Fors

Klarte ikke å la vær å tenke på hvorfor lys modulen stopper opp når tv modulen kobles til.. Prøvde på nytt idag, Satte på blinklys å koblet til den hvite kontakten som står i hovedsak for lyd og bilde. Joda samme greia skjer, alt blir svart. Etter å ha studert pinout på kontaktene klarer jeg ikke helt å se hvorfor de skulle snakke sammen da det bare er bilde inn ut og lyd inn ut. Men hvorfor ikke åpne tv modulen for å sjekke om det er noe som kan forstyrre signal et sted. Tipper det har vært varmt her en stund.. 😂 Prøvde å forsiktig koste bort asken til ingen nytte, nesten hull i kretskortet. Muligens at jeg sjanser på å handle inn en brukt enhet fra ebay til en 500 lapp

Hehe ja jeg også Å feilsøke mekanisk går rimelig kjapt, men når det skal feilsøkes i moduler å flere km ledning så går det fort i surr å tålmodigheten daler kjapt Dagens innsats var heller rask da solen står å steiker og det frister mer å sitte ute i solen. Fikk endelig av plast dekslet å fant feilen til at bakluka ikke gikk opp, kontakten har ramlet ut selvfølgelig. Dette tenkte jeg ikke på før jeg satt med 1 kontakt igjen når jeg skulle montere opp alt. Typisk Den hvite å røde spagettthi lednigene som skimtes nederst er noe tidligere eier har gjort av uvisst grunn, er koblet fra bremselys til bremselys + og - å begge har strømtyv på hver side så det er iallefall god kontakt.. Tok meg friheten til å henge det opp med litt strips. Fulgte med god bunke kvitteringer med på kjøpet men ingen servicehefte dessverre. Så da fant jeg et nytt servicehefte på ebay til noen usle kroner som skal fylles ut av meg fra neste "stor service" Mest for skøy skyld da det neppe har noe verdi i seg selv, men er jo litt kult å kunne se at bilen har fått service selv om det er en gammel sliter

Lykke! Etter mange timers hodebry holdt jeg virkelig på å gi opp.. demonterte lcm for en sjekk, kunne ikke finne feil eller lukte noe brent. vell hvis lcm ikke er defekt hvorfor fungerer den da ikke? Kan det være noe annet som slår inn, eller trenger den å nullstilles på et vis? jeg hadde jo montert opp ryggekamera i helgen å avsluttet der dette problemet oppsto, muligens løse ledninger ? Etter å ha fjernet rubbel å bit av ledning tok jeg å koblet av batteriet i 15 minutter Ikke et livstegn.. Nå var problemene bare værre fordi spilleren reagerte ikke på knappene men spilte allikevel musikk, nå bare på høyt volum.. etter litt søking på hvordan jeg fikk åpnet bakluken som ikke fungerte så kom jeg endelig til TV modulen, her luktet det brent. Hva var vitsen med å prøve å demontere denne? Kan umulig ha noe med lcm å gjøre? plugget ut den blå kontakten, akkurat som forventet ingenting.. Plugget så ut den hvite kontakten. hva fankern? Hadde satt blinklyset på Ifall jeg skulle høre noe mens jeg fiklet med kontaktene, jaggu slo lcm på å blinklyset også. glad for at alt virker men usikker på hvorfor? har nå lys på bilen men må altså leve uten radio/TV biten. Nå vurderer jeg innkjøp av en eonon enhet for dette er bare latterlig, glad jeg ikke var rask på avtrekkeren å kjøpe en ny lcm igår kveld.

