RF91

Skulle i dag putte bremsekraftforsterkeren fra en IX inn i E30'en og var tenkt å borre hull i torpedovegg pga hullbildet på bkf'ene ikke er det samme. Men før jeg satte i gang googla og søkte jeg litt rundt og plukka opp på noe som en fyr kalte for avstandshylse. Slik som jeg skjønte det så er den standard mellom belg og torpedovegg, og jeg trenger den for at ikke armen som går inn til pedalen ikke skal komme for langt inn i coupe'en. Noem som har en slik liggende? Eventuelt kan fortelle meg nøyaktig hvor tjukk den er slik at jet kan lage meg en? Mvh Rune Følid EDIT: Her er en link til hvordan den ser ut. Noen som veit hvor tjukk den er? Eventuelt hvor jeg får tak i en? http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=85280

Jeg har pleid å bruke muttertrekker. Den er vanligvis så rask at stanga ikke rekker å spinne noe særlig

Hopp

Bump

Ta deg en tur i mora mi sin Toyota Auris hybrid så finner du hvertfall ut hvilken bil som IKKE har sjel Makan til søplebil skal man leite lenge etter. Virker som alt er spart på. Kun brukt billige materialer.

Bump

Har ikke bilder her og nå, men mener at den blir stående i posisjon 2

Har bud på 1000 + frakt, men det blir nok litt lite. Lar de gå for 1500 inkl frakt Mvh Rune Følid

Gi meg et telefonnummer så kan jeg sende et par

Tenkte meg 1500 for disse. Ser ut som det er de fra koed, ja. Funka knall med M30 i E30'en min

Usikker. Kan måle etter jobb i dag

Har noen motorfester liggende som jeg ikke har bruk for. Noen som er interessert? Motoren blir stående i posisjon 2, mener jeg det var. Mvh Rune Følid

Cockcheese fra jøde

Bump

Har en hovedbremsesylinder som skal selges da jeg kjøpte feil fra koed rundt nyttår. 600 + frakt Mvh Rune Følid

Ingen?

Bump

Jeg har en kompis med en 320d der motoren takka for seg og vi driver nå og bytter. Bilen hans er automat, og nye motoren hans er fra en bil med manuell. Hva må gjøres med tanke på ledningsnettet på motoren for at den skal fungere som den skal? Clutch, svinghjul og det rundt må selvsagt byttes. Det vet vi. Men er det noe annet også? Bilen hans er forresten en 2001 mod. Motoren han kjøpte er enten 2001 eller 2002. Begge er 136-hesteren. Mvh Rune Følid

Mye mas å få løsna trekket rundt takluka? Og måtte du ut med frontruta?

Aaah, så det e SÅNN det e! Men vil ikke det bli likt bremsetrykk framme og bak da jeg har på et T-stykke? Må jeg til med en strype-/reduksjonsventil på røret som går bak?

Ja, faktisk. Det er fordi nå er motoren shimsa på venstresida. Håper på at når jeg tar vekk den 15mm spaceren så vil girstanga gå klar akslingen pga annen vinkel. Mulig jeg er helt på jordet, men jeg prøver

Sjekka på gs i delekatalogen, og det ser ut som at sylinderen jeg har mangler en inngang. Clutch-røret skal innpå på samme plass som på den jeg tok av, men på sylinderen jeg kjøpte er det tett der. Null gjenger. Får høre med koed hva de mener

På den som stod i bilen var alle tre røra på sylinderen Men om det ene skal på tanken nå så er jo denne saken grei

Rå ulv, kokt bjørn og røkt gjøk med løk

Ingen?