Wacman

Jeg syns også det er kult at det er sånne gatherings,man deler jo tross alt en bilinteresse,så får man så ha lov til å ha sitt merke som man selv vil. Alltid gøy å se litt av hvert. Audi lager også ålreite biler,jeg likte den gamle herja kadetten også jeg,og den lettere rustne folkevogn"bussen". Bil er gøy.

En kunde hos oss har en skikkelig feit og rimelig ny bil av den store sorten,med den største motoren. Han hadde innbrudd mens han og kona sov,de tok bl.a. bilnøklene og stakk av med bilen, den ble ved en tilfeldighet funnet igjen i et nærliggende fylke,lastet på en trailerhenger med russiske skilt,mest sannsynlig kun få timer unna å forlate Norge,da bilen som trakk hengeren var rett rundt hjørnet. De hadde til og med saumfart og ødelagt deler av bilens interiør på jakt etter TrackGuard eller annet sporingsutstyr. Proffe østeuropeiske biltyver kaster ikke bort tiden,så den 5'eren (rart valg,mtp at de bilene ikke er verdt så mye i utlandet,520d med nedstrupt motor.) ble nok,om stjålet av østeuropeere,kjørt rett i en garasje,container eller på henger,i påvente av utreise.

Hehe,tøft

Hehe,så fin den E28-fronten er altså Var det bildet også på vacn forumet?

Fikk en liten scare her for en liten tid siden. Kjørte en ganske frisk bil jeg hadde lånt på en 80km/t motorvei,da det sto gule skilt om først 70,så 50km/t men siden jeg var mer eller mindre alene på veien (05 om morgenen en tirsdag) Slakket jeg kun ned til marsjfart av c.a 130. da jeg blåste forbi en sivilbil som drev med en trafikkstopp av en annen bil. Så ut som politimannen fikk nakkesleng da jeg kjørte forbi. Jeg bremset pent ned og holdt c.a. fartsgrensa hele veien frem helt overbevist om at han kom til å komme etter meg. Heldigvis skjedde det ingenting og jeg ble minnet på at det lønner seg å ikke bli bråkjekk av at man er "alene" på veien.

Jo,bevares. Saken er at jeg begynner å hardt klø etter en M535i, E28 basillen har tatt meg,men det er så få ute,og en del sprik i pris og hvordan de har vært behandlet,så jeg prøver å få litt oversikt så jeg ikke kjøper noe som ser bra ut ved første øyekast,men er enten ulovlig bygget eller detter fra hverandre ved vask,om du skjønner hva jeg mener.

Nei,det gir deg rett til å reklamere på en vare som har en forventet levetid ut over eller i minst fem år. Sentrallåsen i en bil må da kunne sies å falle innunder dette.

Blir jo litt håpløst å teste en 730d mot en A84,2quattro.. Skjønner ikke problemet,de kunne jo bare testet 750xi mot den 4,2'en - da skulle den audien fått kjørt seg. Ville jo vært likere biler også funksjonsmessig. De VG "testene" er bare fjas

Meg sette plastikk på Birger?? Vil ha større motor jeg,og mer hissig stuk. Men da egner ikke Birger seg til daglig bruk lenger,som han brukes til nå. 17" compomotive felger,skamsenk og motor over 3,0l er malen,med fortsatt shadowline og muligens noe mørkere ruter og lykter. Tenker allerede på å kjøpe lyktefilm som du har,destroyy

Er denne bilen solgt?

Har du noen bilder av interiøret og litt sånn annet småtteri? Hvor langt er motoren gått?

Den blå E30'en med 3,2 M3 motor i dag var noe av det cleaneste panzerrakett-aktige jeg har sett på en stund, minus alle klistremerkene i frontfanger'n men allikevel. Dritstrøkent interiør,fin farge og et beist under panseret.. - me like Å senke E28'en er gjort en gang før,men siden det kun er en 518i, er det for lite vekt til å trykke ned foran,så den blir høyere foran enn bak,men dette kan sikkert ordnes på et vis. Driver fremdeles og sjekker med folk rundtom om hva jeg må gjøre for å få godkjent bygget om jeg kjøper en 535 som donorbil,men sålangt er det for mye uklart.

