Snake____1

Har 6 fine stempler med ringer og krysspinner til deg

+1 Er den svarte som går til instrumentet. Måtte benytte volvo sin her for å få instrumentet til å virke i 740'en min

Må bytte bunnpanne, oljesil "Få med deg festebraketten til denne", motorfester "aluminium", Peilepinne, stab.stag "da det til 318 tar i bunnpanna". Elnettet kan du fint modifisere litt slik at du kan bruke det fra 5serien. Mest sansynlig så må du modifisere røra og slangene som går til servoen også, men mener dette skal gå med noe bøying og tøying Du kan også fint bruke den orginale 318 kassen på 6'eren da 316-320 benytter lik kasse. Bare husk å bruk clutchen fra 6'eren

+ 1 Godt noen gidder! Mange irriterende påfunn, hehe

+1 Hehe

Kammer 325 u. vanos: InOpen/InClose 19°btdc/41°abdc ExOpen/ExClose 35°bbdc/13°atdc Kammer 320 u. vanos: InOpen/InClose 24°btdc/36°abdc ExOpen/ExClose 38°bbdc/10°atdc Men begge har samme ventil-løft. Er noe kvassere 325 kammene

Setter pengene mine på lambdaen, var samme problemet på min volvo "Hey, sjekk signaturen min før dere slenger ut en kommentar" Så bytt den, rimelig sikker. Men ville tross alt sett om LMM gløder som den skal som tidligere nevt

Bare 1 i min cab. også, men mangler bare pære og holder til den andre siden. Er opplagt strøm og hull osv...

Ja, men de skal jeg bruke selv

Det vet jeg ikke Kan evnt. sjekke ETK'en å se om det er samme delenr?

Opp og hopp! Alt er åpent for bud

Som overskrift, Har en 1989' 750iL som selges i deler. Alt utenom det som er mellom bakdørene kan brukes på en alminnelig E32. Deler: Speedometer Klimaboks m. panel. Rattstamme m.nøkkel og blinker-arm osv... Girspak (Auto) Girkasse styreboks Førerdør (Liten bulk der lakken har sprukket) Passasjerdør Forlykt Venstre Forlykt Høyre Breifront Div. bryktere, knapper og lys... Kjørekomputer Mellomaksel Radiator STOR AC Radiator Dasjbord Sort Girkasse (uten hatt) Baklykter ALT er åpent for bud osv. Gi lyd om det er noe du kansje ville hatt. Bilder av alt

Det dære med atte kompressor "stjeler" mer hester enn turbo er oppskrytt. Turbo lager jo et skikkelig baktrykk på eksossiden, som kompressoren trekker på reima Men det er klart, alt etter oppsett. Selv liker jeg bedre kompressor vs turbo, men kjørte med turbo i min egen bil

På m70b50 allså 90 modellen av v12'en, her er det også drive by wire. Her er det tross alt 7ledninger inn til gasspedalen, er en styreboks ekstra sammen med ECU'ene.

De går tørre, så skjærer de seg. Kjent fenomen. Kjøper du ny pumpe vil du se at inn og utgang er plugget og det er olje inni Jeg ville ha byttet bensinfilter, men jeg ville også ha byttet bensintrykks-regulator. Den sitter under dysebroa. Den ligger rett under det minste dekselet. Nr 6 på bildet her: http://nettbutikk.gsbildeler.no/openImage.php3?imgPath=bilder/9916.gif

Hva med når motor ikke går da? Jeg tipper det er sirkulasjonspumpa til varmeanlegget. Tror den ligger rett ved nedre kant av radiator. Så ser dere hva dere finner utav

Sjekke komp ja, det er 1. prioritet. Ellers, virker lambda?

+1

Hvorfor kjører han blanding nå da? Kulden? De er jo fine disse 2l sekserne, som har 11:1 i kompressjon

Jeg har en gammel'go sliter M50B20 u'VANOS, og her kjører jeg med Innovative LC-1 simulet narrowband til ECU og Wideband inn til klokka i coupeen. Går det ikke an å kline til med E85 da tro? Dette er en såpass gammel motorstyring at det er tross alt ca. +/- 20% closed loop på denne... Så den vil kunne justere opp en del. Ikke tenk på slanger osv, de bytter jeg ettehvert som jeg må Noen innspill?

Stemmer dette ja, hehe... er en m50b20 som er stroket med m50b25 veiv Men stemmer ikke at m50b23 finnes... 323 og 523 har m52b25. altså en 2.5l.

Får ikke en hissig turbo-volvo Drar jo kun mellom 2500- maks 4000omdr Hehehe

Du fikk tilbudet om å kjøpe den Hva? Noen måtte gjøre det her i norge og

Ble faktisk stoppa rett før nyttår, med blålys å alt... Di synest bilen ikke var i stand til å kjøre på veien Men det var fordi jeg mangla det ene baklyset og skjeve felger Fiksa nuh. Hehehe Kan se om jeg får det til her, hadde turbo-rødblokk i den før, men går mye bedre nå. Virker friskere Hehe, blir en lang liste... Men kan bjynne med "E34 Ledningsnett M50" Og E36 bunnpanne, men vil tro E34 passer bedre der og... Brukte 325 Girkasse E36. Bmw Prinsipp Giroverføring... HELT ENIG! Tommelen opp! Hehe Tipper jeg får skjikkelig Refs der ja. Hehehe Det ble jaggu en del mer kommentarer i denne posten enn jeg trodde, hehe. Bra gutter fortsett Er det noen som vil ha et ombygg, så gi meg en lyd, fikser det meste. Selv de enkleste ting som å bytte toppakning. Holder til rett utenfor Stavanger. Så skrik PM meg for en teknisk prat, hehe.

Ehehe, NEPPE. Hadde selv min 318i med 2.5L sekser. den kjørte jeg oppi 1.2-1.5 bar og koste meg med 398hk... Å det er noe som IKKE varer med mindre du bytter all innmat i motoren. Så jeg vil si dette er en "litt" optimistisk type