Robin L

hei. jeg har nå en 97mod bmw e39, 525tds, varebil. jeg savner virkelig ett baksete til tider!! bilen ble tatt inn i norge i 2001. jeg har hatt endel av de standard problemene på bilen, som; byttet termostat, begge casterstagene + ett par foringer, byttet ei dieseldyse pga lekasje,bremseskiver, rust på bakluka osv.. jeg har også en veldig slitt clutch som synger på siste verset. jeg har tenkt littp å å bytte ut bilen med en 7serie. jeg har tenkt litt på en e38, 728, eller 730. er det noen her som har kjennskap til disse bilene? vil jeg møte på de samme problemene med de eller? og hvordan er bensinforbruket på disse? jeg tenkte på å bygge om bilen jeg kjøper til gassdrift. den jeg har nå er dyr nok i drift, når dieselprisen ligger på litt over 14 for literen... hva er det jeg bør se etter på en e38, og hvilkene modeller, motorer osv bør jeg se etter? hva med høy km? en på jobben som har en 730, som har gått ca 250 000, og han har ikke hatt noe problemer de 2årene han har hatt den. Takk for svar!

hei. ser de selger d2s pærer på biltema til bare 399,- pr stk. på bilextra skulle de jo ha 1100 pr stk.... er det ok kvalitet på disse eller? den ene pæra mi er blitt skikkelig lilla så det er på tide å skifte. er dette verdt ett forsjøk? det er d2s pærer som sitter originalt i en e39 med org. xeon ja? Takk for svar!!

passer denne en e39 525tds da? vært morro med et ekstra gir må evt. bytte kardang osv da?

hei. jeg har en business spiller med kasett famme og cd-vekseler. må jeg koble ut cdveksleren for å få ipod på spilleren eller? hvordan styres dette via anlegget? kan man gå innpå artistene og albumene slik man kan innpå ipoden? hvordan er den ipodgreia de selger på gs? den 2points greia, hvor dyr blir den inkl frakt osv? kan de som evt kjøper gi en tilbakemelding her? lurer og på om den blir i veien ved giring...

hei. jeg har litt problemer med ac`n på bmwen. det blåser ikke kaldt i heletatt, så jeg regna med det bare var gassmangel, så jeg satte bilen inn på mekonomen for å fyllepå gass. det gjorde de, men de sa at clutchhjulet manglet på kompressoren, så kompressoren slår ikke inn når man trykker på ac knappen inni bilen. men når jeg slår på ac knappen, så endrer lyden på motoren seg litt, er det da kompressoren kom kobler inn?! det blåser ikke kaldt etter de har fyllt gass heller. når jeg skifta motorolje i vinter, så fant jeg et hjul liggende oppå bunndekselet under motoren, tror muligens det er dette. jeg fant også et indentisk hjul i garagen av en kompressor pappa hadde liggende. det som lå i bilen min var jo rimelig rustete. vil det bare være å skrupå dette hjulet, så vil det være i gang igjen? (noe jeg klarer selv? er jo rimelig trangt..) er forresten dette noe jeg kan ta på selgeren av bilen på? jeg fant det hjulet liggende der i vinter en gang, rett etter jeg hadde kjøpt bilen, så acn har nok aldri fungert (fikk ikke testa den pga tempen ute i vinter..) ?? de på mekonomen anbefalte meg til å kjøpe en ny kompressor osv.. det har jeg ikke råd til. er forresten en 97 e39 525tds Takk for svar!!

skal du selge den gamle blaupunkten nå eller?

er det dekk på m5 felgene? er de kantkjørte? passer de en e39 touring? hvilken dim er det på dekkene som skal på? jeg skal til oslo den 6-8 neste måned, kan det være mulig å hente da?

hvilkene frontlykter er det du har? pris? er det til xeon?

er det med ledningsnett til dette? antenne til gps osv? forsterker? er det 16:9 format eller 4:3 fomat på skjermen? jeg har en 97mod e39 touring med buissness spiller m cdvekser. kan jeg bruke den gamle cdveksleren? blir det bare å hive inn kabelnettet, forterkeren baki osv, og så vil det bli plug and play eller? Du kan svare på pm om du vil. hvor bor du i landet forresten?