Montering ble bare problemer.. Har original PDC men den virker jo ikke helt som den skal selv etter bytte av sensorer, så for en stund siden ble det kjøpt inn ryggekamera. Har ikke hatt arbeidslyst til å gjennomføre det før nå. Ble kjøpt inn skiltplate med innebygd kamera fra ebay, tror jeg skal kjøpe inn ryggekamera som monteres i skiltlyset da kameraet tar plass for håndtaket til bakluka.. Uansett fikk demontert den originale skiltplata å begynt å spekulere i hvordan jeg skulle få trekt kablene, eneste muligheten jeg så var å gå via håndlista hvor skiltlysene sitter. Etter å tatt ut lysene ser jeg jo at det er ikke mulighet å få kabler igjennom, heller ikke mulig å få lyset på plass hvis jeg velger denne ruten. Så da må jeg "under" og får å få dette til må jeg løsne på lista. Leste på et annet forum at hvis du først begynte å skru på denne så kunne du like greit kaste den å kjøpe en ny. Optimistisk prøvde jeg først å løsne på 1 skru, denne spant bare rundt. Samme på andre siden men den løsnet litt.. nok til å få kablene under iallefall, nå skulle jo selvfølgelig ikke skruen på plass å plastikken begynte å ta farvel, akkurat som jeg hadde lest. Ny koster "heldigvis" bare 700kr.. skal bli gøy å montere da jeg aldri fikk plast-dekslet på innsiden av bakluka skikkelig av. vell vell er ikke noe å gjøre med det da delene ikke kommer over natta uansett, begynte å trekke kabler til bagasjerommet å fisket fram tv modulen å leste litt på et koblings skjema jeg hadde tegnet. Kameraet fikk strøm å jeg så at det ble lys i kameraet. Påtide å sjekke skjermen for bilde. Neida skjermen var svart, faktisk ubrukelig svart. Ikke en eneste knapp virket.. Har jo hatt dette problemet før da jeg kjøpte bilen å tenkte at det er muligens bare lite strøm som er problemet denne gangen også da jeg har lest at e39 er veldig følsom for strøm støy osv.. Klokken var 11 på kvelden å jeg hadde ikke tenkt å stå i mørket å skru bil så jeg pakket sammen alt midlertidig. Jeg stusset først på at "soft close" funksjonen ikke var aktiv, mulig at jeg har ødelagt bryteren på et vis under demontering og at dette kunne ha noe å si? vell kommer ikke til å bruke bakluka så det kan være det samme. Så reagerte heller ikke LCM, heller ikke blinklys eller noe av tilhørende funksjoner.. hva fankern? etter rask søking på nettet var det best å la ting ligge til dagen etter. Nå prøvde jeg på nytt, ikke noe lys når jeg åpner eller låser bilen, blinklyset virker på utsiden men ingen indikasjon på innsiden ei ved bruk av nødblink. Koblet opp Bmw scanner, den klarte ikke å finne LCM, fyrte opp INPA den klarte heller ikke å finne LCM. Noe sier meg at LCM er død? er det noe tyv triks for å teste/måle dette eller er det bare å bestille ny? synes det er rart at spilleren,bakluka skulle være påvirket av dette? ingen sikringer er heller gått..

Takk prøver så godt jeg kan iallefall hehe , skal sies at bilen er jo "gammel" å det ligger mye gode guider der ute så er jo mulighet å skru å prøve seg fram. Var litt usikker på ny lyktene da jeg liker original look, men de har vokst på meg. @Kjennern Takk, Dvd navi enheten bak klarer ikke å lese plater, spinner opp å lager litt lyd så stopper den. Så regner med at den er død? prøver å finne tak i en Mk4 leser. Bruker den jo egentlig ikke men er jo litt tøft uansett da.

Fikk melding om pakke fra posten, alltid kjekt når man har glemt av hva man har bestilt. fikk undervognskitt fra koed så nå blir det som nytt, men blir å vente med dette til jeg får bestilt kw coilovers. orginal ATF olje og filter til kassa tror jeg kan hjelpe litt på da den «lugger» litt på girene. Denne er jo chippa å vet Jo at disse kassene ikke liker de ekstra NM, men håper å bevare den så lenge som mulig iallefall har lenge hatt lyst på litt mer lyd i anlegget, spesielt etter at høyre kanal på orginal enheten tok kveld. Monterte i en 4 kanals forsterker som hjalp godt på, men det er jo begrensninger for hva de orginale høyttalerne klarer å gi. Så da var det å lete etter adapter til 6.5" på eBay. Trodde først dette var noe som var 3D printer da det hadde et veldig plastisk look, men var mdf som var lakka. Nå manglet jeg jo selvfølgelig skruer å Biltema var stengt så må nokk opp med døra på nytt, men det ble mye finere lyd og passformen var over forventet.

