530trønder

ha litt av ein opplevelse i dag. fikk ikke nøkkelen ut av tenningslåsen å det lyste ikke på dioden i park stilling.tok av manskjetten rundt girspaka å såg på girvelgeren lenge kolles alt virka,fann till slut ein bitte liten skrue (m3 ca 2mm lang) låg forran girvelgeren i ei grop slik att jeg ikke fikk denn ikke heitl framm i stilling park. skruen kommer sansynligvis fra noe i konsollen sånn som sterioen, da denn er blank å meget kort. kjempe glad da jeg fann årsaken

takker for mange gode tips.tok kontakt på telefon med markeverksted i dag å spurte om ka dei skulle ha for jobben,ca 2,5timers jobb svara dei. prisen vart da ca 2500,- ut i fra tia dei bruker på å skifte 4 stk foringer må dei ha eit spesialverktøy.har vært kjækt å vite ka det er for noe. vurderer å sette bilen inn på verksted å spare meg for jobben.

skjekket tipset om avdrager i dag,det går ikke å bruke så vitt jeg forstår. da det ikke er mulig å få ein mutter å skive på øvre side,der er det ikke klaring i det hele tatt.så fleire tips trengs ned med heile traversen blir ein stor opperasjon,håper på andre tips.

det siste tipset virker ok,men er det klaring på øversiden(toppen) av foringen altså mellom karosseriet å foringa slik att ein får plass til ein mutter og skive? må vell under bilen i mårra å sjå etter om dette er mulig å bruke. erfaringer??

ja det er foring nr 2 ja,heilt rett. sjønner ikke fortsatt kolles jeg skall bruke dei tersene 2stykker har anbefalt,da det eineste dei gjer er å klemme foringa.

savne svar på bruk av anbefaltverktøy.å tips om andre verktøy. det er vell noen som arbeider på merkeverksted som har tips!!

takker for verktøy tipset.ser ikke heilt for meg kolles det skall brukes sjer jo ut som det er for å kløppe av no eller bresse deler i to. å mine foringer bak må draes ut rett ned,da halve står oppe inni bærearma bar å andre halvdel stikk utenom.

skall mont eit hengerfeste på min 530d turing. er det noen med erfaring på omerådet,ke ein må ta hensyn til? er det bare å kople på ledningsnettet bak på baklyset med såkalte strømtyver?

er det ingen som veit om det finns noe verktøy fo å få ut og inn disse foringene,uten om å brenne dei ut,rekne med verksteda har eit eller anna.noen tips.

opps!!

det er for mage idioter på vegen,spesielt dei som meiner dei som har bygget ein fullkomen formel 1 bil. arbeider selv i brannvesnet å må rykke ut på ulykker.

viss det skyldes luft trykket forandrer skeivheta etter som sporinga på vegen forandrer seg,eller kor du ligger i vegbanen.på høger side av sporinga eller venstre side.viss denn er lik uansett kor du ligg i forhold til sporinga. har du eit problem med forstillinga,denn må da inn for justering.(vinterdekka er mye mere upresis i forhold til sommerdekka)

det er jo mange produkter som det reklameres for,men ingen er så billig og efektiv som dei som er tidligere nevnt. så ka er da vitsen med å kaste bort unødvendige penger på oppskrytte brodukter?? som kanskje virker like bra som langt billigere alternativer.

må bare spørr,kolles håpløse biler leveres med noe sånn dritt. dei inrømer jo ein konstruksjons feil i fra nya av på ein bil me å putte ei skive i mellom fer å få noe til å passe. i tilleg til å svekke ein konstruksjon.det er å selge eit problem. med garanti spørsmål.

er enig,med koffer gjøre det så vanskelig,men det skader ikke å polere jeg bruker i alle fall å gjøre det. supert resultat å det er vell det som er ønskelig eller?????????????

enig me han og trusa.du må bytte filter å olje ,like viktig og små penger bruk heller litt biligere olje viss ikke du har råd til filter. uansett kor lite du kjører på eit år må du skifte minst to ganger i året grunnet at det kommer vann i oljen gjennom kondensering i motoren. viktigere med hyppige skifter enn alskens super oljer. å ikke ha på såkalte rense produkter ikke anbefalt av bmw.

termostater er det heilt sikkert ikke. vannpumpa bruker ikke kjøleveske,viss den ikke lekker ut. å da blir det foktig rundt denn eller det drypper fra pumpa. enten bruker motoren kjøleveske eller så lekker denn så enkelt er det.

viss dere vill ødlegge hjullagrene så kjøp i vei. heilt idiotisk spør du meg.

du bør først skjekke der bilen står parkert om det drypper noe kjøle væske,gjør det de er du heldig,viss ikke kan det være att motoren bruker vaten,enten er det toppakningen eller toppen. har du kjørt den så den har kokt.da kan den bruke vaten etterpå. viss det er lekasje er det slanger eller radiator eller vannpumpen.

det er ein e39 turing ja,har sett at traversen er av alu ja. er eineste måte å brenne den ut, høres for jævlig ut!!!!!!!!! blir vell mye røyk. å det kann vel bli i gjenn rester av gummi som vansklig gjær montering av den nye foringa.

jeg skall bytte 4 stk bakakslingforing.dei som står lodrett og er dei største foringene bak.lurer på korleis ein får dei ut,virker som dei sitter godt.

lampeolje eller whitesprite er supert,spyler av bilen dereter tømmer du på ein svamp gnur på venter i 5min samme prosedyre ein gang til venter i gjenn så spyler du og vasker med bil shampo. til slutt må du polere etter ein slik behandling.

mye gode svar hær,takker for det. men ka er brukerhåndboka som det refereres til

lurer på om ein får godkjent bredere dekk bak enn fram på ein e39 99mod? jeg har 235/40x17 fram og 255/40x17 bak er det lov? å viss det er lov kolles går ein fram for å få det i vongnkortet?

hallo venter på reaksjoner