Burde ha sett nærmere etter. Så i etterkant at de norske bilene hadde to flagg,ett av hver. Legger også merke til at samtlige norske biler har vært veldig flinke til å sette på årets blå oblater. (satt selv på mine nå i ettermiddag)

Neste år,om det blir noe,tror jeg vi går for noe ufint Mulig ny prosjektbil,men noe lavt kommer i alle fall.

Kremt. Jeg skal ikke påstå at jeg aldri har gjort noe sånt,men en sober søndag er det mer riktig å fordømme denslags handlinger.

Hehe,nei ikke jeg i alle fall,men den har festet seg på netthinna.. @ eiriksmil, mente ikke "klage" på oppmøtet, fikk bare inntrykk av just-turbodiesel's første innlegg at dette var en diger happening med masse forskjellige biler. Var jo igrunn bare BMW og VAG som var representert,med unntak av den skamsenka gamle kadetten.

Hvorfor er det danske flagg på bilene? Er ikke dette norske biler da?

Som sertifisert anleggsmaskinfører,sliter jeg med å se det "uskyldige morsomme" her. Det er rimelig heftige krefter i sving og bør ikke håndteres av ukyndige, SÆRLIG ikke i fylla.

Om det er den jeg tror,i og med at den har Stenshagen-skiltplater,er det en gedigen skuffelse.. Da er det en Preface E60 520d !?!?! What a waste..

LOL du fikk med sharknosen min også jo Skulle helst hatt den som noe midt imellom hva den er nå,og destroyy sin. - men muligheter til å komme over fartsdumper er kjekt. Heftig bøllestuk da Den hvite polo'en med supermann-felger i "lodden" svart lakk var heftig. E30'n med 3,2l var også skikkelig lekker. Men mye færre biler enn jeg trodde..

Hva er det du kommer og viser imorra da,J-T? Merce eller BMW?

Det var nok Ronal. Det er begrenset hvor mange fabrikker som er laget for å støpe aluminiumsfelger, så de store produsentene lager gjerne felger for mange merker,samt sitt eget merke. I Borbets tilfelle lager de for de aller fleste store merkene,og kun ca 5% av produksjonen deres er felger av deres eget navn og merke. Det kule med disse,er at de har nøyaktig samme krav til legeringene i metallet de støper med,støpemetode,kvaitetskontroll,lakkering etc som de felgene de lager for bilprodusentene. De som lager replicafelger (som f.eks VIA i italia) er i utgangspunktet ute på litt tynn is,men ikke nødvendigvis dårlige,de bare lager merkevarekopier med viten og vilje. Kina har ikke like stødig forhold til kvalitetskontroll i alle ledd - de begynner å bli bedre,men mye rart kommer herfra. Er det billig nok til at du må si wow,styr unna...

ingen som kommer til å "hoppe over dem" som mellomledd,er ikke sånn den bransjen funker. Både prisene GS har,samt designene de bruker,tyder på at det enten er VIA i italia,eller et asiatisk firma som lager felgene.Dessuten regner jeg at med GS ikke er så redd for at noen fra bimmers.no skal "ta innersvingen" på dem om de vet hvem som lager felgene - tipper de handler stort nok til at en liten tass ville fått beskjed av fabrikken om å sette seg på noe spisst. Når det er sagt,kan det nevnes at f.eks Borbet,som de aller fleste kjenner godt,lager originalfelger for BMW, Mercedes AMG og en del andre samtidig som sine egne såkalte ettermarkedsfelger. Jeg har selv vært på fabrikken og sett dem produsere 21" til X5 sammen med Borbet CC og en del AMG-felger. Så kvaliteten der kan jeg i alle fall gå god for med hud og hår. Asia,derimot.. - not so much.

Du får tollskilter.. Ikke norske.

De norske oversettelsene var ganske ræva da, som vanlig. Særlig den ene TVR-replikken. Hvorfor får folk som ikke behersker språk jobber hvor de tekster filmer,oversetter bøker eller sånne sitater egentlig?