Bimmer327tic

Det skal ikke kunne "smitte" andre metall deler så fremst det ikke er snakk om bart metall, men da vil det jo igjen ruste uansett etter en stund. Misfarging kan du derimot få hvis de rustede delene utsettes for vann eller lignende. Da kan du få stygge merker etter der "rustvannet" har rent ned. Vil anbefale deg og kjøpe nye skruer/skiver/muttere hvis det ser ille ut. Blir jo lettere og få av ved en senere anledning også. Alltid morro og skru sammen nye deler med nye bolter vet du

Har sett det selges noe som heter blokk-tett som du har i kjølevannet på motor. Skal visst nok tette små lekasjer ol. Om det virker vet jeg ikke. Mulig du risikerer at alt blir tett da

Har en liggende mener jeg på. Kan sjekke litt senere i dag om det er samme delenummer.

Løft litt opp på pakningen og sprut inn litt tec7 så skal du se det blir tett.

Noen som har disse på e30? Var ikke noe info om disse på sidene deres. Er det samme som powerflex eller er disse i delrin? Er de hardere/mere holdbare enn powerflex? Tenkte og bestille komplett sett til e30 med justeringene bak som sveises inn i travers. Kom gjerne med tilbakemelding hvis du kjører med slike selv.

Radiator til e28 535/524td eller lignende ønskes kjøpt.

Ok. Gidder ikke og modifisere for og få inn en radiator. Får heller finne en fra e28 535 da.

Har du mulighet til og ta frem målebåndet og måle bredde/høyde på den? Kan være intressangt hvis den passer i e30.

Ønsker som sagt og kjøpe bremsekraft forsterker med pumpe og beholder fra e32-e34 med v8. Gjerne med festet som sitter på innerskjermen og. Ta kontakt på pm med pris hvis du har.

Så det er ikke verre nei Får kontakte de i neste uke da, så blir det vel en ordning på det. Takker for hjelpen.

Går det og bruke turtelleren som sitter i e30 sammen med en v8 motor? Regner med det ikke finnes noe kodestikk som kan settes inn så det fungerer, så man må vel endre på signalene fra motor eller noe for at det skal gå? Noen som har forslag eller vet hvordan det kan gjøres?

Bmw skal ikke ha sensor i felgene. De registrerer rullehastigheten med abs sensorene. Så der er det bare og gå inn i idrive og angi at du har riktig lufttrykk slik den er nå, men sjekk trykket først så du vet at det er riktig.

Er det ikke cristalex.no eller noe slikt som er billigst i norge på breyton? De bruker og ha annonser på finn.no så du finner de sikkert der.

Jeg har også hørt mye rart om T. Andersen. Det ser greit ut når du drar der ifra, men etter kort tid ser det ikke fullt så bra ut, så jeg regner med de slurver litt med grunnarbeidet. Hadde min bil innom der på befaring i fjor. Den skulle da hellakkeres, men når jeg fikk høre noen av de løsningene han som kikket på bilen kom med så dro jeg et annet sted.

Stemmer det. Ingenting slår naturen over Tysfjord/Hamarøy hvis været er bra da. Men hvis han følger E6 så slipper han jo og kjøre gjennom Drag

Veldig fristende, men det ser ut som denne blir beholdt en stund til nå. Har noen motorplaner som jeg skal i gang med over vinteren nå. Lykke til med salget av din. Meget pen e30.

Det blir utrolig mye lengre enn og kjøre E6. Tar ca. 4-5 timer hvis du kjører E6 Narvik-Fauske. Kjører du gjennom Sverige så går det vel fort dobbelt så lang tid + at du kommer inn til Norge sør for Fauske hvis du på død og liv skal innom der

Som han over her skriver så er motoren solgt.

Litt usikker på verdien på dette så jeg tar imot seriøse bud/bytteforslag. Den blir ikke liggende så lenge til salgs, så interesserte bør slå til nå før det havner ny motor i den.

Nå til salgs uten motor hvis noen har lyst på et lite prosjekt over vinteren. Skal ikke være noe problem og sette nedi en s14 og få det godkjent i denne.

Mer profil fremme? Du er vel en av de som tror profilen er lik på dekkene uavhengig av bredde? 205/40 og 225/35 ser tilnærmet helt likt ut i forhold til 205/40 og 225/40..

Jeg ville gått for 205/40 foran og 225/35 bak.

De passer ikke. Feil innpress og navåpning.

Ønsker og kjøpe komplett e39 m5 motor med girkasse og ledningsnett/hjerne. Pm hvis du har.

Registrert som 316 ja.