Gå til innhold

Fors

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    116

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av Fors

  1. Fors
    https://www.finn.no/394124916 Bmw sitt nye designspråk er ikke til å kjenne igjen.
  2. Fors
    Ser denne ennå ligger ute, 499k med 39.044 km på telleren. Pussig nok så sier svv at den sist ble eu ok med 140.654km finn annonsen ble sist oppdatert i 2015? noen som har glemt å avslutte annonsen sin😂?
  3. Fors
  4. Fors
    Trist men skjønner deg godt, har selv lagt min ut for salg. Lykke til med salget
  5. Fors
    Håp om bedre tider
  6. Fors
    Liten økt i garasjen i dag, har bestilt deler fra diverse firma så det kommer i rykk å napp i posten. Bytte av pakninger på innsuget, tok tydeligvis ikke etter bildet men dere skjønner greia. Litt rengjøring, gikk selvfølgelig tom for bremserens men ble litt bedre. Ny kjøle slange da den forrige var limt sammen. Passet fint å blende egr da jeg alikavell var halvveis tom for kjøleveske Å bytte av veivhusfilter 30k km siden sist. Til helgen så har vell luft/diesel/olje filter ankommet så da blir det en service. Har ikke gått 10k km ennå men bytter 1år/10k km, billig forsikring.
  7. Fors
    Hadde hjul på min som ikke var godkjent i vognkortet men var innenfor 5% Høyden innenfor minimum kravet, gikk igjennom uten problem. Ha med papirene til senkesettet samt fersk 4hjuls kontroll så burde det gå fint.
  8. Fors
    Sommerfelgene montert samt shaina bilen utvendig, holdt i 5 min da dem spyler veien med noe støv bindene salt lake.
  9. Fors
    Tenker litt høyt, fantaserer ofte om eldre turbo bil prosjekt som e34 o.l. Har lest på mange tråder at 1988 er den gyldne alder mtp kat krav osv. Da tenker jeg at skal man ha en turbo på en motor som ikke har det fra fabrikk (M50) som gjerne er et fint utgangspunkt, så må du ha avgasstest osv som kan koste skjorta.. Hvordan er det da med å putte oppi en motor som kommer med turbo fra fabrikk å har avgass osv på papiret? Da tenker jeg feks N54/N55 eller nyere, disse burde jo i mitt hode ha lik/lavere utslipp enn en M50 da kravene bare blir strengere?
  10. Fors
    Har kjørt alt fra 16 til 19 på min, å kjører idag 17 vinter & 19 sommer. 19 245/35-19 18 235/40-18 17 235/45-17 16 205/55-16 19/17 på siste bildet Bilen er senket på alle bildene, 18/16 på senkefjerer å resten på Kw v1. Style 66 17" er helt klart noe jeg kunne ha tenkt meg å ha som vinterfelger, men selv er jeg i 18/19" målgruppen på sommeren. Prøv å lagre flere søk f.eks 5x120, facebook marketplace kan man også være heldig.
  11. Fors
    Tok en diagnose test her om dagen da feikode 0235 dukket opp Slik jeg forstår det er det MAP sensoren, skulle ta en ny diagnose idag da var den vekk. Er dette et tegn på at den er på tur å bli dårlig? Kan jeg rengjøre den med Bremserens o.l. eller må ny bestilles? Swirl flaps og egr er blendet men ikke kodet vekk så de er bare å se bortifra.
  12. Fors
    Tok en ny retur test idag da dysene har blitt byttet litt om på å tidligere resultat ikke stemmer helt. 2 minutter på varm motor. Dyse 1,6 har ca 40ml å 2-5 har ca 30ml 2 minutter på kald motor. MERK dyse nr3 leverte like mye som nr 2,4,5. bare jeg som klarte å snuble å velte koppen.. Dyse 1,6 har ca 20ml å 2-5 har ca 15ml
  13. Fors
    Den så jo veldig pen ut, er den forsterka eller er det en vanlig brukt kasse? ser du har traversforinger dær, bytta mine nylig. Dem var.. mildt sagt oppbrukt.
  14. Fors
