Wacman

3mnd er igrunn greit nok på en bil som har blitt kjørt såpass langt. Det som faktisk er et pluss med denne bilen,er at den garantert er langkjørt en god del,så du slipper å bekymre deg nevneverdig for tett partikkelfilter O.L. Disse bilene har tross alt godt av å kjøres mye,det er vi nordmenn som er fanatisk opptatt av KM-stand - den er uvesentlig så lenge bilen er godt vedlikeholdt. du merker hvordan ståa er ved en grundig prøvekjøring og gjerne en NAF-test (ikke det at jeg er noen fan av NAF,men bra for garantien)

Aldri vært noen voldsom compact-fan,men E36'en er i alle fall veldig mye penere enn E46 versjonen - den er et misfoster mens man ventet på 1-serien. Tror dog jeg kunne hatt mye moro i den bilen der Mistenker at det er samme galningen som var innom jobben min ifjor sommer og viste meg E46 M3 touringen sin. Den var også bygget av SS Performance og var dritkul! DET hadde vært en fet sleeper det,siden ingen ville trodd det var en M3 *akk, den som dreit kronasjer..

Tør jeg spørre hvorfor den E36'en noen poster over her ble torpedert av politiet? Det er jo ikke akkurat vanlig kost,ei heller det første polisen prøver seg på når de skal stoppe noen..

Da jeg var 16 (leenge siden nå) hadde jeg en ganske greit harry og trimma Yamaha DT som jeg kjørte rundt på Olso vest og majorstua med.. Ikke noe sjakktrekk. Mop'en ble avskilta pga manglende forsikring,betalte forsikringa og hang på ei papp-plate med reg.nr på Ble stoppa utafor frognerparken en fredag,innkalt til full teknisk kontroll - trilla mop'en videre,dro på fest hele helga og skulle hjem på søndag. Kjørte bakveier og fortau,sakte,med hjelmen på armen. Da jeg nesten var tilbake på majorstua,kom en sivil bil og skulle "snakke litt" med meg,fikk panikk og slang meg avgårde. Politiet etter i 80-90 på småveier,helt til jeg dro gjennom et avsperra boligfelt og fikk stikki av til en kompis og gjemt mop'en. Sinnsykt adrenalinrush,jeg skalv i flere timer etterpå. (dum som 16,nå er ting annerledes) Men politiet var visstnok de samme som hadde stoppa meg på fredagen,så det kom bot i posten etter 3 uker..

Jeg vet at E39 prefacelift hadde xenon, jeg mente de jallalyktene man får kjøpt litt her og der. Min mening er at skal du ha xenonlys på en bil,bør den være forberedt for det - med den lovlige høydejusteringen,så man ikke blender alt og alle. En gammel corolla med xenonkit er et helvete å møte i mørket! Jeg må også si meg enig i at SUV med xenon er noe dritt,særlig amerikanere Den LED-trenden ser jeg har begynt å spre seg blant VAG-folka,gamle passater etc med juletrebelysning både her og der

de 550HK'ene er nok best rett frem,men siden det er en BMW er helt sikkert mye glede å hente ut a å pælme den inn i svinger også. Mye dreiemoment og et heftig understell sørger for det.

Takk! Må si meg enig der, gutta boys som monterer xenon i sprederne sine og hovedlysa,på f.eks E34 eller gammal haug av en sierra bør holde den bilen på bygdeveiene den kom fra! Blender gud og hvermann med feiljusterte lys,lovlig er det heller ikke. Noe av det tristeste jeg ser,er E39 med "xenon" pre-facelift grøftelys og GS-jallalamper. Da kunne de likegjerne spart seg,kjøpt en billigere bil og utstyrt den skikkelig.

Vi leverte den første X6 5.0i da den kom.. Den lyden glemmer jeg aldri,og det er en "konebil"!! Mannen kjører M5 touring.. Hørte såvidt X6M da vi hadde en innom jobben,fytte helsike! Men har mer sansen for en jeg kjenner som kjøpte en M3 E93 Edition Individual og satt den bort til ESS Tuning for å gi litt pustehjelp opp til 600-ish hester :D

Min gikk av et par ganger på nattestid,men ga seg igjen etter at jeg åpnet bilen med nøkkelen og startet den mens alarmen gikk. to år siden sist nå..

bilporno in the making vakkert! (ikke for å si noe stygt om diesel,bortsett fra at det lukter grusomt,sitter fast på fingrene etter fylling og får motoren til å høres ut som en blikkboks med skruer når den er kald,det blir liksom aldri den gromme go'følelsen..)