jeg kjøpte faktisk ringer til de glassene jeg kjøpte. når ringene var på så det OK ut, men når lyset var av, så det bare rart ut med de ringene inni der(syns jeg). desuten må man begynne å borre i lykta for å få ledningene til ringene ut, slik at man kan koble de til... så jeg leverte bare ringene inn igjen. men for all del,gjøres det skikkelig blir det et ok resultat framfor å betale x antall tusen for originallykter!

jeg og hadde samme vibreringa i min e39. jeg byttet først skivene, da jeg trudde det var det, men det var det vist ikke.... så når vi tok av casterforinga, var hele foringa sprukket i to(!) jeg skikftet stagene på begge sidene + at jeg skiftet stabstag foringer. vi brukte powerflex, som var veldig kurrant. hos meg sto rattet og dirret av seg selv også (i tilegg til nedbremsing), spesielt etter jeg skiftet til sommerdekk. ta å ring til gs. det var de som tipsa meg om det der, de har god peiling der. håper du finner ut av det, det der er utrolig irriterende!

Takk for svar!! hvordan kan jeg teste vifta FORRAN radiatoren da? jeg har aldri sett den gå... eller kan grunnen til at den ikke går (som jeg har sett) at kjøleanlegget ikke går,og dermet trenger ikke radiatoren til ac`n kjøling iom. at den ikke er i drift? radiatoren til acn blir vell varm ved drift? noen som vet pris på gasspåfylling da? kan jeg sjekke selv om det er gass på? det er den beholderen til venstre i motorrommet det er snakk om? ved spylerveskebeholderen? har 525tds... vil det med vifta vise seg med en diagnose forresten?

var ute å testa nå. pappa har et flukeinstrument som måler temp som jeg brukte. det er 8"ute nå,og nå målte jeg ca.14" i ventilen. i går var det nesten 20"ute,og da kjenntes det ut som det blåste varmluft, måtte kjøre med vinduene oppe(!!) slik skal det neppe være?! noen som vet hva det koster å fyllepå gass da? må jeg på merkeverksted? tar gs det? bor 1time unna gs.. Takk for svar : )

jeg byttet bare glasset på min, veldig kurrant! når du tar ut lykta (sitter 4 skruer på den bare, to på toppen, og to nede,på baksiden av den) så er glasset festet med klips hele rundt, og de er bare å vippe opp, så er det bare å klipse det nye glasset på plass.pass på at de kommer skikkelig på plass,ellers vil det dugge i lykta. og flytt over den lista som sitter under lykta,den som er lakkert i bilens farge.. jeg kjøpte disse på gs http://nettbutikk.gsbildeler.no/part_info.php3?itemid=649809&type=new det eneste dumme med de er den skrifta på selve glasset.

hei. jeg har en 97 e39 525tds. jeg tror ikke aircondition funker som det skal. det blåser ikke spesielt kaldt.jeg har det stillt inn på 16"c og auto, og vifta blåser kraftig hele tiden, noe som sier meg at den prøver og kjøle ned uten at det hjelper, derfor det blåser med full guffe .. (?).. det er også et lite tegn der som ser ut som et frosttegn, skal denne være på? er det den som er til ac`n? hvordan kan jeg teste ac`n egentlig? kanskje jeg bare bør få fyllt gass.. hører motorlyden endrer seg når man trykker på det frost-tegnet Takk for svar!

på min `97 mod e39 touring er det h7 i tåkelyset : )

hei. jeg skifta noen foringer i forstillinga i sta. bilen sto oppe på to bukker framme, og på hjulene bak. onkel peila olja på giret. han skrudde ut skruen, og han kunne såvidt kjenne olje med fingrene inni der. han påsto at siden bilen sto skrått, burde det renne litt olje ut, så han mente det er for lite olje på den. er dette farlig å kjøre med? jeg skal til tr. heim i morgen (ca 2,5t kjøring en vei) han sa jeg burde få ordnet dette før turen... noen som vet hvilken olje jeg skal bruke? det sto et klistermerke på kassa "atf dextron 2 only" har forresten manuellkasse. kan jeg kjøpe olje på esso, og få de til å fylleetter litt? de har verksted på esso her i byen.. gjelder en 97 525 tds, e39 (manuellgir).

