Robkill

Den har nok tusla ganske mye mer enn 34tusen Feilene som er utbredt er ikke akkuratt de som dukker opp med det første..

Korte og brå svingen før deposletta på Vålerbanen

Heldigvis vil den komme som 4Matic, noe som hjelper litt

Pøbelpusen min fikk navnet Enzo http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 0196_n.jpg

Om det er cluet ditt skal jeg la deg slippe unna... Forsøkte selv med usle 14" stålfelg på min e23, må si at jeg likte det temmelig godt. http://i117.photobucket.com/albums/o49/ ... 150605.jpg

Synes du skal gå for senterkoppene også

Han her har to av dem hvertfall, et lite googlesøk på delenummeret (36116750254) kan kanskje gi treff på noen forhandlere "over fjorden". http://www.ebay.com/itm/BMW-OEM-3611675 ... 0860755386 Edit: Kan jo tenkes at han har flere på lur, ville sendt en melding til han for å høre Edit 2: http://parts.bmwofsouthatlanta.com/prod ... 50254.html Mye redigering her nå!

Ser ikke ut som om de er i produksjon lenger: http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=36&fg=10

Kjørte fra en e39 med M bakpå her om dagen, i min tøffe..... Mercedes E200T! Har merka dette før også, fra 0km\t vinner e39 520'ene! Men ellers siger den stakkarslige MB'n med 136Hk innpå og forbi Slappe som fy begge to likevel men

Kom over noe artig da jeg kjørte i ørkenlandskapet i Jordan

Det er vel dit man drar foruten grunn? http://youtu.be/n3JMhk7tg-I

Opprinnelig en forgasserbrakke dette ja. Noe usikker på om en ombygd e23 er verdt 45k, men det er lenge siden jeg har fulgt med på det markedet. Det du må forsikre deg om ved kjøp er rust! Disse bilene ruster godt i innerskjermen, dører, jekkfester og gulv. Ellers som på annen eldre BMW er rust rundt og under lister utbredt (dørlister, pyntelister, vinduslister, takluke osv.)

Bolter med "løst hode". Som igjen vil si at du kan presse de på biler som har bittelitt forskjellig boltsirkel enn de felgene du har. Ikke en patent jeg ville stolt for mye på. Jeg tror også at 108-114,3 vil bli for mye. Jeg vill ikke lagt meg i 110kmt med noe sånt i allefall. Sliter litt med å finne felger med rett navdiameter, ET og boltsirkel. Eneste felgene jeg har er 17", og vinterdekk i 17" er ikke noe jeg ønsker på en 34år gammel brakke Kom over noen fine 14" stålfelger med Gateslicks nå, så da får bilen endelig rett størrelse på felgene

Hva er slingrebolter? Bolter med "løst hode". Som igjen vil si at du kan presse de på biler som har bittelitt forskjellig boltsirkel enn de felgene du har. Ikke en patent jeg ville stolt for mye på. Jeg tror også at 108-114,3 vil bli for mye. Jeg vill ikke lagt meg i 110kmt med noe sånt i allefall. Sliter litt med å finne felger med rett navdiameter, ET og boltsirkel. Eneste felgene jeg har er 17", og vinterdekk i 17" er ikke noe jeg ønsker på en 34år gammel brakke

Noen som har erfaringer med slingrebolter? Og vil dette kunne hjelpe meg med å få noen 4x114,3 felger på en bil med 4x108? Eller er forskjellen for stor?

Fin Mercedes her i Aqaba

Hjemme fra fest for 40min siden, nå går turen til Jordan!

HSDPA er jo 3g. Iphone 4s sin HSDPA/3g brikke klarer å hente ut 14.4 Mbps. Samsung Note sin kan hente ut HSDPA, 21 Mbps. 4G Nettet er begrenset til maks 40Mps hos Telenor ihvertfall. S3 støtter 4G jo, selger det hver dag på jobben HSDPA er ikke 3G, men 3.5G! Eller "Turbo-3G" som mange liker å kalle det. Når det gjelder å finne 4G navnet på innstillinger er det ofte ikke lett, da det heller står LTE

Faren min hadde tidligere en 308GTS som også er 1118mm høy(lav)! Gokartfølelse med litt ekstra piff fra poffing i eksosen og fire doble webere som sugde inn all lufta de fikk noen cm. bak ryggen Ja... 308 GTS er ikke ulik Lotus Esprit når det gjelder størrelsen. En litt artig sak med disse lave bilene er at selv 15" felger ser store ut. Ferrari 288 GTO (den ultimative 308 varianten) har kun 16" felger og dette tiltross for 400 HK, 500 Nm og 305 Km/t topphastighet... Ikke det beste bildet, men det er det jeg har av den på pc'n

http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... e=1&ref=nf

Hehehe... marginalt høyere enn 924´en altså, men allikevel temmelig lav i forhold til moderne biler. Det må være seriøst kult å kjøre f.eks en Lotus Esprit idag... 1118 mm høy... eller 14,2 cm lavere enn 924´en igjen... Faren min hadde tidligere en 308GTS som også er 1118mm høy(lav)! Gokartfølelse med litt ekstra piff fra poffing i eksosen og fire doble webere som sugde inn all lufta de fikk noen cm. bak ryggen

Det der er en av få grunner til at jeg kunne tenkt meg en SUV, er mye mer behagelig å skue over annen trafikk I e23'n og Porscha blir det plagsomt hvor lite man ser, ettersom alt av nyere biler er ganske mye høyere. Dette kan jeg forstå når det gjelder 924´en for den er jo veldig lav med sine 1260 mm. Den er jo nesten 15 cm lavere enn vår E46 Touring... e23'n er ikke helt original, og ruver 127cm over bakken

Jeg føler også at vår E46 Touring begynner å bli veldig liten i trafikken. Selv Volkswagen Up! er jo 8 cm høyere enn vår bil (1489 mm vs. 1409 mm). Jeg vet faktisk ikke helt hva jeg skal mene om dette. På den ene side tenker jeg at vår E46 er sportslig på en kul og litt oldschool måte, men på den annen side er vår E46 ikke akkurat sportslig og det er definitivt litt ugreit å kikke opp på all annen trafikk... Det der er en av få grunner til at jeg kunne tenkt meg en SUV, er mye mer behagelig å skue over annen trafikk I e23'n og Porscha blir det plagsomt hvor lite man ser, ettersom alt av nyere biler er ganske mye høyere.