ØrjanHøyvik

Hei, Har no kødda litt med denna bilen og bytte diverse deler uten hell. Feil koder består seg av 41D1 (1213) så vidt eg har funne er dette EGR ventilen? (samme ventil som står på Turbo sida?) Denne er byttet uten hell( faktisk prøvd fleire) 4141 (1426) dette er vell swirl flaps? denne er blendet ut ifra ventil dvs før Swirl klokka (swirl er blokkert i innsug) 4BD6 Motor feste, denna har vel ikkje noe med manglende effekt og gjøre ? 4512 Olje nivå føler, denne er byttet, men fortsatt feil på denne 4203 Gløde modul (også ny) Byttet begge ventilene som er på Turbo sida og EGR sida uten hell. Byttet alle slanger som er og oppdrive, suger godt med vakuum. Har egentlig samme draget på bunn som på topp. Byttet og LMM for denne hadde det vært en feilkode på tidligere. men dette hjalp no ikkje meteren. Håper med det er noen her på forumet så har vært borti lignende og kanskje kan hjelpe meg med dette irriterande problemet. Har samme drag heile vegen.

Hei, Vurderer salg av en Alpina motor, B3 3.0l Startet og gjekk når eg tok den ut i helga. blir solgt uten dynamo servo girkasse osv. men kan selges med manifold og eksosanlegg. Km stand ca 170 000km. skambud er ikkje nødvendig blir kun solgt for rett pris. Ta gjerne kontakt her eller på 977 88 726. SMS blir ikkje besvart da dette aldri har resultert i salg.

Hei, Leste en eller anna gang at det gjekk ann med litt modifisering der foringa skal sitte på e46 sine bærearmer så passer dei rett på e36. Tenkte eg skulle prøve dette og lurte på om noen andre kanskje hadde prøvd noe lignende? Også lurte eg litt på korleis tannstang som er best og ha på e36, er det noe forskjeller bortsett fra kanskje "hurtigheta"?

Hei. skulle kanskje opprettet en prosjekt tråd men har hatt lite tid til det jobber for tiden med og turbo sette min kjære e36, motor funker fjell med org sprut, men fuel cutter som eg kan forstå veldig godt har eit haltech sport 2000 som eg driver og kobler opp, koblet til dei fleste følere og coiler til sprute, men ikkje montert i bil enda. Det eg i hovedsak lure på er korleis det blir med turtall og speedometer når eg drar ut motor stikka. går det via eit anna system eller korleis henge alt detta der sammen egentlig ? turteller henger vell sammen med veiv sensor rekna eg med ? motor som står i no er en m50b30 med 250org hester, skal sende avgårde min m50b25 motor til "overhaling" med det meste nytt samt heil smidd innmat og klar for masse trykk og forhåpentligvis alt oppe og går til e30meet så eg får svidd noe gummi, håper det er noen her som kan være intresserte i og hjelpe meg litt

Hei. skulle kanskje opprettet en prosjekt tråd men har hatt lite tid til det jobber for tiden med og turbo sette min kjære e36, motor funker fjell med org sprut, men fuel cutter som eg kan forstå veldig godt har eit haltech sport 2000 som eg driver og kobler opp, koblet til dei fleste følere og coiler til sprute, men ikkje montert i bil enda. Det eg i hovedsak lure på er korleis det blir med turtall og speedometer når eg drar ut motor stikka. går det via eit anna system eller korleis henge alt detta der sammen egentlig ? turteller henger vell sammen med veiv sensor rekna eg med ? motor som står i no er en m50b30 med 250org hester, skal sende avgårde min m50b25 motor til "overhaling" med det meste nytt samt heil smidd innmat og klar for masse trykk og forhåpentligvis alt oppe og går til e30meet så eg får svidd noe gummi, håper det er noen her som kan være intresserte i og hjelpe meg litt

Selger Fram bremsene mine til e36/e46 330mm 6 stemplet, brukt men i god stand. åpen for bud, over 6000

Selger Fram bremsene mine til e36/e46 330mm 6 stemplet, brukt men i god stand. åpen for bud, over 6000

Hei. Skulle hatt litt hjelp at en som har koblet opp Haltech før. sitter her egentlig og klør meg i hode. Hovedsaklig trenger eg litt gjennomgang av det meste. har prøvd og lest meg opp på haltech sine sider. men er ikkje så enkelt. skal koble opp Audi TFSI coiler, korleis gjer ein detta? er jo ikkje så veldi mange ledninger ut ifra ledniingsnette som skal gå til tenning som eg kan sjå. skal være 4 ledninger på hver coil. 3 av dei seie seg selv i mitt hode. men ikkje den siste, 12+, Jord, Styring fra sprut, men kva med den siste?

m50b30? Alpina motor på 250hk ? PM

bump

Har no bestemt meg for og annonsere Touringen min. Touring med strøkent interiør, 2 Soners klima, Orginal Mtech Pris 82 000,- Bilen blir levert ferdig godkjent senka med justerbart FK senkesett. Bilder kommer!

har lykter fremme og bak. kontakt PM

ja er orginal 318IS reg 92 el 93 va uten airbag ihvertfall. den er sendt på skroten no. men fort gjort og finne skilt nr om du er intressert

har skilt nr fra bilen motor blei tatt ut av ihvertfall ja men skal være foretatt et motorbytte og kor motor kom ifra aner eg ikkje, men går som sagt strøkent. brukte bilen kun en dag. var ingen problemer. hørte ingen ventil tikk el noe. bruker ikkje vann el olje

husker ikkje kor mange taster, men ihvertfall ikkje 11 temp måler er vell de eneste, og klokke da seff

tar ihvertfall vekk girkassa for den prisen der. har ingen planer om og bergens tur i nærmeste fremtid så vidt eg vet.

selger helst komplett dør. rustfrie dører. ikkje funne noe rust ihvertfall

passer ikkje touring nei, coupe og cab passer vil eg tru. og sedan og touring passer ilag. stort sett alt

1 solgt og 1 beholdes

hmm, 1000kr eksl frakt?

eg bruker 2.5time til bergen om ein treffe ferja akuratt. 3000 e litt i laveste laget. men er notert. men ke inngår i det budet på 3000?

4000,- så ryke den

Sogn og fjordane

Nei, den står komplett og klar for henting, ukjent km stand, Gjekk klokkereint før eg tok den ut lednings nett og alt følger med

solgt