ingen?

hei. har en e39 touring. har 17" dekk med 235/45/17. jeg tror bilen er senket fra før. (selger påsto den var frabrikksenket). bilen er nokså lav både forran og bak, men jeg kunnet tenkt meg 1-2 cm lavere forran, da hadde dekkene fyllt hele hjulbuen eller vil jeg risikerer at dekkene slår oppi hjulbuen da? har hørt at det går an å skifte noen skåler på demper/fjærer(?) for å oppnå dette. er jo ikke mye det er snakk om.... og kan jeg bruker spacere på bakdekkene for å få de litt lengere ut? er det dyrt for spacere? må ha nye bolter regner jeg med?! har nevåreg. bak, så bilen holder seg "oppe", så tror ikke det vil gå borti hjulbuen.. og hvor brede dekk går det på 8x17" ?! Takker for svar!

har sjekka luftttrykket ja. sto 2.6 foran, og 3,1 bak i tabellen i døra. syntes det hørtes litt mye ut jeg? jeg skal til gs i morra nå, så får jeg høre med de hva det tror. gir tilbakemelding på det jeg. en annen ting jeg lurer på, er hvor brede dekk jeg kan ha bak? må ha nye bakdekk om ikke så veldig lenge. felgene er 17x8" tror jeg. vil det bli for bredt for felgen med 245 dekk f.eks? må jeg da ha 245/45 eller 245/40 ?

jeg har 17" m5 felger på min e39. det er 235/45/17 på nå, men jeg trenger 2 nye dekk om ikke så lenge... kan jeg gå opp til f.eks 245/255 bak? vil det passe på felgen? (mener å huske at felgene er 8"brede.) er det lov? eller er det noen som bryr seg om det for å si det sånn? bilen er originalt senket tror jeg,og jeg har nivåregulering bak, så jeg tror ikke det vil subbe borti hjulbuen iallefall. syns det ser bra ut med brede bakdekk

har akkurat samme problemet med min e39. hos meg er det bobler ved kanten nederst på luka. jeg var å snakka med et karosseriverksted her i byen, og de anbefalte meg å kjøpe ny luke, siden det både var en svakhet (anbefalte ikke brukt luke) og at det var kommet ganske langt... de tudde ikke det ville vare stort mer enn 1 år om de fixa den gamle... lakkering kom på ca. 3000 + evt rustfjering da. jeg skal bytte luke når jeg får råd...

sommerdekkene har 235/45/17, mens vinterdekkene 205/55/16 mener jeg å huske. jeg har foringene til casterstaget liggende, holder det å bytte disse, eller bør jeg bytte hele staget? får jeg pressa inn ny foring selv? å bør jeg skifte alle foringene når jeg først holderpå? er vell ikke vits skifte noen, ta forstinningskontroll og la den fortsette å slite skevt, pga en foring eller noe.... jeg skal på gs i morra, så hadde vært kjekt å vist det til da:)

hei. jeg la om til sommerdekk i dag. nå står rattet skevt når jeg kjører rett fram (som om jeg skulle svingt litt om venstre).... jeg vet jeg har noen dårlige foringer i forstillinga, som skal skiftes snart... kan det ha noe med dette å gjøre? rart det kom etter dekkskift ...? bør jeg forresten ta forstillingskontroll etter foringsskift? de fikser slik at rattet står rett ved denne kontrollen eller? har skiftet stabilisatorstag, skal skifte casterforingene, og hovedforingene... har foresten en e39

nå har kjøpt 2 nye dekk. fekk en ok deal gjennom dekavtalen til jobben. kjøpte 2 stk nankang 235/45/17. bør jeg sette de nye dekkene framme, og sette gamledekkene bak? regner med at det går med mest dekk bak, så jeg kan bare slite ut det gamle paret jeg har denne sesongen... men: hvilkene av disse dekkene sporer mest tro? husker ikke i farta hvilkene dekk jeg har fra før, men er nankang gode med tanke på sporing? de har avrundet kant?