Robkill

Så vektfordeling har ikke noe å si på vinteregenskapene, god peiling på bil du ja De to pakkene med Fliser jeg hadde i bagasjerommet var mest for dama sin skyld, da ho ikke er den mest stødige på vinterføre og følte det tryggere med litt ekstra vekt over bakhjula. I år har jeg brenn nye Hakka R liggende så nå blir flisene liggende hjemme At det var slutningen du klarte å trekke fra det innlegget viser veldig godt hva slags forumtroll du er. Ingen vits å i diskutere med en som åpenbart har det å lage kvalme som et mål.

Ikke for å glemme at BMW'n er sjef pga. sin perfekte vektfordeling! Som da ikke blir ødelagt av de sandsekkene han har(hadde?) baki på vinterstid for å komme frem.

Det kan ikke tenkes at det er grunnet din manglene erfaring og kunnskap som gir en heller snever mulighet til å uttale deg slik du gjør? Feilene "Norges fremste bilekspert" (Journalist med veldig mye svadaartikler på nakken) nevner der stiller jeg meg uforstående til, da det ikke er tilfelle. Alle biltyper møter på feil i sin fartstid, og for meg virker det som om at Benny er som deg og ikke liker w124 slik at det er lettere å prate negativt enn positivt.

Jah..høres jo sånn ut over her Nei takke meg til en god gammel E34, gi den olje, bensin og vær snill med den så svikter den deg aldri Kunne ikke vært mer fornøyd med min, billig og driftsikker og gir kjøreglede i hauger å lass Er det noen som har klaga? Eneste jeg ser er et spørsmål om pluggene kan ha en innvirking på at den ene han prøvde gikk dårligere enn den andre.

Dette blir bra, Fredrik! Mjaaaau!

http://www.vg.no/iphone/apps/tipsvg/

Edrukveld i dag! I morgen derimot, da smeller det

Kjøre en runde? Er da bare å tråkke på pedalen et par ganger, behøver ikke å flytte bilen

"Viss femognitti prosent er happy, så er jeg happy" Ja ikke sant. Hehe. Leste en artikkel hvor han hadde bygd om bilen til datra fordi ho hadde blitt blinka i fotoboks så det ikke ble gyldig elns.. Koko Er vel GBL dere tenker på? Ikke GS?

Ferrari FF = Ferrari Four, fire seter og firehjulsdrift Edit: Sigurd var raskere gitt!

Haha! Er da bare en original 732i, må ikke ha høye forventninger da! Men her har du litt røyklegging også, om det gjør ting bedre http://youtu.be/dmChfO90bbY http://youtu.be/z4SPBdH3YeI Intet galt her vel?

Men da så! Har i grunn veldig mye herjefilmer (ikke bare klipp) av den bilen, så det blir vel å slenge sammen et og annet iløpet av vinteren. Og om noen synes det er ille å herje i stykker en gammel BMW, så skal det sies at så fort noe har begynt å svikte har det blitt bytta ut Derfor er bilen stort sett alltid i topp stand når det gjelder understell og drivlinje. Dyr "hobby" sånn sett, men det gir mye glede.

Haha! Er da bare en original 732i, må ikke ha høye forventninger da! Men her har du litt røyklegging også, om det gjør ting bedre http://youtu.be/dmChfO90bbY http://youtu.be/z4SPBdH3YeI

Måtte ta en liten kjøretur med 732'n i stad! Hadde egentlig ingen planen om å herje, men ble brått litt spinning

