrive tar seg fram til mitt bruk. E53 virker ikke å være så populære på Finn. Spesielt de med bensin er lavt priset. Samme går for e61 bensin. er automat et problem også på bensinmodellene?

Vurderer en bmw med firehjulstrekk til vinterbruk. har sett på e61, e46 og første gen x5 hvilke modeller gir minst trøbbel og hva er enklest å selge videre? er Xdrive og bensinmotor håpløst dyrt å kjøre med? De er endel rimeligere på Finn ser jeg. Budsjettet er ikke fast, men 50-60 kanskje. er det mye problemer med xdrive? Fordelingskassee, drivknuter osv?

jeg tenkte å det. han fortjener å havne i et register om ikke annet.

jeg er fullstendig enig. for meg er ikke 3.000,- mye penger i heletatt. jeg har sjekket litt rundt, og fyren er beryktet. "ALDRI selg bil til han" der var rådet jeg. Dette er en person som fortjener å møte litt motstand i det han driver med. i følge siste melding fra han har han eid 100 biler (tidligere var det 50, så her går det unna, hehe - i call bullshit). sikkert mange som er irritert på han rundt om.

ja det kan du si. Han har vel ikke en krone da siden han har satt bilen for salg

Oppdatering: jeg har tilbydd kjøper å heve handelen eller å etterbetale resterende innen kommende mandag. fikk da som svar "du kan prøve å komme hit så kan du se hva som skjer". spurte da om dette var en trussel, og fikk beskjed om å tolke det slik jeg vil. fikk etter det et langt skriv om at han har kostet på bilen, og at jeg har informasjonsplikt. jeg er jo ingen bilmekaniker, så jeg har informert om det jeg viste om bilen. mer kan jeg ikke gjøre

Det kan faktisk se ut til at bytte av batteri fikset feilen. Har kjørt nesten to uker nå uten å se lampene igjen

du har absolutt rett. det er egentlig et stort, rødt flagg. jeg trudde jeg sikret med å skrive uten reklamasjon etc. det er godt råd det du har med å ha faste ramme på hvordan du gjør ting, aksepterer de ikke det, så vær så god neste. skulle nesten gjort det. men vil sjekke litt før jeg henger ut kjøper og annonsen jeg gikk inn på politiet for å se på anmeldelser, men fant ikke noe passende kategori. Som selger sier selv har han hatt 50 biler. hva om han har lurt 50 andre selgere, ja da tenker jeg det er på plass å anmelde det. kanskje de får øynene opp for han.

Er ikke medlem. Er det for sent å melde seg inn nå? av prinsipp skal han betale de pengene, om de så er til meg eller et inkassoselskap spiller ingen rolle