Gå til innhold

OLEZZ

Medlem
  • Innholdsteller

    2583
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av OLEZZ

  1. ØK.
  2. Byr 1300
  3. Skaff deg riktig låseboltadapter før du begynner å gjøre ting værre.
  4. Du har jo TPS sensor (gasspjeldsensor) du kan ta en titt på?
  5. Dra til nærmeste bmw forhandler så finner de ut hvilken du trenger. De låseboltene der kan du kaste så langt du får de. Skaper ikke annet enn problemer. Har ikke tellingen på hvor mange ganger jeg har måtte sveise på en mutter fordi mønsteret gir etter og bolten sitter.
  6. Skal ikke stå på drivverket!
  7. Du har jo et løpehjul i tillegg til strammehjul som typisk lager en slik lyd. Har du byttet dette også? Hvis ikke, så er det garantert den. Et tips er å ta av reimene forså å starte opp. Eliminerer du ihvertfall en stort område Legger alle mine kort på at det kommer fra reimdrift.
  8. S-motorer har ofte mer støy fra toppen enn de vanlige bensinmotorene, men det er jo helt normalt på de
  9. Jepp. Det skal være mulig å få en ok passform med de.
  10. Kjøpte de selv. Skal man ha skikkelig passform må nok bolthullene files litt her og der. De ble veldig trange inn mot panseret. Jeg har ikke brukt mye tid på passformen enda iom at jeg ikke har lakkert skjermene, men det er ihvertfall ikke bolt-on fitment
  11. Rart min er overladet og har hatt over 120 grader på tws uten problemer da. Slutt å snakk uten å ha noe som helst dokument eller tester å referere til.
  12. M52TU er vel dobbelvanos, så det vil ikke fungere.
  13. På jobben programmerer vi hele bilen. Usikker på om dette programmet du bruker kan gjøre dette.
  14. Ja, i forhold vil jeg si det. Dersom bilen ikke bruker unormalt mye olje ville jeg ikke gjort noe med det.
  15. Det går ann, men toppdekselpakningen er en brøkdel av jobben med å bytte tettningene, så jeg vil ikke si det er noe man like godt kan gjøre mens man er i gang.
  16. Det er ikke et dumt valg. De tåler ekstremt mye.
  17. Du får jo kjøpt komplett med festet også, hvertfall til e46. Det ville nok blitt enklest for deg, og prisen er vel ikke rare greine uansett.
  18. ja, men slettet du feilminne etter bytte av denne da?
  19. nr 4 / 5 på bildet. Den runde foringen. Pleier som regel å kjøpe komplett med hele festet. Enkel sak.
  20. Nå er det ikke så altfor mye som skal til for å få taket på en e30 ned forbi hode/nakkehøyde da, så jeg vet ikke om jeg ville tatt for gitt at det ikke er mulig å få taket ned over hodet på bane.
  21. Sjekk ut sjaførsiden
  22. OK. Trodde kanskje det var noe du hadde laget selv.
  23. Det er nok den alu overgangen din.
  24. Kommer på nærmere 10k både hos oss, og hos alf lie. Dog inkl. oljeskift. 6000kr var ikke ille.
  25. Jeg ville sjekket katalysator og eventuelt kontrollsjekket bensintrykksregulator. Katalysator med løs innmat kan gå noe fryktelig dårlig av erfaring.
×
×
  • Opprett ny...