Eg har kompressor på min 540 så eg har mer hk enn M5. Men har aldri prøvd M5 så veit ikkje korleis bremsene er der heller. Kan jo hende eg hadde blitt skuffet over bremsene der og...
Har du solgt de? hvilken pris hadde du tenkt for dette? Har 98 mod 540 touring med kompressor. Syns bremsene på 540 er ALTFOR dårlig. Det skulle vel ikkje være noe problem å få det til å passe på denne. Men kossen er det med bremsekraft forsterker? Er den god nok eller må den byttes og?
Takker
Klør etter å få de på bilen. Men veit desverre ikkje kor lang tid det tar før schmidt fabrikken klarer å sende innerdelen til meg. Quality autoimport sa det tok ca 3 uker. Men det vil vel gå lenger tid no....kanskje eg burde kreve kompensasjon???
Venter på gummi og en innerdel til bakfelgen...
Innerdelen var forsatt ikkje sendt fra tyskland enda
Mener felgene er 10x18 forran å 11,5x18 bak, skal stå på e39 touring 540 komp. (mørk blå på farge). Håper det blir bra med gull senter.
Syns det går veldi tregt å laste opp disse sidene. Hadde det kanskje gått an å få det til å gå litt kjappere å laste sidene hadde alt vært greit syns eg.
Kan være. Eg byttet meir eller mindre heile motoren. Var en bekjent som jobber på bmw som plukket ned motoren. Vart verre og verre til mer han plukket ned. Fikk en brukt motor med en gåen kam. (stått i en M roadster). Fungerte veldi bra når eg hadde den. Utenom at eg sleit litt med varmgang på de varmeste sommerdagene.
Han som bygget den om hadde den til danmark for å få kodet om noe greier med startsperra. Meir enn det veit eg ikkje desverre.
fått gang på bilen? trur det er gamlebilen min det der.... Va det lakkereren din som ringt meg ang den startsperra? Hadde det problemet med at den stoppa eg og. Etter eg bytta motor i den. Men det var berre en koblingsfeil. Men det hadde dere vel sjekka. Kossen går det ellers med lakkeringen?
finner ikkje noke spes der. Er inne på schmidt sin heimeside...men tysk kan eg ikkje så ikkje enkelt å finne fram...hehe...
felge.de hvis nåken kunne tenke seg å prøve
fikk nesten 8000 i restskatt....men en del kjøring og reise jobb så får eg vel kanskje tilbake noen kr.... Har allerede kjøpt nye dekk og ny innerdel til schmidt felgen så eg er fornøyd. Berre håpe BMW legen ikkje har noken dårlige nyheter når 540'en skal inn for å lese ut feilkoder...
Går det ann å legge det i flensen? da blir det kanskje ikkje så gale å demontere de igjen.. Eller må det være press på det for å få det tett? For gjort å få det på skruene hvis en legger det mellom å da blir det vel berre helvette å få løs skruene etterpå? 40 skruer i hver felg. Så det skulle vel bli en del banning hvis alle sitter bom fast... hehe
Har demontert mine 3-delte felger for lakkering av senter. Noen felger som eg fikk med bilen når eg kjøpte den. Disse felgene hadde noe som lignet på silikon i "skjøten". For at de ikkje skal lekke luft tenker eg. Men eg veit ikkje ka eg ska bruke for å "tette" med når eg skrur disse sammen igjen. Må nesten være noke som henger på aluminium. Ikkje gøy hvis det begynner å lekke luft.
Forslag?
Som regel er jo disse bilene friskt kjørt. Å hvis de er kjørt veldi rolig å skulle havne i hendene på noen som liker å bruke det slik det "skal" brukes er det vel en del ting som ryker.... eller?