Ja du sier noe der.En på jobben har en E61 som ikke har gått så mye. Den har jeg aldri sett møkkete, den er på polering/behandling nesten hver mnd, understells behandles 2 ganger iåret, parkeres lengst unna andre biler og side rutene har ALDRI vært nede. Han hadde pr.des 09 5-6 steinsprut totalt på bilen. Den blir ALDRI kjørt hardt med, det har han ducati til. Dette virker som galskap men usikker selv hva jeg hadde gjort om jeg hadde hatt såpass strøken og ny bil. Der har jeg også sett en del veldig flinke eiere,men det de glemmer,er at disse bilene er laget for å brukes,så selv om de ikke trnger å kjøres hardt,bør de i det minste få kjørt seg LITT hardt. Alternativet her i Norge er jo dessverre at de sotes ned og daukjøres.

AGM batterier gir best CCA (cold crank amps) dvs mer sprut til starteren når du vrir på nøkkelen. Sørg uansett for - likegyldig av batteritype, å topplade det et par ganger i måneden dersom denne kulda fortsetter.

DVD, navi, varme i rattet, varme i baksetet, elektrisk svingbart hengerfeste, avblendbare speil,active cruise control w braking function, mulig digg å ha, men rimelig unødvendig egentlig. I -25c tar det vel et par uker før batteriet dauer også, med det strømforbruket en sånn bil har.

For oss som kjører E39 er ikke grus på veien et drømmealternativ.. Stein bak bremseskjoldet er noe så inni helvete irriterende!

Nei, men den ble reparert for rundt en halv mill. Bilen var bare noen uker gammel og verdt over 2... Tuller du! Blei den ikke kondemnert? Sånn som den så ut Det går på totalverdien av bilen,det der. Skulle trodd den ble skrota,men neida - retta opp igjen og ut på veien me'n. Selv panoramataket måtte skiftes etterpå, det dro seg skjevt...

du får fint deler til den bilen enda, om ikke det går "kjapt" via europa, kan man skaffe alt tenkelig fra USA - ganske billig også. Men vi har skaffet deler til 2002tii og 3.0CSL etc mange ganger her hos oss. Er også en del folk i Norge som driver med dette på entusiastbasis.

jeg lå faktisk under grensa på vei til jobb i dag, det tålte ikke fjompen i firmakassebil bak meg. minus 20,speilblank vei, i lånt bil og møkkdårlige piggfrie dekk fikk meg til å ta det rolig, så jeg ikke var til fare for meg selv eller andre - med andre ord,avpasset farten etter forholdene. Allikevel slikket han bakfangeren min hele veien til det var bedre forhold. J**la idiot!

Hehe,ja - med mindre drittbilen velter, sånn som Amerikanske SUV'er hadde for vane å gjøre

Det fenomenet der har jeg både forundret og irritert meg grønn over også! Jeg bor i bærum, følgelig ser jeg "en del" sånne damer som de du beskriver. Damer som så vidt ser over rattet i en Q7, Cayenne eller X5 etc, med mobilen limt fast på øret og null følelse for trafikkbildet rundt dem i 4x4-borgen sin. Mer enn en gang jeg har vært livredd,for å si det sånn.. Senest nå i helga hadde jeg greid å parkere et sted i garasjen under Sandvika storsenter der bilen stort sett er trygg for sånne,men da jeg går for å trekke lapp, kommer en dame i en bånnfrossen XC90 - hun ser den ledige plassen ved siden av meg og bestemmer seg for å RYGGE inn på den. Både jeg og eieren av en ny auda a4 på andre siden sto med nervene i helspenn og så på at hun brukte minst 15 forsøk på å rygge det droget inn mellom våre biler med nedduggede speil og ruter. Jeg sto faktisk med kamera klart,overbevist om at E39' kom til å bli mos. Etter minst 5 min og en runde rundt bilen for å tørke ruter og speil!?! kom hun seg inn. Hvorfor sånn traktor når hun i tillegg var alene i bilen, tenker jeg..

Likte den storyen til pedro jeg

Det håper jeg også Hadde jeg vært så anal at det der var seriøst, burde nok jeg parkert BMW'en og kjøpt meg en Toyota Yaris

Synes det er fint at politiet bruker skattepengene våre på å snakke "hardt" til sånne råskinn som deg jeg.. Tenk om den snilep*kken som ringte dem hadde vært så skremt at han kjørte av veien! Du vet at når folk som i utganspunktet verken kan eller bør kjøre bil er ute på veien, er sånne farlige forstyrrelser noe som kan føre til død.

Når du bestiller PDC sensorer til biler med hellakkerte fangere, bestilles disse på kode (lakkert) Det står faktisk spesifikt at de ikke skal "omlakkeres" etc av andre,grunnet tap av funksjon. Å få sånne kan faktisk ta særs lang tid, men om de spør etter 3 uker om den er lakkert,høres det ut som de har gått seg bort litt Ved garantijobber der BMW skal dekke, er leiebil vanlig men dekkes av dem - når saltkjelen er innom oss og får demobil, er det goodwill og service (eller noen har gjort seg bort)

Nei, men den ble reparert for rundt en halv mill. Bilen var bare noen uker gammel og verdt over 2...

kommer den lyden oftest når du kjører sakte? Da er det sannsynligvis stabstag, er den konstant, frykter jeg det kan være støttearmene.