    Var så heldig å fikk en gave i døra oppdaga jeg på tur ut av rema idag.. hjelper på motivasjon. @Ingvaldsen Blir ikke noe sommer dekk hær heller de neste mnd tipper jeg.. har kjørt mere honda (snøfres) en bmw i det siste
  15. Fors
    Ny er på tur ja, det var ingen som kunne levere en raskt nok så da ble det improvisering. Hehe ja har lest om det dær, tror neppe jeg tørr en så lang tur med min før rubbel og bit er bytta. 20år gammel plastikk begynner å bli porøs har jeg funnet ut.
  16. Fors
    ny dag nye utfordringer skulle bare skru sammen etter igår men oppdagen en pøl med vann under bilen, var lite kjøleveske så etterfylte jeg men fant ut at det var lekasje mellom paststussen å koblingen på slangen. filtered-C9330731-3982-4103-B892-70534A2B6CC3.mp4 Byttet en o-ring så ble det heldigvis tett men jeg klarte å knekke koblingen på returslangen. Etter litt mikkmakk så fikk jeg laget en provisorisk løsning. skal få lov å herde skikkelig før jeg kobler den på igjen.
  17. Fors
    så 3577 er inkludert panten? trodde den kom på toppen av prisen. Da er det jo ikke så galt faktisk.
  18. Fors
    Hvor hen?
  19. Fors
    Generelt de fleste bildeler jeg har handlet fra utlandet har vært mye billigere og har virket helt fint uten problemer. Nå er jo jeg helt tydelig ikke noen dyse ekspert på noen måte, men da jeg sammenlignet priser fra "norske" nettbutikker så var spriket ganske stort å jeg antar at en overhalt borch dyse fra gs eller koed er tilnermet lik, Noe prisen tvert imot ikke er. Så i håp på å spare noen lapper så ga jeg det et forsøk. Ja det er godt mulig, som sagt har jeg ikke mye erfaring på det feltet å det lønte seg ikke å gå god for det heller som det har vist seg, hadde jeg spurt først hadde jeg nok fått svar. Noen ganger må man vell bare feile for å lære.
  20. Fors
    Nei det er sånn pant greie på dysene, så sende ikke de "gamle" i retur når jeg hadde bytta til de nye jeg fikk. Men de nye skal dem få tilbake da det var noe skikkelig ræl, dem så jo fin ut da. Så mange videoer å snakket med folk som har byttet dyser før å dem nevnte at dem måtte bruke tesj å slegge å alt mulig. Mine kom ut med håndmakt heldigvis. Skal jeg kjøpe nye så blir det borch dyser til 3500, men det frister ikke mye å kjøpe nye. Verdiene nå er vell innafor så får vell leve med det
  21. Fors
    mystisk å mystisk, 1/3 av prisen av hva koed skulle ha, regner jo med at ting er litt billigere i utlandet. Men det har ikke vist seg å være noe lur invistering nei. utrolig glad for at jeg ikke sende dem i retur..
  22. Fors
    Stemmer det, har bytta nr 1,3,6 tilbake til de gamle.
  23. Fors
    Dyse 1 å 3 bytta å verdiene gikk betraktelig ned.
  24. Fors
    Da har jeg endelig fått kommet meg i garasjen, byttet nå dyse 6 å en kjøle kobling. de 4 som jeg tok ut nå sist. dyse 6 som jeg tok ut nå. satt som et skudd. ikke rart at det har vært lekkasje. komplett umulig å få ut.. etter mye bannskap var ny på plass som ser noe bedre ut. fint med nye deler. innsuget på provisorisk. dyse 6 ble dramatisk redusert fra 6 til -3 skal bytte nr 1 å 2 også tilbake nå for å se om det bedrer seg.
  25. Fors
    Kjøpt fra https://www.jd-autoteile.de/ på ebay https://www.ebay.com/itm/BMW-3er-E46-5er-E39-7er-E38-X5-E53-Land-Rover-Range-Rover-Injektor-Einspritzdüse/163897184746?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 lurer på å putte i en av de gamle dysene for å se om ting bedrer seg, kanskje dem har vært uheldige med 1 dyse for alt jeg vet.
×
×
  • Opprett ny...