Robkill

Den lille tassen på snart 34 år klarte fint å kjøre de 70milene hjem uten et fuskeslag etter å ha stått i ro i to år, ikke så galt det! Motoren ga ikke mye mersmak, men dens artige svingegenskaper og det lave forbruket gjorde at det ble mer enn godkjent! Dette er en bil som oversteg forventingene stort Ha i tankene at bilen ikke har blitt vaska på to år på dette bildet!

Liten og søt tass ja! Bestilte meg dette klistremerket! Litt harry kan bilen være!

Jeg og Magnus (Spruddel) var ute å testa vinterbrakka i går! Fant i samme slengen ut at den kunne få en vask

Blir spennende å teste den ut, den virker rimelig fattet på styringa og i svinger ut fra det lille jeg har fått testa den!

Synes man ser RX8 støtt og stadig jeg men

viewtopic.php?p=2590775#p2590775 Konge vinterbil Artig foreløpig hvertfall! Blir spennende å se hvordan den er på vinterføre

viewtopic.php?p=2590775#p2590775

Da ble det vinterbil i år også! Ikke vaska etter å ha kjørt halve norge i skikkelig ruskevær!

Endelig hjemme etter å ha kjørt 1.471km På en alt for kort periode! Sliten i kroppen...! Men da er hvertfall vinterøsa på gårdsplassen

Du får ikke kaldere luft av å ha IC på en sugemotor. Hvorfor skulle luften bli varmere enn utetemperaturen bare ved å gå igjennom luftfilteret? Får fylle luftfilterboksen med tørris!

http://www.oblad.no/nyheter/bil-i-brann ... -1.7601367

Bilen er da solgt! Aldri før har jeg opplevd så mye respons ved et salg, noe som for min del tyder på at bilen var helt feil prisa! Men 25k var satt, og da fikk prisen stå slik fremfor å sette kjøpere opp mot hverandre i en budrunde.

Da har jeg fått besvart alle PM'ene, slik at man er klar for en ny runde med spørsmål

Jeg skal få svart på alle PM'ene utover dagen, blir bare litt for mye å ta samtidig. Her kommer bildene av rusta som lovt. En gjenganger i spørsmålene er dog om bilen er i kjørbar stand osv. i den dur. Bilen er bruksbilen min, så den er i bruk hver eneste dag! Ingen ulyder eller annet skummelt.

Kan ta bilder av rusta i morgen, og legge det i tråden

Det kan forresten følge med et Supersport senkesett med Tüv, fjører og dempere! Aldri brukt, kun åpna esken å titta på det. 50\35mm.

Den løsninga har jeg sitti mang en time i, det var da en 123T-bil Har ellers det samme i s124'n, men det er heller lite brukt

Rusta er i hovedsak på nedkant av dører, såvidt jeg kan se er det ikke gjennomgående foreløpig, men det bør tas for å hindre videre dannelse. Ellers er den rusten i nedkant av tanklokket samt på kanten av bakluka! Igjen overflate. I bunn og grunn standar e34-rust.

De som følger med! hadde planer om å pusse dem opp, men ble til at jeg slang dem på bilen før det skjedde. Feilene som ble påpekt ved siste EU-kontroll i juni 2011 var bremseskiver bak og signalhorn! Utover det var det ikke noe å klage på, og med tanke på at bilen ble brukt veldig lite sist vinter blir jeg forbausa om den ikke går gjennom i Mars 2013. Servicedeler som har blitt byttet i nylig tid er klosser og skiver i front, samt en bensinpumpe. Litt bilder av interiør da jeg har fått en del henvendelser på det over PM.

Dette er en av de rundt fem tusen produserte med manuell orginalt. Motoren har ikke brukt en dråpe olje de 15k Km. i mitt bruk, og den sviver rent og pent

Bilen selges pga. andre prioriteringer. Det er en 91mod orginal 535i i helt Ok. stand. rust og riper finnes her og der slik at den krever noe stell for å bli en pen bil. Bilen har tusla 243tusen. Pris: 25.000,-\bud. Bilen står i Akershus.

Har diskutert bilen med en, og det er visst ikke det det ser ut for å være... Går i Elverum... Ourum som eier den! Kan visst kalles en replica! Skiltet forteller at det er en SL500.

Så artig ut en børsa der! Diesel? Det er en 230TE, 132 sinte gamle hester! Stemningsbilder av tidligere biler og deres vinterbruk!

Vet ikke, hvordan sjekker man ut det? Er det isåfall bare å bytte tennplugg? Det jeg bruker å gjøre om jeg hører at den ikke går på alle er å starte den opp, deretter nappe av en og en plugghette med en tang! Endres ikke gangen har man funnet sylinderen den ikke går på. Hvorvidt feilen ligger på en tennplugg eller om det er noe annet er dog en annen sak.

Går den på alle?