DieselVegard

Kan man sette disse på en E39 da?

M-front er bra, øyelokk, fydda... Ser ut som bilen sovner,

Grusomme!

OT: Har du facelift bil, eller har du montert sånne kromringer fra GS rundt klokkene?

Kjøpte denne for et par måneder siden. Har kun gått 154000,men det føles som den har gått lenger, da hjulopphenget bak synger på siste verset. Ellers fungerer ikke viskeren bak noe jeg har forstått er forholdsvis vanlig. Kjøpte bilen med MOMO 18" felger som gjorde bilen TOTALT håpløs å kjøre. Jeg er for gammel til å sitte å tviholde i rattet, så jeg fikk tak i noen AC Schnitzer kopier i 17". Bilen ble mye bedre å kjøre etter det. Monterte krok i helga, så nå står bare foringene i hjulopphenget bak igjen. Ellers må jeg vel skaffe meg noen faceliftlykter. Har også lyst på M5-front, men jeg er ingen råner, så jeg vet rett og slett ikke om jeg gidder.

Tenker du Bmep eller turtall? Det du kan få vite er at til å være produksjonsråder, er de MEGET sterke.

Jeg blir med og bumper denne, lurer faktisk på begge tingene selv

ET?

ET?

også må du tenkte på at det ratt er mer 20-30% økt drivstoffbruk. og at "etanolen blir veldig mye mindre hissig når det er bensin innblandet.. så har nok ikke så veldig mye innvirkning på bensinslanger.. men i andre land der de bruker e100 altså 100% etanol, der går det hardt utover bensintilførsel og motorer av alu. 100% Etanol? Hmm, lurer på hvorfor vi ikke drikker 100% brennevin jeg...

Interessert i felgene dine om vi klarer å fikse frakt til Trøndelag.

Statoil og FK er det samme. I know. Shell er noe annet. 1l per 1000km er jo latterlig. Min 530D har ikke brukt NOE olje på de 5000km jeg har eid den. Det er vel mer normalt i mine øyne.

Spiller det noen rolle om bilen er senket 30mm eller fire meter fra utgangspunktet da, så lenge du er fornøyd med det? Om noen hadde sagt at bilen din er senket 60mm, hadde du syntes at det hadde vært OK da? Det som er viktig er vel at bilen har den høyden du vil, ikke hva slags nummer det er.

Ventiler trenger man jo ikke bytte, og jeg vet at mange fortsetter med de gamle løfterne selv om de bytter kam. Når det er sagt BØR man bytte kamfølgere ved kambytte.

FIA-godkjent?

Skift bremsebånd!

Jeg har etpar Husaberger selv. NM i motard i Halsa NÅ!

Mat er jo i utgangspunktet MEGET rimelig i Norge, men nå er vi jo kommet i en slik posisjon at priser på mat ikke vil være delvis statlig regulert, men at markedskreftene vil ta over. Er det noe folk trenger, er det vann og mat. Når det nå etterhvert vil bli mangel på dette i kjøpesterke områder ( mellomklassen i Kina og India f.eks) vil dette slå ned som en bombe i den vestlige verden. Jeg synes nå at 15kroner literen er ganske greit i utgangspunktet. I Tyrkia og Bolivia koster bensin over 10,- per liter. Der er en gjennomsnittslønn per måned ca 1500,- DER er det dyrt for bensin der. Vi kan jo ikke forvente at vi skal tjene 15 ganger så mye som andre land og ha de samme utgiftene som de har. For dere som tror det, og stemmer FRP ved neste valg, gå på biblioteket og plukk opp en bok om makroøkonomi. La oss si at man kjører 10000km i året. Bilen min bruker 0.8liter mila sånn ca på blandet kjøring. Det vil si 800liter diesel i året. 800X12kroner per liter er 9600,- 800X15kroner per liter er 12000,- Det vil si 2400,- i forskjell på et helt år. Det er faen meg piss i forhold til alt annet. Ta heller å gå i banken og klag på renta deres. Mer å hente der. For de fleste privatpersoner er en bensinpris på 12 eller 15 kroner uviktig. For transportnæringen i Norge er saken en annen. Scaniaen som bruker 5 liter på mila som skal helt til Hammerfest VIL merke dette.

OT: Ser jo grei ut maskinisten her ja

Jeg er også interessert i dette. Er det mulig å kjøpe det nytt noe sted? Jeg har multifunksjonsratt, er det noen spillere som man fremdeles kan bruke knappene på rattet med?

http://cgi.ebay.de/BMW-Airbag-E34-E30-E ... dZViewItem

Jeg har muligens en slik fanger til salgs selv. Hvor finner jeg fargekoden på bilen min?

FEIL! Lav utveksling= høyere numerisk tall= lav toppfart= raskere aks.

Jeg hadde en Omega TDS som hadde gått 350K. Der gikk dieselpumpa så jeg solgte hele skiten. På den bilen var dieselpumpa også byttet på et tidligere trispunkt. Det de sa til meg var at om man fikk 200'km på èn dieselpumpe var man heldig.

Hadde det vært en M50 520 hadde jeg skjønt det. Det er en ubrukelig motor i den bilen. 47Nm under 5000rpm. Tror ikke det er noe galt med motoren din, det er bare at den gamle stjernebilen din har MYE mer moment i kjelleren. Det er ikke sammenlignbart.