Robbi3

Skader aldri å prøve egentlig

Om jeg skulle tippe så tror jeg han skal ha fra B25.

Driver å ribber bilen, åsn kan jeg ta av de A stolpe dekslene og takettrekket uten å knekke plastikken inni? Noen som vet åsn? Setter stoor pris på hjelp. Er snakk om E46 M3.

Jeg har pleid å bruke slagtrekker med gigantisk torx. Har funket fett.

Hmm, kanskje du har noen slitte foringer?

Hvilken årgang kommer den fra?

Har du delenr?

Er helt greie for vanlig bruk, skal du ha til bane anbefaler jeg bedre kvalitet.. Brodern sin ble kjøpt i januar i år, nå har han kjørt ca 10 000km.. Og det er lekk i dem, men så kjører han litt hardt.

Mye bil for penga? Som går ganske greit? Jo kjøp deg en gokart av en elbil elr no, billig å eie og billig å kjøpe. Lett som faen, men ser stygg ut da

Jeg antar at man tar listen på før man limer på ruta ja.. Skal ringe litt rundt å høre

Nydelig, men hadde nok ikke turt å eie den

Har et spm, jeg skal ta av frontruta og bakruta. Klargjøre for hellakkering, men når jeg skal sette på ruta igjen etterpå. Skal jeg ha på listen? Eller skal man sette på ruta for så å sette i lista som er rundt vinduet?

Spray motorrommet med startgass med motoren i, om den ruser seg opp da har u lekk i vakuumslanger.. Hvis ikke så må du nok ta en diagnosetest i og med det er sinnsykt mange sensorer som kan ha gått gæli med.

Du kan prøve brukt på koed.

Her er grunnen. Når man skal senke bilen litt så sliter det utrolig mye mer i kombinasjon med store felger og kanskje litt hard kjøring til tider. Her refererte jeg ikke til at det var standard, men synes at de fjærene ikke holdt lenge.

Enkelt å bytte bak, men ja. De fjærene holder ikke lenge :S

Vanos ulyder, søk etter det på youtube så ser u om det er samme lyd.

EBay som Lars nevner er tingen ja Billig og enkelt, har bestilt meg den varianten med jævlig mange små LED dioder rett etterhverandre, tror det er mye kulere enn CCFL da.

Bare jeg som synes den siste der hørtes ut som en trimma moped? Tror det var litt vel dårlig lydkvalitet.. Eisenmann er kjent for en veldig fiin dyp bromling som ikek er altfor mye, men du hører den når man gir litt på. Gruppe M er litt mer "aggressiv". Ikke like dyp brumling, blir mer "rasping". Så noen synes kanskje den minner på moped. Sistnevnte har jeg på min, og er kjempefornøyd. Er litt skuffet over at lyden er annerledes på klippene. Men jeg er mer glad i sånn lyd, men må si meg enig i at Eisenmann lager noen av verdens fineste eksosanlegg/lyd. Her fant jeg ett par klipp med de forskjellige: (Husk at det er litt forskjellig på alle de bilene, om du har org eksosrør, om u har kat osv osv, men håper dette gir et viss pekepinn) GruppeM: Eisenmann: http://www.youtube.com/watch?v=hej6IFt9 ... re=related Milltek: Borla: http://www.youtube.com/watch?v=xZRdh-GDRIk

Der traff du! +1

Jeg tror du MÅ bytte diff, den diffen som er på en 320 er helt elendig. Ryker innihelvetes fort, men tror det faktisk går bra å plugge den inn i en 320, bare du bruker 320 svinghjul og utover. Men om det holder lenge tviler jeg på. Husk at 328 har samme kasse som M3, så det er jo aller best. Anbefaler drivverk fra 328/M3 isåfall, det tåler en god del mer enn en 320. Prisen på deler fra 328 opp til M3 er faktisk ikke så stor, jeg hadde kjøpt de M3 delene for da VET jeg at det holder.

Husk at etseprimer er kun for å få godt feste, fikk jeg beskjed om fra billakkspesialisten på torshov. altså etseprimer for feste, deretter normal primer utenpå.

Hva vil du ha for grenrøret? Send meg bilder og slikt på PM.

Relè eller sikring gjetter jeg på.

Hvis du skal ha dette godkjent ja, da må u nok droppe å bruke 325/328 deler og gå for M3 deler rundt om. På det tekniske som bremser osv osv++ Men første steg er å sende inn en god søknad til SFOR.