Skulle egentlig ikke lage noe tråd om bilen, men da jeg dokumenterer alt som blir gjort så at det vell på sin plass tenker jeg. Forsåvidt så er hanskerommet fullt av tidligere kvitteringer og verkstedregninger samt papirer på toll/engangsavgift noe som er litt gøy. Bilen har gått i tyskland fra 2002 til 2005 da den ble importert til norge ( svalbard ) å gått der stortsett hele sitt liv. For dem som er kjent på svalbard så er det ikke mye vei salting, eller vei for den saks skyld. Så den har gått pr i dag 209k og er riiimelig rustfri, så hær blir det understellsbehandling for å bevare mest mulig bil. Kjøpte bilen i Desember 2017 så det er jo over et halvt år med ting som er blitt gjort så jeg velger å legge ut en post nå med de "viktige" tingene så får det heller bare bygges opp fra nå. I Februar ble det blendet swirflaps samt bytte av glødeplugger. 1 av 6 glødeplugger virket og det kunne merkes da det ofte var -15 ute å bilen nektet å starte. ble også foretatt klossebytte og oljeskift+filter. Det var påmontert den klassiske dieselstussen, kombinert med at det stod på downpipe så var det jo nermest flaut å stå kl 5 på morgenen på tomgang mens man skrapte rutene.. Vurderte å kjøpe noe kvalitets eksos men da ikke pengene strekker til så ble det en universal muffler fra ebay. Denne har ikke noe serlig med "demping" men gir en litt fastere lyd, samt at jeg liker looken bedre. Biltema sotspray var nesten grunn nokk til å pelme lyktene da dette stoffet aldri skulle komme av.. Men kjøpte sprayen fra biltema som er laget for å fjerne dette, top tips til andre er å spraye på rikelig slik at du ser at lakken bobler for å så skrape av med en 5kr vindusskrape. Disse har gjerne en hard + en gummi side, gummi siden tok nesten all sprayen i 1 jafs. Grunnen til at det var sprayet sotspray på lyktene var visst fordi at lyktene var matte, litt grunnarbeid å litt klarlakk så var dem blanke å fine, men det var sprekker i glassene så det ble kjøpt inn nye lykter som står på idag. Etter et besøk hos en kamerat å litt "aktiv" kjøring så begynte det å ryke noe voldsomt bak bilen på tur hjem.. Alltid koselig.. Etter litt feilsøking visste det seg at turboen hadde tatt kveld. Da turboen sikkert er orginal, gått 205k å kjørt siste stund chippet så er vell det normalt. Etter litt venting så kom en inbytte turbo fra et engelsk firma. samt bytte av veivhusventilasjons filter. ikke stram til for hardt sa dem, men var visst en mellomting. Reagerte på at den dryppet olje, noe den ikke hadde gjort tidligere. Har webasto på bilen men denne virker jo selvfølgelig ikke.. Har byttet glødeplugg, brennkammer. Tenkte at da må det være pumpen da. Men den var ikke like aktuell som å ta drivstoffrørene, så webasto matepumpe ble bestillt samt slanger og rør. pumpe ble byttet men selvfølgelig ble heller ikke dette bra.. Mye lesing på nettet senere så sier dem at det kan være sirkulasjons pumpen som er defekt, hvis det er tilfellet så stopper den strømmen til matepumpen så det vil ikke hjelpe å måle. Så da må man bare bestille ny sirkulasjons pumpe å vente. Men siden rør ligger i bilen så får man ta de delene man har liggende. Ikke like vanskelig som jeg hadde sett for meg, bare et søl med dieselen som ligger i rørene. Når man vet hva som er galt å har mulighet til å gjøre det før eu så er det bare å hive seg til. Heldihvis er bremserør tatt på verksted av forrige eier, også kobberrør. Reservenøkkelen virket ikke, så da ble 2 nye batteri bestillt samt 2 nye nøkkelhus. Gikk smertefritt å lodde på nytt batteri, litt morsomt med ting som kan gjøres innendørs også. Begynte å bli små riper på skjermen, tok like greit å bestillte en glass beskytter fra ebay. Litt mere glans men hovedsakelig så blir det ikke mer riper.

Bmw e39 2002 530d Toledoblau Utstyrsliste utdrag S202A Steptronic S210A Dynamic stability control S249A Multifunction f steering wheel S403A Glass roof, electrical S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S459A Seat adjuster, electric, with memory S500A Headlight wipe/wash/Intensive cleaning S508A Park Distance Control (PDC) S521A Rain sensor S534A Automatic air conditioning S555A On-board computer V with remote control S602A On-board monitor with TV S609A Navigation system Professional S612A BMW Assist S723A Exclusive Edition S785A White direction indicator lights S970A Business Package Ting som er gjort med bilen To do list Understellbehandle Polere/lakkere rustflekker Msport fanger fram+bak M5 Speil Proff soting EGR delete Ny spiller Bytte bremseveske&Diffolje Dagen Bilen ble hentet. 2018 med M6 felger å før chrome delete å kw coilover. Sommer 2019 slik den står pr idag.

Nye drivstoffrør, gamle var god å rustne..

