2takt

Hei, ble kjørt i bakfra av en Auda idag. Stod stille og skulle til venstre så kom det en uoppmerksom bil bak som ikke klarte og stoppe... Traff venstre side bak mest, men skadene spredte seg. Det som det ble skader på er: -Bakfanger oppripet og delvis knust -Diffusor knust i filler -Bakplate knust og trykket innover, bakluken går ikke helt igjen -Venstre bakskjerm fikk stor bulk bak hjulbuen -Lakken sprukket på flere små steder høyre bakskjerm ved lykten -Hjulbrønn trykket innover Forrige gang jeg fikk en bulk i bakskjermen kom den på 25-30 lapper, tok da pengene og hellakkerte bilen hos en kompis. Nyoverhalt motor, alt av foringer byttet under, nye coilovers, nye felger+dekk, nettopp byttet frontfanger. Altså mye penger brukt her, blir bilen kondemnert her tror dere? Har null skyld i ulykken, hvordan blir det forsikringsmessig, kan jeg kreve å få bilen i samme stand tilbake? De ligger vel ikke så høyt i pris for en i papirene 320 coupe som har bikket 300k på telleren... Det som trekker ned bilen er dårlige kanaler, men der skulle bilen inn om 5dager for å bytte de, jævlig gøy med andre ord.

Fester til grøftelys det der.

Når tenningslåsen min ble ødelagt fjernet jeg bare nøkkel delen, og startet bilen med en pipe på en forlenger hehe. Ingen ledninger nødvendig så lenge du får ut selve låse sylinderen, som kan være litt vanskelig.

Vil tippe du har luft i systemet, for da skjer nemlig akkurat det du skriver. Går fint under kjøring, men med engang du stopper opp litt så fyker tempen opp. Du må lufte ufattelig lenge på disse motorene, og du må være sikker på at termostaten har åpnet seg når du holder på å lufte. Tror jeg stod i 30min og luftet sist jeg gjorde det...

Vanlige feil er vel falskluft, LMM, lambda, coiler, veiv/kamsensor og hvis vanosen er gåen går det utover bunndraget.

Som oftest når du kan kjenne det med neglen, er det for stort for honing.

Bak dekselet under rattet sitter det ett rele som kalles for komfortrelet. Dette kan ha tatt kvelden, virker vinduene fortsatt? Takluken min virket ikke men vinduene gjorde, noe som er standard med det relet. Byttet det og fikk strøm i luken med en gang. Hvis du søker litt rundt komfortrele, så finner du endel innlegg om det.

Kjent feil på e36, har hatt 2 speedometer med samme feil. Les mer her: viewtopic.php?f=1&t=94495

Ser ikke sånn ut ifølge ETK ihvertfall. 320 Har vel alltid hatt skiver rundt hele bilen, men det er trommelbrems på håndbrekket hvis det var det du mente.

Kan anbefale Weitec, de er produsert av KW og det er stivt som bare juling... Enten GT eller TX serien, har selv GT og hvis du liker stiv bil så er det veien og gå. http://salg.senk.no/?Bilmerke=14&Bilmod ... ruppe=1210

Eller ikke? Er da mange ombygde biler som er forsikret som det de var før ombygging.

Hadde noelunde samme lyden på min, byttet clutch + utløserlager så ble lyden vekke for meg hvertfall

Alle coilover sett jeg har vært borti senker mye mer enn hva tuv papirene sier de er godkjent for. Er bare å skru det så lavt du vil etter du har godkjent det, ble stoppet i teknisk for en stund siden med senkesett i vognkortet, var skrudd mye lavere enn det jeg viste på BT men ingen problem det

Det du trenger er mest sansynlig å lufte skikkelig. Det vil alltid komme mer varme når du gasser på, men det skal ikke komme kald luft så lenge bilen er varm. De motorene er noe drit og lufte, men det som virker for meg er å løfte bilen kun foran, sette en 1,5l flaske på hodet ned i ekspansjonstanken og åpne lufteskruen. Forrige gang jeg slet med dårlig varme sugde motoren til seg hele flasken på 1sek.... Viften må stå på full guffe og på varme samtidig også Bruker du den metoden vil du se all luften gå inn i flasken, så du stopper ikke før det har sluttet å komme bobler i flasken/lufteskruen

Sveiste opp igjen 3 fester på min og smalt på forsterkningene etterpå, har holdt i 3år det nå

Slakk i diffen kanskje? Inngående aksel på diffen, har slitt diff på ene bilen min der får jeg en klunkelyd.

Er på jakt etter stagene til vindusviskerne til sedan e36. Trenger ikke motor, bare stagene til viskerne.

Sjekk pæreholderene dine bak, hvis en av pinnene er litt feil bøyd inni der, kortslutter du med engang du tar på lyset. Verdt å sjekke ut hvertfall, jeg kortsluttet den sikringen på min bare jeg tok i pæren til ene lyset bak hvertfall.

Har du vindusvisker mekanismen til sedan? De stagene, trenger ikke motoren bare stål stagene.

Standard på justerbart senkesett dette. Om det er lovlig eller ikke kommer ann på om de hører til senkesettet eller ikke, og om det er TUV godkjent. Fjørene er nå hvertfall fra bilstein, GS selger det. Men om de kommer fra ett kit eller ikke kan jeg ikke svare på, er ikke så kjent med alle bilstein sine sett.

Har også hatt liknende problem, da var det samme som han over meg. Ene stikket i pæreholderen var litt bøyd, så når du vridde på lyset kortsluttet du ledningene.

Den lille slangen skal på undersiden av innsuget, det står en nippel til den på "torpedovegg" siden av innsuget. (Hvis jeg husker riktig nå) Den andre slangen ble jeg veldig usikker på hvilken du mener, finner den ikke på noe bilde da?

Har akkurat gjort det samme, og det som mest sansynlig er feil er at du har koblet tomgangsmotor/kamføler/veivsensor om hverandre. Starteren går men det skjer ingenting sant? Sjekk at du har plassert de 3 relene på motorledningsnettet riktig (alle passer om hverandre, men det ene releet har ett stikk i midten i tillegg. Hos meg hvertfall.) Hadde akkurat samme symptomer som deg, og da var det bare å bytte om på de kablene og vri om nøkkelen for min del hvertfall.

Har hatt samme problemet, byttet regulatoren 2ganger med hell før på mine dynamoer da var børstene nedslitt bare!