_kenneth_

Vet du om disse passer med S14 topp?

hei kan gi deg 1800 for motoren vist den er i god stand:) bor i ålesund for tiden så det er ikke så langt for å hente den:)

Hei, takk for svar. Dvs. Volvo calippere og slissede skiver i original størrelse forann? Trenger ingen modifisering da. =) Bak hos meg er det trommelbremser nå, men er det kurant å bygge om til skive? Evt. noen "standard" kalipper som passer? Skal se litt på det med bakstilling, driver å vurderer om jeg skal bruke noe fra BMW, eller om jeg skal gå for Volvo stiv aksling, da jeg har en med 5,38:1 utveksling.

Ingen..?

Ingen..?

Takk, kommer vel bilder når vi kommer i gang, er i planleggingsfasen enda. =)

Ja, skal tro det er noen på strekningen Vågstranda - Tresfjorden..

Takker, disse tåler vel den lille effekten jeg skal ha. Men vet du betegnelsen på denne, evt. om det er flere typer til disse motorene? Får opp så mye rart når jeg prøver å google.

Klare glass, LED kjøre- og bremselys, brukt kun 2 mnd, koster ordinært 1862,50,- på GS. Selges for kr 1000,- + evt. frakt.

Den gamle stor 6'eren det? Har hørt rykter om det jeg og ja. Noen som kan bekrefte?

Stått på E34 (måtte bruke liten spacer forann), noen små hakk og lakkflass, men ikke skjemmende, 2 nesten nye og 2 bra dekk. Selges kr 5000,- + evt. frakt. Befinner seg i Møre og Romsdal. Kan sende detaljerte bilder pr. mail. Svar pr. mail helst, kenneth.finsaas@gmail.com

Skal bygge om en M10 til S14, og forventer mellom 200-250hk. Skulle visst hvilke girkasser som er sterke, gjerne tettgiret, lett/rimelig å få tak i og som passer på blokka. Skal brukes i rallycross, så har ikke noe å si om den tåler en del juling. =)

Takker, skal sjekke jeg.. =)

Finnes det noen som produserer slikt, evt. noen her som har noe liggende?

Hadde vært supert om noen som hadde noen supre triks om deler som passer over hadde luftet det ja. Er ikke så mye ettermarkedsdeler til disse sikkert, og da blir det fort dyrt. Kan man bruke fra nyere modeller er det straks rimeligere, og det er jo greit da det dra avgårde en del kroner uansett her. Takker for linker. =)

Jeg har hørt at "nav" fra E12 skal passe på spindlene, og at man da kan bruke bremser fra både E28 og E34, men vet ikke om det er sant? Takker uansett for link til tråd, skal se igjennom den. =)

Virkelig ingen som har noe å komme med..?

Vurderer å bygge en rallycross nasjonal bil av en E21. Planene er å bygge motor med utgangspunkt i en M10B20. Skal bli tett under 2,4l og med M3 topp, innsprut osv. Lurte litt på det med større bremser, bedre fjæring/dempere osv. Passer noe over fra andre BMW med større bremser? Hvor har de understellsdeler til en ok pris som tåler slik bruk? Andre tips til enkle forbedringer/forsterkninger? Finnes det en BMW bakende som tåler dette, som ikke koster skjorta og som er kurant å få på?

Holder til nede ved Molde. Har sjekket pris på frakt opp til Trøndelag for en annen som var interessert, og det kommer på ca 1100,- med tollpost.

Mulig det, men B25-motoren har hatt problemer med fusking, og forbruk på 1,5 - 2,0l på mila, noe vi ikke finner ut hva er, men misstenker ledningsnettet. Derfor ville det være litt uheldig å ikke bytte ut dette.

Fordi den 2.5 synger på siste verset, og vi fikk den 2.3 av en kompis så rimelig at det var ikke mye å tenke på. =)

Har en kompis med en E34 med M20 2.5 som skal bytte til en M20 2.3 fra E30. Er jo noe forskjell på ledningsnett og slanger osv her, så tenkte å høre om noen har tips eller råd osv. til dette. =) Er det noen tråder på dette? Fant ingen når jeg søkte her.

Står på E34, må bruke små spacere forann. 2 gode og 2 litt kantslitte dekk. De er ikke strøkne, har noen små hakk osv, men ingenting av stor betydning.. Bilder kan sendes på mail. Høystbydende over 4500,-.

Møre og Romsdal, ikke langt fra Molde/Ålesund.