Endelig helg

Endelig friskmeldt å klar for sommeren

demontering av turbo før regnet daler ned.

Hint: ikke dekkrøyk 🙄

Glad problemet løste seg, selv om at jeg er nyskjerrig på hva som kan ha vært problemet. Skal oppdatere samt se om jeg får lagt til en integrert dab modul, leser at Dension Gateway dab modulen ikke virker hvis man har telefon integrert noe jeg har. Takk for innspill allesammen

Nå skjønner jeg ingenting.. det siste jeg gjorde igår var å plugge i alle kontaktene tilbake dit dem skulle å tok en sjekk av feilkoder, fant ingenting nytt å stengte av for natten. Idag fikk jeg inpa Kcan leseren og skulle til å kjøre på jobb for å ta en sjekk. Stusset på hva den hvite streken var, vred nøkkelen i Pos 2 vipps dær slo den seg på.

Har koblet ut navigasjonen slik at bare Tv-tuneren står tilkoblet og omvendt. Har koblet navigasjonen på den blå kabelen til tv-tuneren og prøvd å koble tv-tuneren på navigasjonen sin blå kabel, men det skjer ikke noe mere enn at skjermen " flimrer " litt som man ser på videoen. Skal sjekke ekstra nøye over kablene i morgen når det blir litt mere lyst ute å energien er tilbake. Skjønner ikke helt hva som er galt, men har ikke troa på at begge skulle være defekt. Edit: Fikk opp denne feilkoden, kan dette ha betydning?

Det er fullt mulig ja, skulle naturligvis ha prøvd å byttet både skjerm og navi men ikke alle som har dette liggende eller orker å demontere. Jeg har lastet opp et lite filmklipp over hva som faktisk skjer når jeg prøver å nappe ut den blå ledningen på både tuneren og navien. På 1:15 så setter jeg i den blå kontakten i navien, man kan høre at den spinner opp cd'n og ser at lyset på skjermen dimmer. Kort tid etter så går den til " normal " ..

Hei har et problem som holder på å gjøre meg gal.. og da tyr man til forum Sitter nå med en E39 Touring som har følgende utstyr 609 Navigation System Professional 632 Compl Prep. Bmw Cellular Phone(motorola) 612 Bmw Assist 672 Cd Changer Bmw For 6 Cds 555 On-board Computer 602 On-board Monitor With Tv Problemet er at navigasjonen er gått svart. Det vil si at radioen fungerer, knappene virker og kan endre bass/diskant skifte kanal osv.. Det eneste som ser ut til å virke er bakgrunnslyset i selve skjermen. Har lest litt på nett og div forum å skjønner såppas at dette er er kjent problem. Følgende ting har jeg prøvd. Koble av batteri, nappe ut sikringer og vente, oppdaterings cd'r har prøvd fra V21 til V32 uten noe resultat Spilleren spinner opp cd'n å så skjer det ikke noe mer. Har prøvd å koble ut telefon, handsfree boks, cd skifter, tv tuner, navi boksen har sjekket alt av ledninger. Har koblet navien på kabelen til tv tuneren og visa versa, blir bare litt "flimmer" på skjermen men skjer ingenting og spiller leser cd'r på samme viset som sist. har prøvd dette på første,andre hakket + hatt bilen i gang. Samme resultat. Har prøvd bmw 1.4.0 scanner å resette alle moduler som har med navi og skjerm å gjøre uten noe forskjell. Venter nå på en INPA K+DCAN for å utelukke litt mere feil som jeg så på youtube. Prøvde å leite etter flere bokser å koble ut men de eneste jeg kom over var selve " radioen " å det gjorde ingen forskjell. Fant 2 til som jeg ikke kommer til da jeg må demontere dekslene ved hjulbuene i bagasjerommet, er heller ikke sikker på om dem har noe med navi/tv/tlf å gjøre. Legger ved bilde av Navigasjonen,tv tuneren,skjermen og Dual Band Compensator. Er det så enkelt som at Navi modulen er defekt selv om at power lyset er på og den "leser" cd'r ? eller er tv tuneren også død?

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=106480504 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=100892719 Bare meg eller er dette samme bil som er tilsalgs hos 2 forskjellige bedrifter? samme utsende både utvendig og innvendig, samme salgs tekst. år og km identiske riper ved girstang, dårlig pålagt folie på pyntelister og grønne prikker ved koppholder

18 år gammalt bensin filter, rart at det var svart..

Vintersalt av, sommerfelger på.

Veldig nice Bimmer du har dær! Den ble fin med Angel Eyes