Jeg kjørte min m103-drevne MB (3.0 R6 bensin) uten vann fra Fredrikstad til Tusenfryd en gang, ikke mye bra! Men med en sprukket radiator og en motor med så mange km. på nakken ga jeg regelrett faen. Overaskene nok holdt den, kasta på vann og kjørte den grisehardt i 4mnd (38K km.)før en råde stakk av. Det var type daglig kjøring med rødglødene manifolder og da et høyt oljeforbruk som gjorde at man kanskje valgte å helle på en liter da oljetrykket sank i svingene Den hadde forøvrig skjørtebank sine siste tre leveår, noe som fort ble over 120k Eneste ulempen med den for en kjørekåt attenåring var det sinnsyke forbruket av bensin og olje den dro på seg etter å ha tusla over 900k. Men akkuratt det du sier med ihjelkjørte e34'r var mitt poeng å få frem, w124 har dessverre mange lite vedlikeholdte biler rundt om, og det at omtrent samtlige er importert hjelper ikke mye på km.-standen som i realiteten ofte er mye høyere enn hva det står i speedo.

Må si jeg stussa litt på de feilene Benny nevnte, til tross for at han har jobbet på Mercedes. Etter å ha kjørt godt over 200k i w124 har jeg ikke støtt på mange problemer. Som MB-gutt har jeg heller ikke hørt skrekkhistoriene rundt dem. Når det gjelder e34 har jeg mange erfaringer som tilsier at det er verste dritten som finnes! Og det var noe jeg lenge trodde, helt til jeg kjøpte en som var 100% i orden når det gjaldt drivlinje, understell og interiør. Da ble jeg glad i dem (den) også

Høres ut som du har vært uheldig med w124, Fredrik90! Har en s124 på tomta som har tilbakelagt over 900k, ingen skrangling i interiør, ikke nedsitti seter og dører som låter som en fryd i det de lukkes! Lyden man hører da man lukker en w124-dør er i grunn perfekt, og slik jeg gjerne skulle hørt på alle biler Det samme gjelder i grunn en s124 230TE jeg brukte sist vinter, selvom den kun hadde tusla 320k. Edit: Automatkassa røyk rett nok på 230TE'n, men det var heller ikke en bil som ble brukt pent! http://s117.beta.photobucket.com/user/r ... 0.mp4.html

250D er så lat at det er slitsomt å kjøre dem! en 300D, da helst 24v-motoren funker mer enn greit nok til normalt bruk

250D ville jeg ikke valgt, de er så vanvittig trege! en 300D er grei nok med sine 136Hk, går omtrent som en 230E

Ja... og her er min første. Bildet er tatt høsten 1985... [ Bilde ] Snasen 505!

Ikke så veldig mye! Skulle det bli en sprekk i tanken vil det bare blåse litt en kort periode.

H1 på e34! De lyser ganske mye bedre Litt kortere levetid men.

Forsøkte å ha en i baksetet, noe som da gjorde at jeg med det lave rattet slet mye med å komme meg inn i førersetet! 189cm var ikke lett å skvise inn, slik at det krevde noe av samme innstegsstil som den stakkars baksetepassasjeren Men om man velger å ikke bry seg om at det er baksete i bilen sitter man ganske så godt og romslig

Jeg ble for et års tid siden ringt opp av en som sa " Heisann, dette er overlege "navnesen" fra hjerteavdelinga på Oslo universitetssykehus." Litt forbausa ble jeg jo, og på kanten til nervøs der han prata langt og lenge om en hjertesykdom. Dette er noe som har vært i familien, slik at jeg var helt sikker på at det var noe rundt den saken. Etter en stund kom han med " Vi har da denne uken 200kr rabatt på et kosttillskudd som senker farene for dette". Ble jævlig forbanna og spurte om hvorfor han starter samtalen med å fortelle at han er overlege fra et sykehus? Nei, det hadde aldri skjedd..

Bilen er jo sykt lett med sine 1315kg og har 192hk på bakhjulene Sykt lett?... Porsche 911 GT3 veier 1370 Kg og har 450 HK på bakhjulene. Ja... selv Porsche Cayman S veier kun 1350 Kg og har 320 HK på bakhjulene... 732'n ble veid til 1340Kg med div. interiør ute av bilen! Gammal lettvekter den da...