sladjan

Såg veldig bra ut. Flinke dere da;) Er jo ikke bare bare å sveise karoseri, sjukt vanskeli å finne riktig varme og sånn.

Det er i grunn ikke så mye spenning i originale fjærer. Men greit å ha fjærklemmer. Biltema har billige ihvertfall. Men er vell forsent som du skrev. Prøv å snakke med folk her inne, vil tro det er mange fra horten området her. Evt. så spør du en nabo eller noe hehe folk bruker å ha sånt liggende

Det må nesten være det da. Kan ikke være så dyrt for ett nytt ett. bare å handle og skifte uansett.

Ja, du skrur også av de tre mutrene oppi tårnet og drar ut alt i hop. Du vil trenge fjærklemme ved evt. montering av nye fjær Skru en bolt i navet og ta en tau som du fester der og oppi motorrommet en plass sånn navet ikke bare henger ned.

Ligger under bilen er er en DIY : http://www.dvatp.com/bmw/diy/fuel_filter/

Blir bra det Frode Bestilte meg dekk i går, også skal jeg lakke diverse på bilen etter påska. Da blir det å bestille skikkelige produkter fra USA samt flex da maskin og polere bilen så er jeg klar

Min og frode sin seff

Enig. for å legge om dekk tar de oftest 500+-! men du kan lett spare 1500-2000 på å kjøpe dekk fra dekkonline. Det beste er jo å velge noen dekk på dekkonline for så å ta deg en tur og spør hos lokkale dekkforhandlere og sammenligne pris.

Jævli grom golf du har der. G60 breddera og rs felger gjør seg virkelig på en 2er. Hvilken motor er de i den ?

Det heter innpress. Og ja, BMW bør kunne gi dok på at E36 skal ha 42, ikke 41. hehe innpress ja, Må vell snakke med bmw jeg da.

Dette var jo veldig billig. Skulle ønska denne passet på min bil. Den ulelyden har jeg og den er utrolig irriterende. Gratis bump! ;D

Høres bra ut dette. Får ta meg en prat til med han på biltilsynet og høre. Kansje jeg bare godkjenner med sommerfelgene. kjøpte framfelger med et35 sånn jeg sliper å space ut. Virket som om at de ikke var kukete, men ville helst ha de dokumentert. men angående det med imresset som står i vognkortet mitt, altså ET47. Hvis jeg snakker med bmw, kan de bekrefte på papir der det står at originale imress er ET41 og ikke ET47 ? Med ET41 i vognkortet kan jeg da godkjenne felger med et35.

Fin bil! Ligner veldig på lloydsb sin her inne.

Jeg skal ta og ringe til han fyren der på mandag viss de jobber. For viss det går an så skal jeg bare handle spacer med TUV og godkjenne det. Mitt vognkort er litt rar ja, dette er noe jeg ikke har sett på før jeg kom på kontrollen faktisk. Jeg viste at e36 har originalt et41, kan jeg få det bekreftet viss jeg drar til bmw og sånn, få det på ark liksom ? Hvordan er det å godkjenne felger som er 18", 8,5 og 9,5" ? med 215 og 225 dekk? Hvordan reagerer de på dekkstrek og sånn ? Rulle omkretsen forandrer ikke seg i forhold til det som står i vognkortet omtrent.

han sa til meg at jeg kan variere 7,5mm i ET i forhold til et47(som står i vognkortet mitt), altså alt fra ET39 til ET55? Snakket med en på GS i dag, og de hadde spacere med TUV men han sa det ikke var mulig å godkjenne. Veldig mange forskjellige erfaringer rundt dette. Så ser for meg løsninga å finne felger som passer uten spacer og godkjenne sånn, begynner å haste litt for regner med å få på sommerfelgene mine nå etter påska Just-turbodiesel: Hvor godt jeg er utstyrt har ingenting med bilen å gjøre. De har sine regler å føle etter, og sine sjefer å høre på. Er jo ikke de der som har laget reglene. Fyren var max grei, han såg jeg hadde XENOn også men sa ingenting osv.

Har lagt ut en tråd på bmwccn hordaland. Viss de er 6,5" et46 tror jeg de går uten spacer?

Ja, det første han spurte meg var om det var coilovers det var snakk om, for det var mye styr... Fikk ikke godkjent pga spacer framme. Så jeg måtte vise bilen igjen innen en måned. DE felgene jeg har på nå er et46 og kommer til å være borti coiloversane med dekka uten 5mm spacer. 205/55 dekk Han anbefalte meg å finne felger som passet og komme med de og godkjenne. hehe Greie de folka der sånn sett Noen som er fra bergen og har 7x16 et40-42 ? eller 6,5x16/15 med ET40-45? Skulle bare lånt de sånn jeg kan godkjenne Frode du har vell ikke noe felger liggende fra den e36en du hadde som kunne passa?

Har vært en tur på biltilsynet i dag for å få coiloversane i vognkorte. Etter å ha ankommet biltilsynet og møtt kontrolløren, fikk jeg beskjed om å gi han nøklene til bilen sånn han kunne kjøre sej en tur. Kjørte bilen 2runder rundt bygget og inni en sånn runding di hadde avmerka utenfor verkstedet der. Etter det tok han masse bilder av bilen utenfor der + inni verkstedet. Han sjekka ALT, alle nummera og måtte også ta bilde av alle deler, alle gjenger alle nummera på fjørene. Dette var litt merkelig, for dette er ikke noe jeg har lest at andre har opplevd. Var ikke sikkert jeg fikk godkjent senk, pga 5mm spacer framme og pga. felgene som står på ikke hadde ET innstempla(men er originale bmw felger med ET46, med 5mm spacer blir dette ET41 som da blir godkjent pga en margin på 7,5mm de har der) Men jeg viste ikke selv at det var ET46 før jeg kom meg vekk derifra og sjekka opp mot katalogen på realOEM. Her er felgene jeg hadde på når jeg var der(7x16 ET46): Hva er poenget med alle disse bildene i grunn? Hvis man blir tatt også skal de da ha bildene og info på dataen sånn de kan måle direkte på stedet eller?

Det er originale varer, og det er jo den beste kvaliteten. Bortsett fra viss du skal ha performance deler.

Fikk kjøpt på GS:D

BUMP! kom igjen folkens, prøv hardere. Må være noen som har denne liggende

Viss det er folk som kommer, kan jeg sikkert komme selv om jeg ikke har lagt om dekk eller polert bilen enda.... Hva sier du frode? Siste photoshoot før vinterfelgene skal av ?hehe

4622 til gode her Greit nok, som lærling i tillegg er det jo bare snadder hehe

Som en skikkelig entusiast bil ser jeg for meg, en e30m3 som har gått under 50.tusen, eller en mtech2 325 med meget lav km stand. En original umodifisert e30 ser dessverre ikke ut. Uten senk og felger blir den bare en helt hverdagsbil

Må si at sida funker veldig fint for meg nå hehe Enda litt på trådnavnet. Trodde egentli den skulle dø ut fort men gjor ikke det