cato_v

Pen bil! Veldig synd med den bulken på siden, Men bra at det blir fikset og ny dør lykke til med salget! Bra bil hvertfall...

Da var et par nye bilder på plass

www.schmiedmann.no www.gsbildeler.no

I tilfellet er de felgene dine støpte, ikke smidde og 300% sterkere som "orginalen"

Gratulerer med rå bil

Takker Nydelig lyd i den, veldig diskret og hører den nesten ikke på tomgang, så blir lyden finere og finere jo høyere opp på registeret jeg kommer. Det er bare supersprint fra cat'en og bak, resten er orginalt enn så lenge.

takktakk Nå står det Cobra coilovers på, men de blir nok snart byttet ut med Bilstein PSS9 coilovers. Sommerfelgene er BBS CH 8,5 og 9,5 x 19"

Bilen er en 1999 mod som har rullet 91.000 km. Kjøpt ny hos Autozentrum i Oslo, og har levd sine 9 siste år i Oslo og Østfold hos sine 2 tidligere eiere, for jeg tok henne med til Stavanger. Fullt servicehefte etc... Bildene er med vinterhjulene, så det kommer mange flere bilder senere når våren trår til for fullt og sommerhjula kommer på, og andre deler kommer Komentarer, ros og kritikk er bare bra! skiltplatene byttes ut med bmwccn. Bildene er tatt på hytta i påsken

grunnen til at dere får tak i de så billig er pga BBS er oppkjøpt av et nytt firma, så dessverre har det vært en del kluss og det er kommet uorginale på markedet til en billig penge. Orginale bestilt rett fra fabrikken koster det 5980,- for en 9,5 x 19" felg...

Sjekk: - rust på panser - At coupeviften sviver gjevnt - De store opphengpunktene bak - foringer foran - rust under plasten i dørlåsen i siden - Dugg i frontlykter Motor og driværk er så og si skuddsikkert, men stoor fordel med oppfulgt servicehefte.

Har du prøvd å skru av AC'en ? Den knappen med akuratt som et snøfnugg på.

Nei du bilen er helt rett den. Men maskineriet og drivverket er litt i tynneste laget. larserso: Jo takk. Nei jeg har ikke noen heftige planer foreløpig, blir bare små basic mods. Tror det blir Bilstein PSS9 coilovers, H&R swaybars fremme og bak, (kun fremme, vil ikke lage hull i teppet bak, "enda") , LSD fra TMS, Supersprint grenrør , fremrør og catrep. Nye foringer, strekere clutch og lettere svinghjul fra JB. Så blir det vel en kompressor etter hvert satser jeg på. kammer blir uaktuelt før jeg får presse pga effektloss på det lave turtallsregisteret. Av leverandører tror jeg at jeg hovedsaklig kommer til å forholde meg til www.turnermotorsport.com og www.namotorsports.net Med mindre dere har noen veldig gode tips.

Heisann. Jeg har nylig kjøpt meg en '99 e46 320ci og er på utkikk etter noen deler. Jeg er litt fersk innen deleleting til bmw. -Diff m/sperre -Grenrør -Kammer -komplett motor og gir -understell (coilovers, foringer, oppheng, stabilisatorstag etc.) -clutch og svinghjul -alternativer til kompressor fra ess? -Kraftigere drivlinje -evnt andre oppgraderinger som passer... Setter veldig pris på deres erfaringer, anbefalinger, tips og gode råd Takker for svar. mvh Cato